No niin ostin sitten ihan oikean ulosveto pultinkin, mutta ongelma on että loppu kantti kiriä sitä lisää. Vedin sen pultin siihen kytkimeen ihan pirun lujaan. Eikä mitään tapahtunu. Pitääkö sitä vain kiriä niin kauan että irtoaa vai mitä? ??? Kiitos.
Kyllä se tiukassa todennäköisesti on. Pulttikoneella on irroitettu, tosin ei ole suositeltava metodi kampuran kannalta. Rohkeasti vaan tiukemmalle, ja vähän voi antaa lämpöjä siihen kytkimen akselille vaikka kuumailmapuhaltimella.
ainakin polariksesta ja muista mihin laitetaan vain oikea kierteinen pultti ja kierre teippiä ja vettä eli ei oikea ulos vetäjä. varmasti aukeaa kun vääntää pultin kohtuu tiukkaan ja jättää pakkaseen yöksi niin variaattori on irti (kun vesi jäätyy niin se laajenee)
Mutta kyllä se lähtee parhaiten sillä oikealla ulosvetopultilla, varsinkin kun sellainen on jo hankittu.
Ok. huomenna iltapäivällä käyn tinttaamassa sen pultin sitten TIUKALLE, ja tuun sulle Yamppa sitten itkemään ku jotakin hajoaa ;D Pitäkää peukkuja.
Ei sieltä mitään mene rikki kun käyttää malttia. Pulttikoneella lähtee jos sellainen löytyy, ja lämpöä kannattaa käyttää jos tuntuu olevan tiukassa. Ja vähän öljyä siihen irrotuspultin kierteeseen kannattaa myös laittaa, jengat tykkää parempaa.
Ei muuten prkl irronnu :-\ Mitä luulette oliko ulosvetäjä tarpeeksi lujalla? Kuikin sinne kytkimen sisään, niin se tuntus olevan ihan älyttömän paskanen. Eli ei varmaan ole koskaan irrotettu... mitäs seuraavaksi? Kytkin irti tulitikkuaskin kokoisina kappaleina vai? ;D
Annoitko lämpöä sille? Entä vasaraa? Ei siinä auta muu kuin antaa lämpöä reilusti sinne kytkimen akselille jos ei muuten irti lähde. Tai sitten särkeä se kytkin. Ei sitten moottorin stefa tykkää siitä lämmöstä, eli jos oikeen tosissaan joutuu kuumentamaan, niin sen voi joutua vaihtamaan. Omassa Pollessa oli niin kovassa, että oli kuumennettava aivan hullusti kaasupillillä ennenkuin paukahti irti. Tuoreempaa ulosvetäjää/tuon korjaus jos uskaltaa, riittävän tiukalle muttei solmuun asti Ja sitten vaan lämpöä ja välillä napauttelee siihen ulosvetäjän päähän. Kyllä varmasti lähtee ennenkuin on akseli punahehkuinen. Tässä siis kaasupillit avuksi jos ei kerran kuumailmapuhallin riittänyt.
olet sie vain sen mutkalle saanu yleensä kun mulla on tullut eteen tiukka kytkin niin pultti kiinni koneella ja sitten reipas pajavasaran heilautus niin on aina lähtenyt : mutta voi se ollakkin niin tiukassa että ei lähde ilman lämpöä, ei muuta kun pilli käteen niin saat äkkiä lämpimäksi mutta kiri pultti eka ja kopautus perään jos näillä eväillä ei lähde niin ei lähde ikinä....
Juu pojat ei tässä ekaa kertaa olla "pappia kyydissä" Elikkä olen noiden autojen kanssa pelannut jo vuosia, eli tiukat nivelet on tuttuja. Lämpöä annettin pillillä, tosin aika varovasti, pajavasaraa annettiin ei niin varovasti. ;D Mutta istuu vain piru lujassa. Ajattelin käydä vähän motormanin takuuta kyselemässä tuolle ulosvetäjälle. Koska en ole sitä mitenkään väärin käyttänyt ja mun mielestä tuo taipui kyllä aika helposti. No ko. työkalun merkkin onkin snopro... :-\ Miten paljon tuota kytkimen akselia uskaltaa lämmittää? Eli mitä se kapistus sisältää, sulaako jotakin jos lämmittää liikaa? Kiitos tähän mennessä hyvistä neuvoista!
No ainaki tuo oma oli kuumennettu niin kuumaksi kuin uskallettiin ja sitten vielä paljon kuumemmaksi. Istui kuin tauti paikallaan, olin tuola merkkiliikkeessä touhuamassa silloin, ja meinasi tutuilta asentajiltakin usko loppua. Mutta niin se vaan paukahti irti. Eihän se välttämättä tykkää siitä kuumentamisesta, jotkut muoviholkit/nastat voi sulaa. Mutta toisaalta ne kannattaa vaihtaa muutenkin, eikä se siitä arpomalla parane, eli irti on saatava. Ja tosiaan tuota stefahommaa kannattaa miettiä. Ei kaukana ollut punahehkusta akseli omassa. Tosin työkalu oli Pollen oma. Mutta on nuo snoprot kestäny, tosin ei ole noin tiukkaa niillä irroitettu.
Stefa menee pilalle lämmittämällä. Halvat ulosvetäjät on heikkoja. Siinä pari faktaa jotka jo tiesit ;D Se pultti/vesi homma vois toimia jos olis yöpakkasia. Eli vesi koloon ja pultti niin tiukalle kun menee. Sitten pakaaseen ja aamulla on kytkin irti
Vie tuo ulosvedin takuuvaihtoon ja sitten pyydät hyvityksenä ( ylimääräsestä vaivasta) että irrottavat sulle sen kytkyttimen siinä huollon puolella 8)
Ööö, no jos nyt rehellisiä ollaan ja kun katsoo tuota jo tuhottua, niin mielellään en omaa rupea tuhoamaan tossa :
Eli sullakaan ei siis ole kunnollista moista kapistusta...? Pitää käydä tuon taivanintorin vehkeen kanssa tuolla motormanilla ja katsoa mitä ne tuumaa.
joskus saatiin irti kun ei ulos vetäjällä lähtenyt..niin sellainen oma patentti ulos vetäjä että sopiva pultti ja vettä sisään ja kierreteippiä ja antoi pakkasessa olla pari tuntia niin irti oli!!..vesihän laajenee kun jäätyy ja varmasti johonkin suuntaan jonku osan pukkaa
