Tere vaan jamaha miehet! Sain tuossa taannoin hommattua 153" /57mm maton ja 250 Lynxin telaston ja tarkoituksenahan olisi tietysti joskus istuttaa ne johonkin tekniikkaan. Nyt kysynkin arvon jammutietäjät onko exciterissä telan pyörittäjäksi? Keula olisi suht kapea ja etupää umpeen sopiva. Riittääkö paukku, miten kestävyys ja rakentamisen mahdollisuudet. Tarkoitus olisi saada tehtyä luotettava umpisenkulkija, ajo ei sisällä tuntureiden kiipeilyä eikä kääntöpyörällä ajoa. Metsien kiertelyä ja ojien yli räppäilyä ja jos vaikka pitäs rekkarissa niin jossain laavulla makkaranpaistoreissun kerran talveen. Välitysellähän se tietysti onnistuu se telan pyöritys jos kerran rajan porukka on laittanu 51mm mattoja 360 lynxeihinkin. Enkä lupaa että oisin heti aloittamassa jukka
Vs: Exciteristä mountainiksi?? Joo, kyllä se hiippailuun soppii, mutta en välttämättä sitä 250 alustaa sullois alle, siinä on ominaisuuet rajoilla jo sen kakspökän tehoarsenaalin kanssa, saatikka sitte liki sataheppasen nestekoneen kanssa. Kytkin sopiviin säätöihin ja joku 18/40 välit niin kyllä se niillä jo riipii ihan kivasti jos ei tartte tosiaan keulia isommin.
Vs: Exciteristä mountainiksi?? Mitenköhän lie saa 57mm mahtumaan? Meillä tosiaan 136" telalla oleva hieman "tuunattu" exciteri http://i10.aijaa.com/b/00125/9702195.jpg E: Ja alustakin sais varmaan olla reilusti parempi kuin se kakspuokin
Vs: Exciteristä mountainiksi?? Joo sen kanssa voi olla tekemistä, syylärit joutuu siirteleen ylöspäin tai mieluummin vaihtaa erilaisen, samoten vetarit joutuu vaihtaan vakioa pienemmäksi aika reilustikki. Se ainaki sitä välityssuhdetta pienentää mutta samalla tela tekee isompaa mutkaa ja vie taas lopunviimein sitä tehoa taas hukkaan niinku telan kohtauskulmaaki suurentaa.
Vs: Exciteristä mountainiksi?? Kiitokset jo hyvistä vastauksista. Ajatus oli nostaa telatunnelin kattoa ja tietysti pudottaa ainakin takapukkia. Mitenkähän paljon lie tilaa vetopyörän ja variaattorin/ketjukotelon akselin välissä, kuinka paljon pystyy tunnelia nostamaan? Jos pitäs vetoakselin kohdallaan. Kohtauskulma olisi tarkoitus pitää loivana juuri etupukin sijoituksella. Kaasuiskari on tulossa kakspökän telastoon, Wau. Uskokaa tai älkää niin lynxin telastoa kokeillaan ekana.
