elikkä porukoilla kokemuksia ilman keulimis palikoilla ajamisesta onko herkkä menemään nokka pystyssä vai miten ohjaus kärsii vai mitenkä oli. ja hyötä/haittaa palikoitten poistamisesta? niin että pitääkö tässä lähteä tallille poistamaan palikoita ??? ;D
minua kiinnostaa myös, että miten kelkka käyttäytyy ilman noita palikoita? En ole vielä ehtinyt kokeilemaan ilman.
Pois vaan ja jos keuliminen on ongelma, kiskasee telaston eturemmejä karvan tiukemmalle. Patikossa satakertaa parempi ilman niitä.
Jos F6 ominaisuudet on lähelläkään F7 niin ota jumalavita ne palikat pois sieltä ja nakkaa niin kauas ku vaan saat ne siitä kelkasta Patikko ominaisuudet paranee AINAKIN sen 110%... Mutta tuosta kestävyydestä en mene takuuseen noiden palikoiden poistamisen jälkeen mutta itse otan sen riskin!
täysin riippuvainen kuskin painosta,ellei sitten halua simmata takapukkia todella jäykäksi. itsellä on painoa 110kg ja palikat on löysimmillään,toki mulla on myös jäykemmät jouset kolmiot löysimmillään ja himpun jäykempi iskari,mutta ei todellakaan mikään kivireki.
No mites mutkat? Meneekö poistamisen jälkeen kummeli tyyliin: "Se ei riitä, että tullaan mutkaan lujaa - vaan sieltä pitää päästä poiski" ;D Itellä ainaki Crossissa piti väännellä kolmoselle ne keulimiset. On tosin tylsä nyt ajella ku ei saa keulaa juuri keviteltyä. Nyt kuitenki pystyy jotenki ajaan mutkassa, mutta hemmetin huonosti vieläki kuiten. Noh, mulla onki ne Catin omat järviset keulassa ... : Perjantaina koitin Zmbyn kelkkaa pitkästä aikaa ja oih ja voih, ku oli iisiä ajaa mutkat. Tuosta tuliki mieleen - Pitääpä lähtä lottaamaan ;D
Sama täällä. Ei nuo mun mielestä mutka-ajoon vaikuttanu mitenkään, ehkä paremmin jos jotain. Mutkasta lähtee->kaasupohjaan->niiaa taaksepäin hiukkasen, koska pukki pääsee painumaan taaksepäin->matto on tarkemmin maassa->parempi pito-> katoaa kauuuuas
Mulla on siihen mutkaan tulo tuollasta kummeli -tyyliä, jos keulimiset on löysällä. Pitäs kirrata remmejä, mutta sitte ummen ominaisuudet ei oo niin mukavat. Tällä hetkellä on siis: tullaan mutkaan -> jarrua -> kääntyy -> kolme isä-meitää ja ave-mariaa, ettei vahingossa lipase kaasuun -> jos lipasee -> suoraan tangentin suuntaan -> ei hyvää päivää ;D ;D Eli, nyt pitää mennä jarrulla mutkat, tai ainaki olla tosi skarppina. Mutta empä mie ralli-kuski ookkaan, mie pidän vain oman vauhtini
Lähinnä hyppimisen sietoon. Keulimisenesto -palikoiden kanssa voi käydä näin jos laskeutuu hiukan hännälleen.
F5:lla pääsin ajamaan ilman palikoita 40 km viikonloppuna. Ei tullut vielä paloja ikävä. Kannattaa ainakin kokeilla..
Mä kyselin siitä tuolla toises kysymykses"takapukki hyppyytää". Se se oli. En poistanu niitä ainakaan vielä. auttoi jo kun laitoin 1 asentoon. Heti oli paljon pehmeempi ajaa. Olisiko viskattava koko palikat hiiteen. Toki kelkka tervehtii suksella. Auttaisiko siihen jos kiertäisi etujousia tiukemmalle. Niin ja se remmi.....
jos kelkka potkii takamuksille hypyissä niin ulostulovaimennusta tulisi tiukentaa. Etujousien kiristys ei auta keulimiseen mutta takajousten kiriminen auttaa.
