morjens kaikille,mukana ollaan täysillä!tallista löytyy srx700 -98,yzf1000r1 -06,polariksen500sks -91.eihän tässä autoa enään kohta mihinkään tarvii.kuviakin olis,miten ne sais laitettua näkyviin? ;D
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=4334.0 Lukase tuolta ohjeet ja harjoittele siellä vapaasti Jos ei onnistu niin kysäset sieltä apuva.
kiitti tike vinkistä,nyt pitää vain saaha kunnon hyppykuva otettua!onko kellään muistissa mikä on srx700 -98 männän halkasija?meni ilmeisesti männänrenkaat yhestä pytystä tos lauantaina ja pitäs alkaa purkutöihin.olis hyvä tietää vakio mitat kun en tiedä onko tohon tehty edellisen omistajan puolesta koneremppaa
Hihhuli! Eikös sulla muisti pelaa, siinähän on Okkelin 2-syl. kone ja sekin "tukossa" ;D ;D ;D Tos meitsin Jami uudessa kuosissa :
Meillä makaa tossa pihassa uskollinen yamaha exciter2 SX vuosimallia 92 tai 93 en oo ihan varma. Ei kellään ois muuten mitään vinkkiä että miten siitä kaasareita säädetään? Kiitos jo etukäteen.
Ehkäpä kannattaisi selostaa ensin, mitä sinä niistä kaasareista haluat säätää ja miksi? Peruskauraahan se säätäminen on, neulat, tyhjäkäynti- ja pääsuutin + ilmaruuvi. Ja jos se on SX-malli, niin sillon se on -93.
Niitä pitäisi säätä sillä tavalla että kumpaankin pyttyyn menee samanverran bensaa ku tuntus tuo toinen saavan vähän enemmän kun toinen.
Ota ne kaasarit irti ja puhdista. Tarkasta, onko siellä molemmissa kaasareissa samat osat sisällä. Jos ne on samanlaiset ja kaasarit puhtaan, niin kyllä ne saman määrän soppaa jakaa.
tänään tuli vaihettua uskolliseen -96 nelipyörä hoppaan yamaha 600srx -98. kertoiskos joku mitkä o tollasen tyyppi viat? mitä kannattas tarkistaa vaiks myyjä sano et kaikki o tiptop kunnossa ja ninku ainki päällisin puolin onki.. kävin ajamas pienen lenkin ja sehän karkaa käsistä ko painaa kaasun pohjaan mie tottunu ikiliikkuviin lynx 535 siin vuosmallia kivi ja nappi ;D mitä 2-t öljyä suosittelette parhaaksi? laittaaks joku pienen öljymäärän suoraan tankkiin gason sekaan, ex omistaja sano ettei luota voiteluun ni hää laittanu ainaki. aattelin ko vaihdan auton kelkkaan ni säästyy rahaa ihan törkeesti mut saas nähä, voisin arvata et ko kattellu huviksensa kelkkojen varaosa hintoja ni ei nekään nyt ni suotuisia lompsalle ole mut kelkkaan ei tarvi stanan kalliita vakuutuksia, kaskoja + veroja + huoltoja.. ja jäihän niit viel kaks silti pihaan kait siihe pitää liikenne vakuutus ottaa, ei liene kovin tyyris.. jos siihen ottais kaskon ni paljo sellanen o kuukaudes? ja mitä toi kasko sit korvaa, esim. jos kone leviää suoraan ajosta ettei satu mitää törmäystä? tän hetkinen fiilis kelkkaan, no ei nyt oikeestaan ihmeempi, ehkä vähä turhamainen, miks menin hankkiin tollasen.. ehkä siihe vähä innostuu ko käy kruisaamas mettäteillä ja kaivaa sen sata kertaa ojan pohjalta ylös ko ei osaa käyttää tollast kapee telasta härveliä : 535 lynx o siit kiva ettei se jää kiinni, menee kelissä ko kelissä ja uskaltaa seisauttaa vaiks o pöperöä metri alla, mut tuskin tollast kiituria ??? pitänee veivata pari kuvaa siit tänne, jos joku vaiks haluis sen ittelleen sopivaan hintaan 8)
Vai että "säästyis rahaa, kun vaihdan auton kelkkaan" ;D Repesin kyllä oikeasti Mutta vakavasti: otapa hakutoiminnolla hakusanalla "srx" ja "sxr", niiin selviää ne perusvikapaikat ja muutakin hyödyllistä tietoa. Näille on ihan omat topicit.
