Joskus muistan kuulleeni tuosta Foxin systeemistä ja sen poistosta, jolloin iskarista tulee "normaali" iskari, jolloin myös sen toiminta pitäisi parantua. Onko kukaan tietoinen onko tuo järkevää ja tuleeko mitään radikaalia eroa toimivuuteen verrattuna entiseen? Mieluusti saisi myös valottaa kuinka tuo systeemi toimii ja kuinka se otetaan pois käytöstä. Huoltoon kun olen noita iskareita viemässä, niin samalla varmaan hoituisi myös tuo homma mikäli se vaikuttaa järkevältä touhulta. janppa
Eikös se PPS-systeemi ollu putkitettu tavallisen 36mm Foxin sisään ja niiden kahden putken välissä virtailee se "ohivirtaus". PPS poisto tapahtuu siten poistamalla se sisempi putki ja vaihtamalla männäksi tavallinen 36mm mäntä -->tavallinen 36mm Foxi. Näin muistelen.
Joo kiitti Sapelle. Eli homman saa ilmeisesti toimimaan molemmilla tavoilla, joko tukkimalla reijät tai poistamalla putken sisältä? Eli tuo mäntä joka siellä tällä hetkellä liikkuu ei ole halkaisijaltaan edes 36mm, luulisi jo senkin puolesta vähän vaimennusominaisuudet paranevan. Onnistuuko tuo putken poisto kotikonstein vai tarvitseeko erityistyökaluja tms?
Tuossa soittelin, niin puhuvat vain reikien tukkimisesta eli ilmeisesti eivät ala koko systeemiä pois ottamaan sisästä. Pitää vielä muihin paikkoihin soitella, mutta tuolla Pienkoneella on kohtuullinen hinnasto.
Huolsin juuri erään PPS-vaimentimen, mistä oli nämä ohivirtaus reiät tukittu yhtä lukuun ottamatta, eli ylin oli hitsaamatta,, jäähdytyksen kannalta järkevääkin. On kuulemma olemassa jotain sopivia putkia näihin, mutta varmaan tuo hitsaus kestää yhtälailla
Omasta PPS2 iskarista poistettiin sisäputki (oli ilmeisesti kierteellä kiinni?), GT-Motorista sai suoraan muutossarjan eli isomman männän hiluineen. Hintaa en muista, mutta kohtuu uhraus se oli. Nyt iskari on jälleen menossa simmitykseen, koska tuli viimeksi simmitettyä liiankin jäykäksi ja reittiajo muuttui epämiellyttäväksi. Patikkoon ominaisuuksia tulikin sitten kertaheitolla reilusti lisää ;D Sami
Soitin viikolla GT-motoriin ja huoltomies muisteli mäntä+välimäntä+hilut hinnaksi jtn 100e. Vieläkin on siis mulla tuo takaiskari entisellään, mutta vakaa on aikomus parantaa Noista kierteistä en ole varma ja sama mies tuumasi, että tiukassa se putki siellä joka tapauksessa on.
toimii tosi mahtavasti tollanen pps mistä helyt on otettu pois ja laitettu "iso" välimäntä, ulkokuori on ohut niin jäähtyykin iskari paremmin.
PPS-pumpun ulkohalkaisija on muistaakseni 2"luokkaa(niitähän on eri kehitysversioita...1,2,3 ja onko ja nelonenkin?)sen sisällä on normaali foxin sylinteri,johon on porattu ne rei'ät(sylinterissä siis normaalikokoinen simmi-ja välimäntä).niiden tukkimisella pumpusta tulee normaali.toinen vaihtoehto on sitten ottaa koko sisäsylinteri pois(kolmosversiossa ainakin lähtee helposti koska kierrehattu"puristaa" senpaikalleen kun se iskari kasataan)ja hommata aikaisemmin keskustelussa mainitut isompi mäntä+välimäntä+hilkeet.tällä tavoin myös öljytilavuus suurenee ja pumpun ominaisuudet paranevat.
Jotain reilu 50mm tuo ulkohalkaisija oli kun mittasin. Saas nyt nähdä koituuko tuo sisäputken otto ongelmaksi (1-versio). Tuossa PPS-1:ssä kun on käsittääkseni alumiinia tuo ulkokuori, niin aiheutuukohan tuosta ongelmia sen ohuuden takia? Tuohon poistoon löytyy näemmä oikein työkalukin. Ilmeisesti laitetaan sisään ja sitten pyöritetään, jolloin tuo laajenee iskarin sisään ja nykästään pois putken kera? Edit/ Lähinnä siksi haluan tuon sisäputken pois ja isomman männän, jotta tulisi (toivottavasti) kerralla parempi. Mutta jos näyttää ylivoimaisen vaikealta/kalliilta, niin tyydyn reikien tukkimiseen.
Voi perhana kun nyt muistasin...olikohan se kuule sileen,että ykköstä ei voinu muuttaa..???ku se tais olla se iskarin hattu(millä iskari suljetaan/kierretään kiinni)niin sen terässylinterin eli sen ohuemman päässä?kyllä tukkimallakin hyvä tulee.simmaa sit vaikka.
No asia varmistuu kunhan kausi ensin loppuu, niin laitan tännekin sitten tietoa. Ei vaan viiti vielä tilata mäntiä tuohon ennen kuin tietää varmaksi, samoin ei myöskään rebuild-satsia. Niin, vielä sen verta että ei nuo ulkoputket hirveästi näyttäisi maksavan noihin Foxeihin. Noinhan se ainakin onnistuisi, mutta taitais olla jo sama ostaa kokonaan uusi iskari. Mut saas nähä
Hop! Laitanpa nämä vielä julkisestikin tänne, vaikka yv:llä tätä Studlessin kanssa jo keväällä puitiin. Tuo iskarin korvakko on tosiaankin kiinni siinä sisäputkessa. Tarkoittaa siis, että päällysputki on "irrallaan" siinä vain ohivirtaus reijistä tulevaa öljyä varten, eikä siihen täten saa isompaa mäntäsarjaa. Eli tämä koskee vain tuota PPS:n 1-versiota. Tilalle itsellä tulee kokonaan ehta (36mm) sisäputki. Laittelenpa sitten vaikka kuvatuksia tuosta operaatiosta, jos muillakin esiintyy tarvetta tuon ominaisuuden poistoon. En usko, että tarvitsee liiemmin simmailla, koska tuo on persaatteessa simmattu jo alunperin normaalia jämymmäksi noiden ohivirtausreikien takia. EDIT/ Tuo päällysputkihan joutanee heittää kuikalle tuosta? Luulisi ainakin, että jäähdytys pelaa paremmin kun ei ole toista putkea päällä eristeenä. Jos sillä nyt mitään merkitystä näissä ajoissa on. Yllätykseksi olikin jo hitsattu joskus muinoin tuosta omasta ne reijät ja samalla ilmeisesti muutettu simmitystä pehmeämmäksi. Semmosta se on näitten käytettyjen kanssa.. :-\
