Polle gurut hoi... Eilen nollakelissä vajaa 20 km jäällä ajoa, tasasella vajaan 6000 rpm kaasulla. Koneen lämmöt koko ajan tuolla 60 asteen korvilla. Parkkiin tullessani jätin koneen käymään tyhjäkäynnille lämpöjen tasottumisen takia. Lämmöt alkoivat kohota yli 80 asteen ja valtava sulaneen muovin käry... Pakoputki kävi niin kuumana, että alkoi ulostulon läpiviennin kohdilta sulattaa pohjamuovia!! Ehdotuksia otetaan vastaan, millä tota lämpöongelmaa alkais purkamaan? Mittaritauluun ei koko aikana tullut minkäänlaista häly herjausta, ja kelkka toimii muuten moitteetta, putken päällä vaan vois paistaa pihvit...
Vs: Fusion 900 -05 pakoputken lämmöt tuo 60 on ok lämpö tuolla kelillä. nämä vehkeet sitten tarvitsee lunta jäähtyäkseen!puuteri pelastaa ;D eli telasto syytää lunta telatunnelin ylä osassa olevaan jäähdyttimeen. eli EI KÄYTETÄ MOOTTORIA PARKISSA OLLESSA LIIAN PITKÄÄN näissä ei ole flektiä niinku autossa. kato nesteet kun moottori on kylmä,säiliössä on yläraja merkki josta katotaan kylmänä ollessa. lisää tarvittaessa,jos nestettä häviää ajulenkkien jälkeen.olet todennäköisesti polttanut tuolla "lämpöjen tasoittelulla tyhjäkäynnillä"kansitiivisteet
Vs: Fusion 900 -05 pakoputken lämmöt Ei ajettu kierällä jäällä, lunta oli semmoset 20-30 cm. Enkä nyt tarkoita mitään kymmenien minuuttien tyhjäkäynti tasoittelua. On vaan ollut tapana edellisissä vehkeissä hetken jauhaa tyhjäkäynnillä, eikä suoraan sammuttaa ajosta tullessa... Eihän tuo eilenkään käynyt tyhjää kun 1/2 tupakin verran, ja sekin tuntui olevan liikaa.
Vs: Fusion 900 -05 pakoputken lämmöt Ite itselleni vastaten; eli pakolämpö anturihan sieltä oli porsinnu. Ei antannut mitään arvoja kun lämmitti anturia tohon vaadittavaan 200 asteeseen. Ihmetyttää vain, että ei tullut tauluun mitään "check engine" herjoja. Uusi tilalle ja kovaa ajoa...
Vs: Fusion 900 -05 pakoputken lämmöt itellä kerran porsi alavesiletku 2 varin alta ko laitteesta,ja lämmöt ku nousi ni poltteli kyllä varo valoja ja ei nostanu kiekkoja.katohan sinäki tuo letku juttu ihan varmuudenvuoksi,on nimittäin se pelti sauma variaattorin alla helposti leikkaamassa sitä vesi letkua (no vähän aiheesta poikkesin,mut hyvä et oliki sulla noin pikku vika)
Vs: Fusion 900 -05 pakoputken lämmöt Joo, kunnon isku siihen jalkakotelon reunaan (lumipattikin riittää....) ja katso; nesteet leviävät pitkin reittiä. Kenttäolosuhteissa sanala sanoen .....tumainen korjata. Suunnittelumoka.
