Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Kiitos WSA mutta sain kaverilta ulosvetäjän jo lainaan. Yllättävän kivuttomasti se lähti irti.
Nyt olis lohkot halkastu ja vähän ihmetelty. Ulommaiset laakerit pyörii tosi nätisti mutta sisemmäiset jäivät vähän mietityttää :-\
Sisemmätkin pyörii ja eikä kuulu mitään rohinoita mutta kuuluvatko ne olla "jäykempiä" pyörittää? Kun ulommaisia pyöräytti ne jäi vapaana pyörii mutta sisemmäiset eivät pyöri vapaana yhtään....onko ne tiukempi sovitteisia?
muuten lohkot näyttää näteiltä eikä näyttäisi et olis laakerit pyöriny pesässään.

Sitten jos passaa heittää tyhmän kyssärin niin mihin se öljy "katoaa" tuolta lohkosta?
Nyttenkin kampuroitten alla oli lammikot öljyä mut jos sinne ruutataan vaan lisää ja lisää niin mistä se pääsee pois? :

Öljypumpun ja vesipumpun kannen joutui irroittaa et niihin hommaan uudet tiivisteet mutta tarvitseeko siihen käyttöakseliin vaihtaa tiivisteitä jos sitä ei ota pois?

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Öljy sekoittuu bensaan ja nousee ylösnousu kanavaa ilman kanssa männän päälle ja sieltä tulen mukana hangen pintaan.
Ei tarvi ostaa tiivistettä mikäli et ota sitä pois sieltä.

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Samallain mullaki alkanu reunasta irtoamaan, mutta ei vielä meisseli mene läpi. Viittiiköhän tota laittaa enää takas vai joutuuko hommata uuet? Vai koittaako liiman kanssa tehä siitä paremman :

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Kovin paljonhan siinä ei ole varaa revetä niin alkaa hörii ilmaa et kyllä varmaan jotain kannattaa tehdä..
Aikasemmin toisella palstalla pähkäiltiin tätä samaa asiaa niin en tiedä olisiko yhtään hullumpi yrittää korjata liimaamalla ja sitten jotain mäskiä vielä ulkopuolelle tukemaan. itse ajattelin kun joku ehdotti et kokeilisi suunnitella levynpäälle jolla tukisi sitä kurkun kumia...tai oikeastaan puristaisi sen kumin niiden levyjen väliin.
Tiedä sitten toimisiko.... ???

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Tarkemmin kun katto niin toisesta löyty yks nurkka josta vois jo ilmaa hörpätä.. :-\ Liekköhän tuo sitten vaikuttanu tohon koneenki hajoamiseen. Aattelin hommata uuet tarvikekurkut. Tuskin ne kovin paljoa nuita surkeita polariksen omia kurkkuja huonommat on.. :

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Eiköhän ne kestä siinä missä muutkin kun välillä kattelee niitten kuntoa....järkyttävän hintaset kyllä noi alkuperäiset
Niin ja by the way jos joku sattuu tarvitsee niin multa voisi saada service manuskan 2006 edge/edge rmk/gen ll/iq/ig rmk/touring/classig
Kyseessä siis bitti versio jos osaan sen lähettää ;D

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

kannattaa käsitellä ne uudetki kurkut heti alkuu liimalla, pitemmästi iloa kummasti kuulemma.

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

vähän ohi,mutta käykö tuo fusionin vasemmaksi yläpalloksi,numero heittää yhdellä oem luettoleon mukaan
http://www.mc-scatter.com/moottorikelkka-osat-vara-osat-runkoon-arctic-ohjauksen-osia-raidetangon-arctic-polaris-vasen-kierre-p-13472.html

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Onko niitä miten tarkoitus uutena liimailla? Se kumihan lähtee irti siitä alumiinistä kun se alumiini runko hapettuu. En oikein keksi että miten sitä parantais liimalla. Ainut olis että vanhasta kurkusta sorvailee pannan siihen uuden kumin päälle jolloin se puristais sen kumin juustoksi kahden leivän väliin ja ilma ei pääsis kumin ja rungon välistä sulattaan mäntää.

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

ite mietin joskus samaa mutta sitten ku se kumi elää niin se hankaa ittensä rikki siihen levyn reunaan?

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Jos taas vähän päivittelis mitä on saanut aikaiseksi....

Kattelin et stefat on vähän vuotaneet et onko normaalia et vähän kylkeä paskaa vai onko nää jo vaihtokamaa?




Löytyihän se mangneeton merkki ku vähän ettiskeli.....tai siis toivottavasti tää on se ;D




Mites mitä nää jäljet oikeen kertoo lohkossa....onko laakeri pyöriny/hakannu vai onko ihan ajan patinaa?
Ajatuksena olisi/oli jos käyttäs jossain tarkastettavana ton alakerran mut kun aina on vaan niin kiire








Telastonkin olen saanut purettua ja etupukin alapääkin näytti vielä timmiltä....toimisiko nyt paremmin kun tehtiin rasvanipat sinne.
muuten telasto onneksi näytti hyvältä paitsi takaiskarissa tuntui olevan jonkun verran väljää kiinnityksissä...mistäs materiaalista porukka on sorvannu uusia puslia?

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Oikeen merkin löysit magneetosta. Mulla oli kans vähän sotkuset nuo stefat ulkopuolelta, tiiä sitte onko normaalia vai ei. Lohkossa laakereitten kohalta ei ihan nuin selkeitä jälkiä ollu itellä.

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Stefat kuitenkin vaihtoo kun auki kerran on. Laakereiden värinäjäljet aika normaalia, mutta ei se akselin tarkistus/oikaisu pahaa tekis.

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Vinkki noteerattu ja alakerta tarkastukseen..mukavampihan se nyt on kattoa ettei tarvii katua ja lähtee narukaupoille ;D Sen verran huomasin et oli vase etummainen moottorin petikumikin ihan loppu. ei se pahalta näyttäny ku moottoria heilutti mut ku käsiksi pääsi niin sehän oli melkein poikki...saattaa käyttäytyminen vähän muuttua kun vaihtaa sen kumin
nyt on sen verta eteennytty et alkais telasto olee aika hjyvä mutta missä vaiheessa noi liukukiskot kannattaa vaihtaa?
Paljonko ne yleensä kuluu et jos mittas et niissä on 5mm kulutus varaa niin riittääkö kuinka pitkälle?

 

Onko ne Pollen omat valkoiset liukumuovit? Jos ovat niin niiden ulkoreunassa menee semmonen aika hento viiva joka on merkkinä että aika vaihtaa.

sk17i

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Valkoiset kyllä ja näytti olevan kaksi rantua. On näköjään viivat aika vaihtaa ja finaalissa....ja omassa näyttäisi olevan ekassa viivassa et laitampa vaihtoon.
Onko hyviä kokemuksia et mitä kannattaisi alle laittaa? Hyvät ja Hjalvat.. ;D

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Täytyy varmaan alkaa ettii uutta harrastusta...rivien välistä kun luki niin taidettiin kehua et ajan kun akat.
pajalla kun moottoria katottiin niin eivät meinanneet vessit lähtee sylintereistä irti....olivat niin jumissa Karstasta ;D
Täytyypä vähän tutkia mikä niitä vaivaa kun kalvo oli kummiskin ehjä ja viime talvena ne kertaalleen jo puhistin... ???

No onhan se vähän karstanen


Puhtaampaa kohtaa hinkkasin jonkun aikaa ja hemmetinmoista liisteriä.

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Joko sää sen kampuran vihdoin kuskasit Yampalle ?

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Kuulostiko asioista kiertelemättä suoraan sanominen tutulta vai... ;D
Jup kyllä Yamppa laittoi koneen kuntoon.....

 

Vs: Fusionin moottori / ym. remonttia. Vinkkejä ja neuvoja kaivataan...

Laita ne Pollen alkup. kiskot. Viime talven taistelin jotakin grafiittitarviketta vastaan : Pikkusenkin ku kuivaa polannetta, het hitsaa kii...
Ny oottas kaupassa Pollemuovit. Noi orkkikset kesti +10tkm