Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tarvinnee testata tuota,kunhan saan vaan nuo olkakennojen kaikki puslat uusittua(klappia on jonkin verran),tallissa odottaa höyläämättömät uudet PP:t ja tuossa vanhan revin alla on kokonaan höylätyt(molemmat kantit pois). Siitäpä se selviää kunhan vaan tulis nuo tilaamani puslat.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Mites noissa IBC kytkimissä säädetään tuo kytkimen toiminta? Meillä on yksi sellainen Mopoautossa, ja jos kelkkojen kytkimet on samanlaisia, niin ainoat mitä voi säätää, on jousi ja painot. Ei ramppia, ei painojakaumaa painovarsissa saatika niiden muotoja. Mutta, onko nämä kelkkoihin myytävät yhtä rajoittuneita, vastaavia mitä BRP:kin käytti aiemmin fööneissä kunnes niissäkin siirtyi enemmän säätöjä mahdollistavaan kytkimeen?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Otin kanssa molemmat pois, ja reunatkin pyöristin aavistuksen pyöreämmiksi. Kyllä ne noilla betonireiteillä ainakin pikkusen paremmin toimii, eli vetelee urissa nyt vähemmän. Koitin siirtää sukset myös eteen, mutta laitoin takas takareikiin. Jotenkin vaan sopii hanskaan paremmin niin.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu mites nää sliparit esim micron nytroon onko vastaavaa hyötyä muuta kun äänen kasvu? kokemuksia tehon noususta
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Jos haluat kelkkailua vastustavia henkilöitä lisää, niin siitä vaan. Mutta tehoa kaipaavan kannatta laittaa sinne putkeen jotain muuta mikä vaimentaa ääntä ja lisää tehoa En ole vielä yhtään sliparitestiä nähnyt pyörä enkä kelkkapuolella, jossa tehot olisi noussut järkevästi
Vs: FX Nytro RTX keskustelu noi kommemtit taitaa olla kummatki mutu tuntumia oisko sellasii jotka ois oikeesti dynonny nytron et tietäs todellisen teho nousun on kuiteski jotain lähemmäksi 8 hepaa viel jjos powercommanderin laittas ni oltas ehkä ... noi 12 hepassa
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kyllä mulla oli mölypönttö yhden talven ja persdyno ainakaan mitään huomannut. Samalla rahalla saat niitä lisähevosia oikeasti matolle kun laitat vaikka voimalinjan kuntoon jollain kitillä.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tuota eroa ei vielä mittalaitteet huomaa. Vielä kun ottaa huomioon sen että tehokäyrä huononee alkuperäisestä niin ei paljon kannata. Kytkin-varikitti on paljon järkevämpi investointi. Slipari ei kuitenkaan muuta konetta urheilulliseksi, ainoastaan äänet kovenee. Joku voi pitää sitä urheilullisena, minä en.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu "12 heppaa putkella ja powercommanderilla". Just joo... ;D Karu totuus on se, ettei Yamaha ole jättänyt juurikaan niitä ilmaisia hepoja tuonne putkeen jumiin. Pyörissä niitä voi vähän ollakin huomattavasti tiukempien saaste- ja meludirektiivien vuoksi, mutta kelkassa ei. Ja jos tuijottaa kuola valuen jotain tehodyno lappuja, niin kannattaa aina muistaa, että kukahan sen ko. dynotuksen on kustantanut... Vaikka testi tehtäisiinkin ihan samalla lailla std vs. viri, niin pelkästään ilman paine ja lämpötila vaikuttaa tuloksiin useita kilowatteja. Ja arvata sopii, että laitetaanko sinne nettisivulle huonoin vai paras veto? (STD:stä huonoin ja viristä paras, niin ero helposti tuota "12hp" luokkaa.) Ja kuka jaksaa sitä meteliä kuunnella? Minä myös suosittelisin laittamaan ne ylimääräiset eurot mielummin voimalinjaan. Sieltä ei tule ainakaan mitään lisämeteliä vihreiden vuosikokoukseen.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu no kait se sit noin on tiedän vaa et omas pyöräsä fz1 noil muutoksilla +14hp
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Pyörässä? Tämähän on kelkkafoorumi ja kelkoista on kyse! Eikö totta? PS. PKE ja muut! Viimeks ku puhuin että keulilla painetta 60psi, 5mm esijännitystä etupukin iskarissa jne... Nyt keulilla 80psi, esijännitystä 2mm, telasto minulle hyvässä säädössä olikohan että puristusvaimennus 3kliksua auki, paluuvaimennusta 6 tai 7 kliksua auki TYKKÄÄN! Se ohjausmodi teki uschkomattoman eron! Vielä kun siirrän sukset takimmaisiin reikiin ja eeeehkä höylään kantit pois ja yläpallomodi niin eiköhän oo modaukset modailtu. 8) Nyttenkin olen jo aivan tyytyväinen mokomaan kelekkaan. :
Vs: FX Nytro RTX keskustelu satun vaa omistaan moisen ni tuli sanottuu ja moottorit on kuitenki käytännössä perustaltaan samoja esim esim rx1 ja fz1
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Jos joku on joskus leikkonut rx:sän takapöntön niin tietää mistä ahdistaa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Mulla on sellanen avattu työpaikalla hyllyssä. Mutta nyt ei puhuttukaan RX-1:stä, vaan Nytrosta. Tilanne on hyvinkin erilainen...
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Juu,on ihan varmasti.Kyllähän tuo nytro kuuluu puhisevan ihan toisella lailla ku kaasari rxsä puhumattakaan ruisku räxästä.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Mielenkiintoinen huomio: -> Sunnnuntaina suli vanhat liut alle. Eilen vaihdoin uudet liukumuovit, tänää ajoin 50 km ja liut täysin entiset. 44 pehmeä matto. porukassa oli myös vastaava kelkka original 32 ripsaw ja liut ei kulunu yhtää. jatkuvasti hain umpiselle kun vaa mahdollisuus oli, matto tuli laitettu normaali kireytee ja kotii päästyä matto suorastaan roikkui. keli on tällä hetkellä tosi jäinen ja tuntuu että ainoa selitys on että toi pehmeä 44 matto ei riko lumen pintaa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ite ajattelin kokeilla kahdella leovincellä, ja kahdella nimenomaan sen takia ettei äänet ainakaan pahasti kovenis. Ainoa tavoite tuossa on painonpudotus, luultavasti lyhennän vaimentimia kun ovat niin pirun pitkät. Toivoa sopii ettei koneen käytös muutu huonommaksi, joutuu muuten pulttaa vakion takas ja nostaa virit hyllyyn odottelemaan pc:tä. EDIT: onko jollain muuten ihan faktaa tuosta ettei PC:llä ja virivaimentimella irtoa tehoa enempää? Lähinnä ajattelin että jos näin on niin vakioputkisto on kyllä sit harvinaisen onnistunu.
