Kakspuokista karkas puristukset ja siten männän vaihtaminen tuli valitettavan ajankohtaiseksi. Kelkka on mulle uusi tuttavuus, joten pakko kysyä viisaammilta. Huolellisella hakemisellakaan en löytänyt sivustolta vastausta seuraavaan probleemaan.. Otsikon mukaisessa puhallinkoneessa on sylinterin ympärillä muovinen vaippa ohjaamassa jäähdytysilmaa. Tämä vaippa pitäisi saada poistettua, jotta sylinterin saisi nostetuksi vaarnaruuveja pitkin ylös. Vaippa on kuitenkin muotoiltu siten, että kytkimen (i-vari) kiinteä lautanen on pahimmillaan tiellä. Kytkintä en haluaisi irrottaa, joten kysynpä onko vaipan irrottamiseen muita vaihtoehtoja? Valitettavasti en pysty laittamaan kuvaa konehuoneesta. Täytynee tarkentaa kysymystä tuonnempana. Kiittäen neuvoista jo ennalta!
Vs: GL250, Rotax 253 ja moottorin muovivaipan irrottaminen Irrota muovisuojan neljä pulttia, yks on piilossa edessä alhaalla. Sitten siirrät koppaa sivuun niin paljon kun se kohtuudella menee ja nostat pytyn pois muoveineen päivineen. Ja tämä kaikkihan tapahtuu pöydällä, kone paikallaan on turha ronkkia. Jos ei voimalla niin väkisin :
Vs: GL250, Rotax 253 ja moottorin muovivaipan irrottaminen helpoin oli ottaa tietenki kone pöydälle ja kytkin irti ei mene kuin minuutti kun on irti mikäli on oikeat työkalut.. eli kone irti kytkin irti sähköpuoli irti .sylinterihän on kiinni lohkon alta 4 mutterilla vaarnapulteissa nekun ottaa pois niin koko kone on osissa tässähän ei ole erillistä kantta.. tiedoksi vain jos et tiennyt.. niin ja senkun hajottaa kannattaa vaihtaa alapään laakerit ja stefat samalla kun männän vaihtaa ei ole iso homma näissä kun tahtoo aina olla löysää vasemman puolen laakerissa kun siinä päässä on kytkin ottaa sen verta lujille.. itse tehin samaisen rempan omaan 250cc koko hommassa meni 3 tuntia.. ja kaikki osat maksoi vain 90€ tiivisteitähän tässä koneessa ei ole kuin 1 lohkon ja sylinterin välissä. tosi yksinkertaista ja ennen kaikkea toimivaa tekniikkaa.. ja tässä viel topikki kytkimen irrottimesesta samallahan sit näkee kytkimen rullien kunnon kun sen aukasee ja helppo puhdistaakkin...http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=76113.0
