GLS ja Cobra lynksien välityksistä/vetopyörä juttua

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä rimini, 16/1/09.

  1. rimini

    rimini Retro

    Museokelkkaan (pikkurave)  pitäisi saada hiukan tiheämmät vällärit, nyt siinä on 20/37 ketjurattaat, millä välityksillä esim. GLS:siä on aikoinaan tehty? 3300/3500 on varmaan ollut tiheämmät välit kuin näissä nestekoneisissa?

    Cobra mallit oli muistaakseni myös näillä vanhemman mallisilla rattailla ja ketjulla eli se kolmerivinen ns. "mopomalli" ja g-tyyppiin tuli sitten se uudempi malli jossa hampaat on koko rattaan leveydellä, muistanko oikein??

    Millä välityksillä eri Cobra mallit oli?

    Rattaiden saatavuus nykyään, siis uudet? Muistelen jostain tältä palstalta lukeneeni että ovat nykyään kiven alla.

    Käykö nuo uudenman mallin rattaat ja ketju boorien puolesta näihin vanhempiin?

    Matto kun on myös menossa vaihtoon, niin arvelin että jos vaihtas samalla 8-piikkiset vetopyörät 9-hampaisten tilalle, kuinka paljo välitys tihenee 8-hampaisilla pyörillä noin niinku pers-tuntumalla mitaten?

    Onkohan mulla kyselyikä??  ::)
     
  2. Toni__92

    Toni__92 Lynx rave 670, Forest Fox -96, Lynx 300

    Tästä on kyl muuallaki pulistu asiaa ::)

    Mullaki ois pari kysymystä.
    Miten paljon tuo tihennys vaikuttaa vissiin tuntee jo perstynolla?
    meinasiko tuo tihennys että tulee isompi alas ja pienempi ylös? ja vääntöä tullee lissää?
    Ja paljon pienempi vetari vaikuttaa?
    Mikkä on vakiona 97 ravessa ja 95 formula z:tassa?
     
  3. janim

    janim Kelkaton

    Sekä GLS 3300 (503) että GLS 3800 (583) on 20/37 välitys, mutta eri ketju ja rattaat (eri kokoiset rullat ketjussa). Vetopyörien pienetäminen 9 => 8 tihentää välitystä 11,1 %, ei ole erityisen rakettitiedettä vaan ihan peruskoulumatikkaa. Jos huiput on vaikka 150, putoo ne teoriassa 133:een, jos se on aiemminkin jaksanut vetää kiekat tappiin ja hihnan kytkimellä ylös asti.
     
  4. rimini

    rimini Retro

    Pers-tuntuma ja peruskoulu on kaksi eri asiaa..... ;D

    Mutta tottahan tuo on, ja jos pilikkua viilataan niin tarkka on 11.11112%, mun laskimessa ei ole enempää desimaaleja näytössä.....
    Osaatko sanoa onko cobra-malleissa sama ketju ja välitys kuin nestekoneisissa GLS:sissä?

    Tänään kysyin Lynksin varaosamyynnistä niin ainakaan yläratasta ei saanut (enää) pienempänä, onkai niitä joskus ollu saatavana??
     
  5. ViRi

    ViRi Well-Known Member

    Ainakin 467-koneisissa oli sama. 503 on muuten puhallin.
     
  6. rimini

    rimini Retro

    OK, vieläkun joku osaisi sanoa on jossaki Cobrassa ollu tiheempää?? Kenties Racingissa? ja 503 3300/3500 on tietty puhallin, onko joku väittäny muuta?
     
  7. ViRi

    ViRi Well-Known Member

    Tuo 467 oli juurikin racing ;)
     
  8. LöPö

    LöPö Well-Known Member

    Ei sovi! Tuli tuossa yhtenä iltana tutkittua noita varaston aarteita. mulla löytys 20/41 välit
     
  9. rimini

    rimini Retro

    Siis vanhemman malliset? Se 41 alaratas kiinnostaa, huitase yv:llä hintaa. Noita 20:siä on jo laatikollinen.... Riittääköhän ketjussa vara??
     
  10. rimini

    rimini Retro

    Kuten myös Ultra... ;), mutta eikö viimesin muumimalli ollu jo 440:sellä?
     
  11. ViRi

    ViRi Well-Known Member

    Riippuen missä päin suomea asustelet niin lahjo joku nalle, full throtle tms. oluella, paksulla pullalla ja kaffeella tai muulla sopivalla lahjuksella ja sukella menneisyyteen ;)
     
  12. LöPö

    LöPö Well-Known Member

    Joo vanhan malliset vai onko näitä uudempia kolmeriviketarilla  ???. Tuossa kuva koteloineen,löytyy myös ketju. paketti ollut joskus 643ravessa. mitähä siitä sitte sais... siitä rattaasta  :)
    Mielellään myisin kyllä koko kotelon romuineen.
    [​IMG]
     
  13. rimini

    rimini Retro

    Jospa ne nämä kyseiset ummenajokas asiantuntijat jouto-ajalla kirjottelis tänne ilman lahjuksia :)
     
  14. rimini

    rimini Retro

    Vain rattaalle tällä hetkellä tarvista, jatketaan yv
     

Suosittele tätä sivua