Kertoo vähän sprintti ratojen profiilista kun vanhan mallin kelkoilla pärjätään. Totuus kyllä on että jää ränneissä vedetään lujiten juuri noilla 90 luvun kelkoilla ja tiedän että kavereilla on kelkat viimisen päälle säädöissä srintti radoille. Jos vielä innostuis ajamaan sprttiä niin laittasin juurikin tuollaisen jonku 96... 98 super sportin. Mutta totuus on että kuskista se on kiinni.
Tyypillistä rataa kilpailujen jälkeen. Ihme on jos napapiirin alapuolella olevien kilpailujen jälkeen ei reitti ole mullalla. Kuten isä Korsu sanoi taannoin että yhtään kilpailua ei pitäisi järjestää napapiirin alapuolella ja hän varmaan tietää mistä puhuu...
Onneksi asia ei ole noin. On aika puusilmäistä ajatella kelkkailun ja niillä kilpailun vain olevan vain pohjoisen kelkkailijoiden etuoikeus. Uusista kelkoista rekisteröidään Etelä-Suomeen melkoinen osa ja uusia kuskeja tulee etelästä varmaan suhteessa enemmän kuin pohjoisesta, siis kiinnostus kelkkailuun lisääntyy etelässä ja se vaikuttaa melko positiivisesti koko kelkkailuun Suomessa. Siihen pitää vain sopeutua ja opetella elämään/ajamaan sen mukaan. Eikä kukaan pakota tulemaan Roin etelä puolelle kisaamaan, jättää vain ne kisat väliin...
joo voishan sen verran tulla alaspäin,tuohon Oulun korkeudelle.Kaikilla olis "suht" lyhyt matka ja oltas niinku suomen keskipisteessä ;D ja luntaki joskus enempi ku aivan etelässä.
Ajetaan kaikki kisat maaliskuussa. Silloin on etelässä lunta ja pohjoisessa valoa. Eikä ole enää kovia pakkasiakaan.
Aurinko paistoi ja linnut lauloi..Kurikan Juonenkylässä!! Ennenkuin junnujen kelekat tärähtivät käyntiin... Tässä vähän kuvia: -Muutama kelekka
On se kovaa vääntöä Ladyissä Tanjan ja Emilian välillä. Neljä kisan jälkeen tasapisteet, voitot ja kakkossijat vuoron perään! Tanjasta on nopeasti kehittynyt kova vastus Emilialle. Vielä kun tietää kuinka kauan Tanja on hommaa harrastanut.
Näin on, minä itse mukaan lukien. Tosin noissa aikavertailuissa on ongelmana se, että eri luokat ajetaan vähän eri olosuhteissa. Vaikuttaa se sprinteissäkin.
Ei nuo ajat ole oikein aina kovinkaan verrannollisia. Varsinkaan eka kierroksella ku reitti muuttuu eniten. Rata menee ihan muutamalla kelkalla puhki ja paras pito häviää varsinkin kun ajetaan kovalla pakkasella. Toka ja puhkuissa ja proossa kolmas lennkki kun on niin sillon ei reitti eänää paljoa välttämättä muutu mutta sekin riippuu kelistä ja olosuhteista. Esim tänään tuolla kurikassa oli nollan keli niin aikalailla samanlaiseja pysy baana tokan ja kolmannen kiekan. Mutta se on tosiasia että lujaa ne leiditki menee. Ei siitä mihinkään pääse.
Totta et reitti pahenee.. Mut ei se ole aivan hiljaa menny toi kakkoskierroskaan.. : Ja mikä positiivisinta niin emilia on saanut vastusta vihdoinki kotimaastakin..
noh kyseisen tanjan kanssa tässä jokunen kilsa perässä tullu ajeltuu ja pakko välillä todeta et kyllä vaan takavalot välillä karkaa menee vaan lujaa täähän on tosi nolo tunnustaa mut tosi on kop kop ;D
Tämän kauden parhaimmat järjestelyt ja reittikin kesti ajettavana ainakin minun molemmat kierrokset. Tietysti kiva kun aurinko paistaa, mutta lähtövalojen ja kellon edessä pitäisi olla joku varjo.Eka kiekalla en meinaan nähny punaista valoa enkä sekunteja, eikä lähettäjä huudellu. Eipä tullu ainakaan varaslähtö!
Kajaani ei ole kuulolla mutta ei siellä taida olla lunta sen enempää kuin jo ajetuissa kisoissa. Kurikassa oli jo jotain muutakin kuin luistelu kisat Jarru ongelmia oli vaan aika monella .Soinissa oli tämän talven perinteinen luistelu tyylin kisa. ;D
