Mitähän luokkaa se yleensä on? Kelkka on RXL 650, ja ajo tulee olemaan reipasta/liian reipasta. Mitähän hihnamerkkiä kannattaisi hankkia ja minkä aikaa ne noin suunnilleen kestää?
Hihnaksi kannattaa ostaa alkuperäinen, usein se ei ole edes se kallein, mutta yleensä selkeästi kestävin. Noin vanhan kelkan osalta on vaikea arvella hihnan kestoa, yleensä kytkimen ja varin huolto on laiminlyöty ja hihnaongelmia esiintyy siksi usein. Normaalisti kelkassa hihnan pitäisi kestää useamman tuhatta kilometriä. Esim. omassa 3000km ajon jälkeen hihna on kaventunut vain n. 0,5mm, joten hyvin kestävä on ollut.
Joo tosiaan variaattori ja kytkin on tarkoitus huoltaa ja uusia kuluneet osat. Ettei ala takertamaan, linjaus tarkistetaan kans.
Jos tyyliin ostaa jonkn pilipali merkkisen hihnan. Niistähän ei tiiä ikinä mitään, et millon paukahtaa ja millon ei.
No kuten catiska mainitsi,niin alkuperäinen on toisinaan halvempi ja tämä pätee ainakin yamahan hihnoihin. Riippuu tietysti kauppiaastakin mut omalla kohalla orkkishihna on ollu edullisempi kuin ultimax3. Ja jammumiehille tiedoksi,jos meinaa ajella ultimaxilla,niin säätäkää vari suosiolla reippaasti auki koska em. hihnat ovat liian lyhyitä ja näinollen niiden kestoikä on ihan olematon. Suosittelen kuitenkin kaikille sitä alkuperäistä,niin ei tarvi joka vuosi olla vaihtamassa. Omalla ajettu jo liki 5500km ja hihna kulunut alle puoli milliä.
Ehdottomasti alkuperäinen hihna. Ne kestävät, kunhan vaan sisäänajetaan kunnolla. Mulla on aina nämä alkuperäiset hihnat kestäny.
Alkuperäinen on paras valinta,itse ostin Ultimax XS:n ja oli tosiaan liian lyhyt vinku niin pirusti kelkan ollessa paikallaan.Tyhmyyttäni menin ostamaan kun ei muka Sodankylästä alkuperäistä löydy hyllystä ,no siinä taas etelän miestä jymäytettiin.Parin puhelun jälkeen soitin Simontaipaleelle ja löyty heti hyllystä, Ultimaksi jäi sitten varahihnaksi.En nyt viitsi mainita tätä Ultimaksin myyjää ,mutta siellä ei vastaisuudessa kyllä tarvi asioida.Vitonen lisää Ultimaksin hintaan ,niin olis saanut kaksi alkuperäistä Catin hihnaa,että silleen.
Mulla on useammassa kelkassa kestäny hihnat noin 3000km kunnes ovat toleranssin mukaan liian kapeita. Senkin jälkeen voi vielä kyllä ajaa. Umpisella pyörittely ja hidas ajaminen lyhentävät hihnan ikää selvästi. Myös suojalumella tapahtuva telatunnelin pakkaantuminen saattaa polttaa hihnan kerralla.
talven alussa kelkassa oli uus alkuperänen brb hihna niin siitä tulee semmosta narun nöyhtää vaikka kuinka.vaihoin hihnan ultimaxsiin niin se tuntu toimivan paremmin ei tule mitään narun silppua.nyt keväällä sitten laitoin sen vanhan brb hihnan ja eilen se sitten särky. alkuperänen hihna kesti alle 1500km
Kyllähän nuo alkuperäsetkin paukahtaa. Taitaa ajotyylistä olla kiinni. Yks kaunis talvipäivä meni rantaviivaa pitkin rave lyne ja yllättäen kuului kuin tykin suusta PAM!!! Siinä paukahti alkuperänen hihna riekaleiksi. Voiko variaattorin säädöt vaikuttaa hihnan kestoikään pahemmin? Miun veikkaus on et jonkun verran...
Vs: Hihnan kestoikä? ac alkuperäisellä hihnalla ajellut noin 6000km eikä se vieläkään ole hajonnut.. joillakin nuita tuntuu ja näyttää menevän joka reissulla
Vs: Hihnan kestoikä? Mulla kestää korkeintaan 2000km yleensä tuhannen paikkeilla ;D,yleensä melkeen sama mikä kelekka on...
Vs: Hihnan kestoikä? Mun entisessä kelkissä kesti hihna noin 5000km ja huomasin et on kulunu sen verran et vaihtoon. Bombardierin alkuperänen hihna ei ees paljoo maksanu, muistelen et oli 50e.
Vs: Hihnan kestoikä? Mulla kesti tänä talvena orkkis hihna vajaan 2000km, kelkkana oli -01 MXZ-600. Sitte alko repeileen....
Vs: Hihnan kestoikä? Kyllä se alkuperäinen on yleensä paras. Omalla kohdalla 4500 kilsaa kestäny alkuperäinen hihna ja mitä nyt 25 euroa se maksaa.
Vs: Hihnan kestoikä? onko tosi että alkuperänen maksaa 550 fööniin vain 25e,talvella kun hain tuohon vanhaanskiidoo 550 kelkkaan alkuperäsen hihnan kaamos-sportista niin makso vähän yli 40e empä ole siinä liikkeessä sen jälkeen käyny kun ostin sen "tarjouksessa" olevan öljypöntön ja muualla sai normaali hintaan halvemmalla.
