Kukapa se ossais kertoa minkälaisesta iskarista on kyse, ku nuita on lynneissä aikasta montaa erinlaista (google ei ainakaan mulle avautunut). Ja vaihtelua näkkyy olevan myös tiedoissa, että mistä kattoon (toisessa luettelossa HPG ja toisessa KYB (tarkoittaako samaa?)) Ainakin tommottii löytyy : HPG 25 HPG 36 HPG 36 R KYB 36 R KYB 46 KYB 46 R KYB 40 PB HLCR KYB 46 PB HLCR
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? HPG = high pressure gas eli kaasuiskunvaimennin perässä oleva luku esim 40 tarkoittaa työmännän halkaisijaa milleissä KYB on valmistaja, myös nuo BRP:n HPG nimiset on mielestäni KYBin tekemiä R = rebound eli paluuvaimennuksen säätö PB = piggy bag eli lisäsäiliö. Lisää iskunvaimentimen öljytilavuutta. Kestää paremmin kovaa ajoa öljyn lämpenemättä ja huoltoväli on pidempi H = High speed damping eli nopean puristusvaimennuksen säätö L = Low speed damping eli hitaan puristusvaimennuksen säätö C = Clicker mikä tarkoittaa vaimennuksen säätöjen olevan pikasäätöjä HPG 25 = peruskaasuiskari, ei huollettavissa, käytössä lähinnä työ ja touringkelkoissa HPG 36 = peruskaasuiskari, ei huollettavissa HPG 36 R = huollettava kaasuiskari, voidaan simmittämällä säätää ja sopii jo monenlaiseen käyttöön KYB 36 R = sama kuin yllä KYB 46 = 46mm huollettava kaasuiskunvaimennin. Sopii säädettynä kovaankin ajoon KYB 46 R = sama kuin yllä, mutta paluuvaimennuksen säädöllä KYB 40 PB HLCR = Skidoon käyttämä vaimenninkoko, Löytyy kaikki mahdolliset säädöt ja hienoudet. huollettavissa tottakai ja soveltuu kovaan ajoon KYB 46 PB HLCR = Lynxin käyttämä "paras" mallisarja. Kuten yllä, mutta suurempi mäntä mahdollistaa vielä suuremman öljytilavuuden ja mahdollisesti helpommin saa tehtyä sekä mukavan, että erittäin kantavan alustan
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? Selvensi kummasti Kiitoksia. Löytyykä ko. iskareista merkkikohtaisia mittataulukoita (iskarin pituus, yms.) ja hinnastoja joltain myyjältä tahi valmistajalta, josta vois nähä minkalainen iskari sopii omaan rassiin ja mitä maksaa?
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? Noiden iskarien valmistajilla on pääsääntöisesti erittäin heikosti mitään luetteloa. Yleensä tilaaja määrittelee millaisen iskarin haluaa ja sen perusteella iskarit kasataan. Poikkeuksiakin toki löytyy kuten Totaltek ja WP:ee jos niitä joku kasailee enää. Parhaiten saat tietoa kun vaan selvität iskarin ominaisuuksia kuten kokonaispituus ja iskupituus. Niillä tiedoilla vaan sähköpostia iskarien myyjälle. Öhlinssillä oli joskus saitti josta voi tutkailla muutamia heidän vaihtoehtoja. Liekö sitä enää löydettävissä. Totaltek ei tee vanhempiin alustoihin vaan keskittyvät uudempien mallien alustoihin.
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? Tarvikelistoista löytyy noita mittoja, ainakin Duellin kirjassa on ollut.
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? Kyllä kai tuon 36 paluuvaimennuksettoman iskarin voi huoltaa. Ainaki 09 ravesa on 36 iskarit iliman mittään säätojä ja voi huoltaa.
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? Jos teistä kukaan muistaa aikaa niin kauas ku vuosituhannen vaihteeseen, niin kyllä sillonkin oli huollettavia HPG iskareita ja koko on minusta juurikin 36. EDIT: niin siis nämä oli kylläkin ski-doon alla
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? Myös räjäytyskuvissa taikka spekseissä voi olla maininta TA. Tuo mielestäni/muistaakseni tarkoittanee Take Apart elikkä purettava ja huollettava. Kuten edellä jo mainittiin niin vaikka iskarissa ei ole pikasäätöjä se kuitenkin olla huollettava. Mikäli epäröi onko tarkasteltava iskari huollettava niin sen voi nähdä mikäli iskarissa on jokin iso kansi tms. Jos on prättätyn näköinen niin sitä ei voi huollattaa. Vai lienenkö vääräs...
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? -98 mxz:ssa oli tällaset huollettavat pumput (etualan alustassa): Noissa iskarinvarren pään korkki on tuommoinen prässätyn näkönen, mutta irtoaa puukolla/meisselillä kampeamalla ja sieltä alta löytyy sokkaa jne aukastavatt romut. Mutta näitä ei vissiin ole ollut kun tässä vuosmallissa, sittemmin tuli kierrekorkilliset.
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? Kyllä tuo hpg 36 missä jousen esijännityksen säätö tapahtuu ns pykälittäin ni ei oo huollettavissa
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? Sokkakantisia on etupukin iskareina ollut pitkään. Kaasuventtiili on paras tuntomerkki. Jos sellainen löytyy niin on huollettavissa.
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? Taitaapi pääkallonpaikka kertoa lopullisen vasutaksen että HPG=KYB http://ski-doo.brpscandinavia.com/fi/teknologia/iskunvaimentimet.html
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? HPG/KYB, valmistaja on Kayaba, ainaki jokunen vuosi sitten.. Mikä paluuvaimennukseton? ??? Venttiilistä nuo tunnistaa että onko purettavat, niinku Yamppaki jo sano. Tolppakeulajammuissa on venttiili sitten pohjassa, sielä on pikkunen reikä jossa tulee kumi vastaan. Kelkoissa ei oo tullu vastaan mutta moottoripyörissä on ollu purettavaa emulsioiskaria ilman venttiiliä jotka on joskus paineistettu ilmeisesti hiilihappojäällä tms keinolla.
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? Saako RE600 2011 alustaniskareihin klikkereitä erikseen ostettua? Kyseessä siis hitaan/nopean klikkeri. Päässyt ottamaan osumaa ja räjäytys kuvissa osanumeron kohdalla xxx. Saa uutena, osanumero 619300015
Vs: HPG, KYB vaimikäseoli se iskari? eipä taida uutena saada. kysyppä nimimerkki `zeta`:lta siltä saattais löytyä käytettynä. ilmeisesti sullakin ollu takapukin iskari väärinpäin paikallaan.?
