Vs: iq 600rr Siis kellään ei ole menny tuluppia näistä ok Muistuu itsellenin sellainen tulppasessio mieleen että tallissa nykii ja nykii mutta ei lähe, löyty tallista jokku NGK:t ja oli uuvet ni kokeilen.... Noni ekalla käymään ja hyvin kävi, no annoin jähtyä ja vanhat tulupat paikoilleen ja ekalla käymään.. Jääkö mysteeriksi vai onko tämä jo täällä käsitelty? Ei voi muistaa :
Vs: iq 600rr Yks tulppa on menny pukilla lämmitellessä. Tais olla nollakeli tai jopa lämpimän puolella.. Imulla vissiin kikkailin liikaa. :
Vs: iq 600rr jotain championin korvaavaa iridiumia kokeilin, kesti 60km kunnes pimeni. ja muutama on menny kun on pukilla tyhjäkäynnillä ollu. en ole nuita catissa käytettävää eya:ta ees kokeillu vaikka niitä katti ajoilta hyllyssä onkin jonkin verran.
Vs: iq 600rr Toimihan ne champpionitkin, mutta syksysin kun olen laitteet huoltanut (kelkat ostettu kesällä) on ollut helpompi ottaa tallin hyllystä uudet NGK.t kun lähteä kelkkakauppaan sienestämään.. Taisi muuten olla suurin syy miksi aikoinaan siirryin NGK.hon kun ei paikallisista mopoliikkeistä löytynyt muuta merkkiä.
Vs: iq 600rr http://www.24mx.fi/kelkka/p%7C18630/variaattorihihna-pro-carlisle-polaris-600-rr-2009/19805/voimansiirto,-vetopyorat,-hihnat-ja-rullat/k336/ Kukaan kokeillu tuommosta?
Vs: iq 600rr Åkermani tuuppas sinne jonku 800-koneen, mahtaako se fyysisesti kovin paljoa cfi:stä erota? Eti se Åkermanin projekti täältä foorumilta jostain, siellä olis varmaan tarkemmin kerrottu mikä kone on kyseessä.
Vs: iq 600rr Viittisitkö laittaa noita kikkoja, kun en viittis lukea koko topickia läpi Mutta kyllä on makea peli ajaa! Iskarit täytyy kyllä saada simmitettyä uudelleen, ei sovi omaan ajoon sitten mitenkään. Ihan liian vetelä joka suuntaan, joten en usko, että olisi alkuperäisissä säädöissä. Mutta hymyn nostaa kyllä huulille taas ensi lauantaina! ;D
Vs: iq 600rr toi ärärrähä on vakio setupeilla just vetelä joka suuntaan varsinki keula.. painuu mutkassa alle aiheuttaen kallistelua mutta kuiteki sitte kantava isoa pattia hakatessa.. oma keula simmatiin uudestaan pantiin 2.7kg jouset ja vakaaja lähti samalla hyllyyn.. ollu kyl sen jälkeen mykke hyvä..
Vs: iq 600rr itellä etuiskareita lyhennetty, etupukissa oikea iskari ja r-mallin ohjaus. ei ole ennään kovin raskas käännellä. tela 38 intense, suksina vakio gripperi ja rautoina totaltekki
Vs: iq 600rr Mulla myös R mallin ohjaus kilkkeet, mutta yksi kikka mikä keventää ohjausta huomattavasti tuo R mallin ohjausta enemmän on suksen kiinnityspisteen muuttaminen! Ihmettelen ettei siitä ole täällä kauheasti puhuttu? Eli suksen kiinnitystä muutetaan 20mm taakse päin tekemällä sukseen uudet kiinnitys reijät. Ei tarvita kun pora ja 15,7mm terä. Sellaisen terän saa tehtyä esim: ostamalla 16mm "laatta" puuterän jonka teroittaa oikeaan (holkkien) kokoon. Väitän että oma ohjaus keveni R-palikat 30% suksen siirto 70%
Vs: iq 600rr Ei! Haritusta reilu 1cm ja ohjareina Jarlan Sprint. Noi R.n palikat teki ohjaukseen vielä pienen lisämausteen päälle ei ehkä keveyttä, mutta käsille iskut väheni ja ohjaus on nyt jotenkin "tarkempi"
Vs: iq 600rr Minusta RR:n ohjaus ei kyllä ollut mitenkään kauhean raskas/jäykkä. Jonkin verran helpottaa ohjauksen raskauteen, kun siirtää keulimisenestotankoa yhen pykälän taaksepäin. Tasakaasulla ja vetopäällä silloin vähemmän suksipainetta. Se pehmentää muutenkin alustaa... Jarruttaessa on suksipainetta kuitenkin aina enemmän ja ohjaus raskas. Vielä kun pitää kaikki nivelet hyvin rasvassa niin hyvä oli ajaa...
Vs: iq 600rr Mikä lie malliltaan tuo remeli.. Eipä tuossa liiemmin tietoa jaeta. Carlislestä sen verran kokemuksia, että XS801 vastasi toiminnaltaan aika lailla alkuperäistä, jos ei oteta huomioon sitä mahotonta kirkumista ja ulvontaa, mitä se kuumana pitää joutokäynnillä. Jos nyt en väärin muista, niin taitaapa mulla olla tuo Carlislen RR:ään suosittelema ( 147-4524 ) hihnakin varastossa. Pitäs varmaan seki testata joskus.. :
Vs: iq 600rr Voishan sen tietenki "sisäänajaa" valmiiksi. ;D Samallahan tuon kuulis, ulvooko se niinku tuo 801. Se suositeltu remmi kun on speksien mukaan 4mm:iä 801:stä ja 3mm:iä alkuperäistä pidempi..
Vs: iq 600rr Kuulostipa tutulta, ettei meil vaan olis yhteisiä tuttuja.. Kumejahan joutuu vähän leikkaamaan takaa ja sitte laittaan etupuolelle jotaki fylliä. Vanhoihin reikiin katkasee sopivat pätkät 16mm tankoa tahi putkea, mitä ny sattuu löytyyn. Tuon tein ku vaikutti se seinämä niin ohuelta siinä reikien välis et saattais ratketa. Ne prikat yltää pitään noita paikoillaan. Suosittelen kokeileen ja jos tullee katuma päälle ni saahan nuo siirrettyä takasinki.
Vs: iq 600rr Sattaa olla.. Itse en ole vielä muistanut/ jaksanut laittaa vanhoihin reikiin mitään ja hyvin ne näköjään on kestänyt ilmankin. Mä leikkasin sitä kumia takaa 2cm palan pois ja laitoin sen palan etupuolelle kiinni puuruuvilla.
Vs: iq 600rr itse totteutin ton suksen eteenpäin viennin porauttamalla olkatappiin uuden kiinnike paikan siihe alkuperäsen eteen.. kuulema parempi vaikutus ku suksia reijittämällä.. alkuperäsenähä siinä on niin sanottu jättötappi eli suksi kiinni olkatappi linjan takana nyt se o siinä samassa linjassa.. mutta paranee joka tapaukses merkittävästi.. haritusta tosi mullaki vähä reilu 1cm
