Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla tänää kerkesin vähä taas hakee simmeille uusia paikkoja. elikkä välisimmiä vähä ohvensin/levensin lainaamalla paluun puolelta taas ja paluutaki vielä nopeutin ottamalla tuon mäntää vaste olevan simmin pois eli nyt näyttäs pinkka tältä: paluu 16 x 1,6 17,8 x 0,3 20,3 x 0,3 25,8 x 0,25 27,9 x 0,3 2 31,7 x 0,4 puristus 33 x 0,35 22,8 x 0,25 31,6 x 0,4 27.9 x 0,2 22,8 x 0,2 Iso jäykkä prikka Sanoisin että parempaa suuntaa meni, en oo varma pohjasko vai pitikö muute vaa aika terävän kolahuksen vähä jäisempää pattii osuessa rossirata höntsäilyssä. Ainakaa kelkka ei mitää yllätysliikkeitä tehny pamauksen aikoihi.... ehkä vielä vois koittaa ohuempaa välisimmiä kunha nyt jaksais vähä laajentaa valikoimaa.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Yritin kans tuosta omasta takaiskarista paluuta pikkusen nopeuttaa ja otin yhden mäntää vasten olevan levyn pois. Mutta laitoin kyllä aika nopeesti sen takas.. ;D Tuli kyllä aika hyppykepakko. Täytyy keksiä joku muu keino tuohon paluupuoleen.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Onko se näin että tuohon Totaltekin iskariin pitää olla jokin oma täyttö-pumppu vai mikä lie,,
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Tuo pinkkako siellä nyt oli? Täs taas jälleen kerran vähä visioin nii mitäs jos mäntää vaste olevia simmejä siirtäs kaks kappaletta välisimmin toiselle puolelle ja sieltä yhden 30x0.26 männän luokse? Perustelisin tän vision sillä että ois sama määrä simmejä taivuteltavana syvemmästä joustosta palautuessa ja männän luona ois vähemmä tavaraa nii hidaspaluu vois ehkä olla vähä nopeempi. 20x0,22 2 26x3,15 1 (paksu pääliprikka) 17x0,32 1 30x0,26 4 16x0,12 1 30x0,21 3 Eli minun ehdotus: 20x0,22 2 26x3,15 1 (paksu pääliprikka) 17x0,32 1 30x0,26 3 30x0,21 2 16x0,12 1 30x0,21 1 30x0.26 1 Gurut taas korjailkoot ;D
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Tämä ei välttämättä tänne kuulu,mutta täällä voisi olla tietävää kansaa.Adventuren vakio hpg25 kertakäyttö iskarit alkavat jokainen olemaan maaliviivalla.Mitä tulee ottaa huomioon uusia iskareita hankkiessa, että jousto ominaisuudet säilyvät samanlaisena?Silmäväli on tietenkin tärkein,mutta onko muita seikkoja jotka tulee ottaa huomioon? ???
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Poistasin ainakin noi paksun päälli rikan päällä olevat simmit, koska niillä ei lie enää vaikutusta Toista vois kokeilla tossa 30 kymppisen ja 16 välissä toisen jättäisin kokonaan pois tai sit 30 kymppisen ja 17:sen väliin eli vois mennä näin 26x3,15 17x0,32 1 20x0,22 1 30x0,26 3 30x0,21 2 16x0,12 1 20x0,22 1 30x0,21 1 30x0,26 1
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla En tiedä mistä ski-doo levynsä hommaa, mutta nuo ovat vielä "pyöristeltyjä" mittoja. Orkkis kartoissa on tuhannesosan tarkkuudella nuo levyt.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Ninimi jousto ,halkaisi jotta mahtuuko olemaan paikoillaan ,jousen jäykkyydet jos lähtee tarvike iskareita hommailee onko huollettavat, kaasu iskarit tuppaa olemaan hieman jämäkemmät Tuossa tapauksessa jos halutaan pitää alkuperäiset jousto ominaisuudet lähtisin etsimään alkuperäisiä iskareita
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Joo kyllähän siihen pitäis olla se oma täyttö laite oon joskus vaihtanut sen täyttö ruuvin toisen laiseksi esim. neulatäyttöiseksi
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Nyt ois kysymys iskarin ulkosista osista elikkä jouslautasee liittyen. Russissa etupukin walkkerin yläpään alumiinine jouslautane ei oikee tunnu kestävän nii onkos siihe olemassa jotai valmista parempaa ratkasua vai onks alettava iha ite veistelee?
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla En osaa sanoa valmiista, mutta foxiin pyöräytin teräslautasen mittamuutoksen vuoksi ja eiköhän tuo liene ikuinen noin ;-) nih..
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Ihan mielen kiinnosta häviääkö se lautanen vai taipuuko se? Jos häviää ,voisko sen varmistaa rautalangalla jouseen Sorvissa saa tehtyä raudasta ihan hyvät lätkät ja rälläkällä varren hahlo Tai jos ei oo sorvia menee rikka virityksenpuolelle eli sopia rikkoa ja sit hitsaa yhteen ne
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Ensimmäine hävis kokonaa nii en tiiä yhtää minkä takia. Nyt käytössä oleva lautane oli vinksallaa suunnillee omalla paikallaa ja jous oli tieteki vinossa eile kun kurkistelin telaston vointia. suurinpiirtei muodossaa se lautane oli, vähä tieteki mutkallaa kun on ollut miten sattuu mut sinne se paikoillee vielä asettu. Esijännitystä oon pitäny jossai 5-10 milliä nii pitäshä siinä sen verra pänninkiä olla ettei osat iha ittestää tippus. Omasta pajasta ei sorvia löydy mut onha noita onneks meiä kylillä ties kui monta nii pitää käyä jossai teettää uus lämiskä.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Vahvuudet milli simmeissä menee 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,40
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Onko ollut uutta lunta reitillä ja oisko pakannut jousen välin täyteen ja heikoin antaan periksi, tämäkin on nähty ja itsekin koettu.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Niinhän ne menee joo. Kääntyykö nuo nyt sit jollakin ilveellä tuumiksi kun ski-doon orkkis kartasta löytyy esim. tuommoisia mittoja kun 30-0,203 ja 26-0,114? Kyllä ne levyt millejä lukevalla mikrometrillä mitattuna hyvin lähelle noita lukuja menee.
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Lämmin iskarihan kyllä kerää lunta ja sit tuppaa jäämään jousen väliin Tai voisko myös olla mahdollista että jousi ois niin prokressiivinen että menis jäykäks ja lautanen pettäis tai joku muu jousen ominaisuus
Vs: Iskarihuoltoa ominkäsin onneen metodilla Suunnitteluvirhe jousilautasessa aiheuttaa progressiivisen jousen ollessa väärin päin takuulla tuollaisen ongelman.
