Elikkäs potilas on Ski-Doo XRS -07 ja etujouset on mielestäni 'lerpahtaneet'. Vai onko? Nimittäin nyt vähän aikaa sitten tuli mieleen katsoa että paljonko jousissa on esijännitystä ja sitähän oli senttikaupalla. Ruuvasin esijännitystä pois, mutta nyt sitten keula on alempana ja iskarit jo valmiiksi enemmän sisässä -> pohjailee. Kysymyksiä asiantuntijoille:
a) Paljonko yleensä on tapana laittaa etujousiin esijänitystä? Millejä, senttejä? Mulla on ollut sellainen käsitys että esijännitystä laiteaan mieluummin vähän ja jos ei riitä, niin vaihdetaan jäykempi jousi.
b) Ski-Doo -07 racing handbookista, netistä, googlesta ei löydy kunnon speksiä XRS : n vakio vieterille 505 072 187? Spring rate on vissiin 90lbs/tuuma, mutta muuta tietoa ei löydy.
c) Racing handbook -09 löytyi vaikka minkälaista jousta, mutta käykö niistä melkein mikä vaan tuon XRS : n lisäsäiliöisen kepin kaveriksi?
d) Mitä jousta suosittelette tähän keulille? Jäykempää (esim. 105lbs / tuuma) vai vakiota?
-
-
-
Vs: Jousia etuiskareihin (+ tylsää teoriaa)?
No pääsääntöisesti sitä esijännitystä ei kelkoissa pidä olla liikaa. Jos on liikaa niin jousituksesta tulee pintakova nypyttäjä. Jouset toki väsyy iän myötä hiljalleen, mutta ei nuo 90 lbs jouset ole kyllä kovin jäykätkään. Suomiyksiköihin muutettuna ovat noin 16N/ mm jouset ja esim. Lynxi käyttää yleisesti 18 - 22N jousia keulassa noissa urheilumalleissa. Eli jos nyt esijännitystä on pitänyt olla reilusti niin voit suosiolla laittaa ne 105 lbs jouset, jolloin saat pintamukavamman jousituksen ja samalla lisää kantokykyä. -
-
-
-
Vs: Jousia etuiskareihin (+ tylsää teoriaa)?
Operaatio ryhti suoritettu! Ja olipa testilenkillä niin mukavan tuntuinen keula, että!! Vanha pintakova nöpötys oli tiessään ja keulassa nyt hyvä ryhti. Ja eikä ole hinnan kiroissaan nuo, 49e / kappale, joten ei paljon kannate käytettyjä vaivautua ostamaan.
Vaihtohan on helppoa, onnistuu paikallaan. Tunkilla pohjasta ylös, alapultti irti, esijännitys pois, vanha jousi ujuttaen pois, uusi tilalle ja pultti paikalleen.
Vanhat vieterit:
Uudet paikallaan, esijännitystä ehkä 10 milliä. Ja tunkki *ei* ole tuossa nostamassa ;)
Uusi ja vanha
Uusi paikallaan
-
-
Vs: Jousia etuiskareihin (+ tylsää teoriaa)?
Uusilla jousilla alkaa tukivarret olemaan samassa kulmassa kuin nuissa kuvissa. Tuossa minun eka kuvassa oli esijännitystä liian vähän ja keula oli tosissaan lintassa. Mutta oli nuo vakiovieterit reilun 10tkm alla ja sen näkee kun vertaa vapaa mittaa uuden jousen kanssa.
Uusilla siis esijännitystä tarvii sen 10mm ja oli tuossa asennossa.
Tuossa sinun kuvassa on aika reilu esijännitys, kun katsoo missä iskarin ruuvi on. -
-
-
Vs: Jousia etuiskareihin (+ tylsää teoriaa)?
Reippaasti näyttäisi olevan esijännitystä tehtaan alkuperäisissä promokuvissakin tosin.
http://www.dootalk.com/pressreleaseone.php?rptID=29 -
Vs: Jousia etuiskareihin (+ tylsää teoriaa)?
Sehän siinä ison esijännityksen kanssa on, että sillä ei voi saada samaa ominaisuutta kuin valmiiksi jäykemmällä jousella. Eli esijännitystä lisäämällä pintakovuus väkisin lisääntyy, koska fysikkan tunnilta muistamme jousivoiman kaavan F = -kx ;)
Nuista vakiojousista on huonosti dataa olemassa, edes vapaamittaa ei löydy mistään. Se voisi kuitenkin olla sama kuin 440 jousella, koska iskarit on samat (tai ehkä simmityksessä eroa?).
Iskarissahan sylinteriä riittää, että menisi vieläkin pitempi jousi paikalleen helposti. -
-
Vs: Jousia etuiskareihin (+ tylsää teoriaa)?
Eihän sitä jousen vapaamittaa mihinkään tarvi, löysää esijännityksen säätömutteria niin kauan että että esijännitys on 0mm ja siitä lähdetään sitten kirimään. Nyrkkisääntönä voi kai pitää että esijännitystä saa olla maksimissaan 12mm, jos se ei riitä niin jämäkämpää vieteriä tilalle. -
Vs: Jousia etuiskareihin (+ tylsää teoriaa)?
-
-
Huvikseen kokeilin eri esijännityksillä 5 - 20mm mutta ei se kyllä samaan korkoon nouse kuin on noilla 440 jousilla.
preload 12mm
Nämäkin jouset on nähnyt pattia kohta 10tkm. Jos etujouset on väsyneet niin voi arvailla että etupukin jousikaan ei välttämättä tikissä enään ole. Hakaset tulikin jo päivitettyä 11.5mm pyöreisiin. -