olisko tietoa miksi polaris 600iq h.o vm07 uusi kelkka ei pysy tyhjäkäynill ja vastaavasti ei lähe lämpösenä käyntiin hyvin?kylmänä kyl käynistyy hyvin mut ajon jälkeen saa nykiä olkapään sijoilta eikä käy yhtään tyhjä käyntiä. kelkal ajettu tosin vasta 60km,kun nyt ei täälä ole lunta :'(
jep kaasari peli.kone on muuten toiminut hyvin tosin vielä sisään ajos ainoa on vain tuo käynnistys vaikeus ja tyhjäkäynti.eikä ole aikasempaa tietoa kun on esimmäinen oma kelkka viimenkin sain hankittua
Näin lauhalla tahtoo käydä vähän raskaasti, pakkasella pelaa paremmin Onko sisäänajo öljyt tankissa? Ohjekirjanenhan suosittelee laitettavaksi ekaan tankkiin 2% öljyä bensan sekaan. Jos on niin saattaa senkin takia käydä vähän tukkoisesti.
Ainakin noissa -06-07 malleissa oli vakiona aika aunuksesta nuo säädöt tyhjäkäynnin osalta. Hetken kestää kylmänä tyhjäkäyntiä ja sitten alkaa pikkuhiljaa kuolemaan. Yritä siinä sitten varovasti lämmittää konetta kun se ei käy muuten kun lämä tiskissä . Eli tuo johtuu siitä että tyhjäkäynti on liian rikkaalla. Lähtee hyvin kylmänä käyntiin, koska kylmä kone tarvii rikkaan seoksen käynnistyäkseen. Ryyppy(imu)(choke) tekee juuri tuon rikastuksen. Pika-apu tuohon ongelmaan on seosruuvien säätö. Löytyvät kaasarien oikealta puolelta, vakiona nuissa pitäisi olla semmoiset valkoiset muovinupit. Vaatii todennäköisesti ilmanputsarikotelon irrotuksen että pääsee vasemman kaasarin ruuviin käsiksi ( ja se on sitten hieman v-mainen laittaa takaisin). Ruuveja kiinni->seos laihemmalle. Itsellä tuossa switsussa toimi vasta kun ruuvit oli vain 1/2 kierrosta auki. Huonona puolena tuossa säädössä oli että pikkukaasun terävyys katosi. Nyt onkin haussa paremmat säädöt, eli vaihdellaan tyhjäkäynti- ja ilmasuuttimia. Noissa -08 -malleissa näkyy olevan jo aika monenlaisia kombinaatioita suuttimien suhteen, kun aikaisemmin oli vain nuo 0.6/50 tai 0.7/50. Jos joku tietää parhaat mahdolliset niin voisi ilmoittaa... . Niin ja lämpimänä vasurilla kaasua!
sama vika rahikaisella ilma kaasuu saa nykii / jyrskyttää startilla ikuisuuden mutta kun annat kaasua ni joha lähtee
kiitos vinkeistä kaikille!täytyy vain perehtyä paremmin ajokkiin ni oppiisamal konstit sää tiedotus ei vain lupaa lunta tänne päin
Tuli itekki kokeiltua eri variaatioita kaasareiden säädön suhteen... Seosruuvien ja neulojen säädöllä ei saa kuin hallaa aikaseksi. Mielestäni ainoa oikea tapa saada kuntoon on vaihtaa tyhjäkäyntisuuttimet. -07:ssa vakiona 50, vaihdoin 45:set ja parani huomattavasti. Pykäkää pienemmillä vois olla vielä parempi koska pluskeleillä tahtoo sammua vieläkin. Se imuilmakotelo on tosiaanki aika perseestä laittaa takaisin, onnistuu jotenkuten kun kaasareita taivuttaa ylöspäin ja samalla painaa kotelon paikoilleen.
Yks mikä tuli mieleen että kantaakohan siitä remmi (on liian tiukalle säädetty)?? Selvinnee siten että nostat perän pukin päälle ja toteat että pyöriikö se tela itekseen. Mulla oli tuommoista aluksi kun sain uuden kelkan. Ja pakko vielä kuitata tuo kaasarien "säätö" ;D ... CFI
no niinpä!en ole ennen tehnyt sitä juttua???? :nyt ois tieto valttia ettei herkee kulkemasta koko peli kun toi kelkka harrastus on aika uusi asia mulle vielä,ni ei ole sitä oppia tarpees kaikkeen säätöön.mutta tekemällä sitä oppii ja yleensä kantapään kautta.
toivotaan että pollen ja mun välit säilyy hyvänä.tuntuu ainakin mukavalta peliltä vaik ei oikein pääse ajaa tällä hetkellä.mutta jos sitä vielä ehtis tänä talvena
