Kuinka kova homma on vaihtaa 03 reviin käynnistysnaru? (Tarviiko moottoria nostaa vai mahtuuko sen vaihtaan siitä välistä?) Ja onko mitään hyödyllisiä vinkkejä täydellisen katastrofin välttämiseksi? (Linkkejä yms missä ois esim kuvia toimenpiteestä)
Oikeastaan ainoa vinkki on vaihtaa se naru siihen kelalle irroittamatta sitä kelaa. Mutten se jousi lentää silmille.
Saa sen otettua irti ilman että jousi pommppaa pois. Raottaa hieman sitä valkosta kelaa ja sitte vaan meisselillä painetaan jousta ettei pääse pois paikaltaan. Ainoa huono puoli että se lukkoprikka päälimmäisenä on prässätty kiinni siihen muovi tankoon eikä se irrottamisen jälkeen pysy niin hyvin. Nimim. kokemusta on 8)
Itse en kyllä toista kertaa vaihtas. Oli sen verta vittumainen homma saaha se jousi sinne takas paikalleen
aika helpolla tuo naru saatin vaihdettua...ei tarvittu kuin 3 paria käsiä ja aikaa tunteroinen. muistettiin olla varovaisia ettei jousi lentäny minnekkään
Hmm nyt ois narun vaihto polleen tiedossa.. naru menii poikki :-X Onnistuu vissi edellä mainituilla ohjeilla pollenkin? Kokemusta on perämoottorin kanssa ja sillon lenti jousi pellolle.. oli melko vittumaine homma laittaa takasi : ;D
Tutkailkaa räjäytyskuvia.. Niistäkin voi olla apuja. Cattiin homma onnistuu irroittamalla kopan ja koko systeemi seuraa mukana. Vanha naru pois ja uusi tilalle, onnistuu avaamatta yhtään enempää, joten jousi ei voi purkautua. Mullakin kokemusta perämoottorin ja mersun turvavyön jousen kasaamisesta takaisin.. Jälkimmäisen kanssa meni aikaa oikeasti..
niimpä tietysti... meneekö siinä linjaukset päin ...... jos nostaa koneen pois? : e: kai se on vaan ladattava akku ja toivottava että se ei tyhjene että pääsee tapanina ajamaan ;D (sähköstartti)
On vaikeasti vaihettava teillä tuo vetonaru, jos pitää konekin käyttää pois. Itellä tarvi muuta, kuin änkkää käyttää pois ja ruuvata kiinnityspultit irti.
Noh tuolla kysyjällä tais olla 550 rmk jossa selviää sillä ku ottaa vaan pakoputken pois niin saa kopan irti. Tosin taitaa olla viesti jo myöhässä :
Joo no itseasiassa ei ollu myöhässä, kun on startti niin vaihoin uuen akun ja en oo vielä narua vaihtanu... : Kattelin kyllä itekin sen verran että sen suojakopan pitäs mahtua irtoamaan ilman moottorin nostamista.
Joo ois voinu melkeen pölöjäksi haukkua jos oisit ottanu putken irti ja alkanu suoraa konetta irti ottamaan, enempiä miettimättä. ;D Mutta ei ole kauhian iso urakka kyllä vaihtaa se naru joten kaipa se kannattaa laittaa sinne. Itellä ku laitoin yhteen rmk:hon niin enemmän sitä aikaa meni siinä työkaluja etiskellessä.
Joo, nyt on naru vaihettu, ei tosiaan tarvinnu irroittaa kun pakoputki + suojakoppa. Mutta se kela ei jostain syystä imassu sitä narua, tarpeeks joten nyt jäi vetomatka aika lyhyeks. Mitenkä sen saa vetämään enemmän sitä narua (kela ei täyttyny) ??? Mihinkähän se vanha naru on hävinny sieltä kelalta kun ei sitä enää missään näkyny ja kahvaan jäi vaan n. puolimetriä sillon ku katkes : ???
Katoppa et ei oo kietoutunu puhaltimen tai puhaltimenpuoleisen pytyn ympärille. Eräs tuollainen 550 rmk hukkasi kans muutaman narun ja sit leikkas kii, syy käynnistys narua sylinterin rivoituksessa.
Ok täytyypä tutkia, viimeksi kun ajelin niin outo rapsahdus kuului konehuoneesta, kun löi lämän tiskiin jäällä, voi olla että se naru on sit jossai vääräs paikas ja piti ääntä. :-X Eli tosta pitäs vissii ainakin tuo propelli ottaa pois, kun sitä narua rupee ehtimää(?)
Ainakaan -03 REV:ssä se ei ollu mitään "raketti-matematiikkaa"... Eli ihan maalaisjärjellä onnistuu... ;D
Joo sieltähän se sylinterin rivoituksesta se naru löyty. Eikai toivottavasti kerennyt mitään vauriota aiheuttamaan. :-X
