On vähän huono kuvata vikaa. Ei osaa ei. Yritetään. Yllättäin alkoi IQ 600 Touring 2007 "aivastelemaan" kevyesti kesken rauhallisen ajon. Ääni on kuin sähköiskun aiheuttama. Kiihdytettäessä tekee tuota aika paljon, isommilla kierroksilla ajaessa samoin. Aiemmin muistelen maksimi kierrosten olleen 8350 ja nyt ei aivan tuonne pääse yli 8000 kuitenkin. Samoin huiput on pudonnut, sillä ei ota vauhtia kuin alle 130. Ennen meni yli 140 "helpohkosti". Kiihtyvyys tuntuu olevan perstuntumalta ok. Tulpat vaihdoin uusiin, ei vaikutusta. Toinen tulppa oli "ruosteen" ruskea ja toinen nätin harmaa. Voiskiko jopa leuto keli tehdä tuon, eli ei osaisi ruiskunohjaus automaagisesti säätää oikein? Tähän et itse oikein usko. Ääni voisi mielestäni tulla imupuolelta. Voisiko noin lievä ääni tulla jos "ampuisi" imusarjaan? Kiittäen neuvoista etukäteen...
Vs: Käyntihäiriö(kö)? Ilmeisesti ei jäähdytysnesteen lämmöt nouse vaikka kävisi laihalla ja siten myös sylinterissä ylilämpöä? Siis jos on ilmavuotoa... kelkassa.
Vs: Käyntihäiriö(kö)? Jos meinaat mittaristosta näkyviä, niin ei välttämättä näy. Mulla kun leipoi samainen kone kiinni, niin näytti lämpöjä 60 astetta. Joko katoit imukaulat siitä harmaan tulpan puolelta?
Vs: Käyntihäiriö(kö)? Aamulla koitan katsella. Onneksi oli kytkimen puoleinen pytty, niin on (luulen) helpompi tutkia kesken lomareissun. Ei ole työkalupakki mukana Kelkan omat työkalut ei kovin runsaat ole...
Vs: Käyntihäiriö(kö)? En löytänyt vuotoa kurkuista, mutta en toisaalta päässyt kunnolla kurkkuihin käsiksi. Se on nyt sitten loma-ajelut ilmeiseti ajeltu. Koko vuoden ajelut 2-3 päivässä yhteensä alle 200 km... Kotopuolessa kun ei lunta ole ollut ja tuskin tulleekaan
Vs: Käyntihäiriö(kö)? Voisko olla bensansaantiongelmaa - jotain kökköä ruiskusuuttimessa tai jotain roskaa toisen pytyn imuläpissä tms. ? Mulla tuo oma IQ nyki varsinkin pintakaasulla, ku käytettynä ostin sen ja syyksi paljastui kääntöpyörien laakerit, joista ainakin yksi hirtti välillä kiinni. Ääni ei kuitenkaan erottunut muista alustan äänistä normiajossa. Tuota ei oikein voi tarkistaa ilman telan löysäämistä. Kuitenkin nykii ja huiput laskee ja lopulta korkkaa telan kiristyspultit jos on tämä vika. Kausiseisonnan jälkeenhän nämä viat yleensä tulee.
Vs: Käyntihäiriö(kö)? Nuista tulpista ei tiiä mittää ellei oo kone lämmitetty kunnolla ja sen jälkeen peukku tangossa jonkin matkaa ja sitte vauhti pois kone sammuksiin ja tulpat irti. Ja tämä mielellään uusilla tulpilla. Sitte voi alkaa arvailee. Bensa puolen tukokselta vaikuttaa : Nii ja saattaa olla vanhoja bensojakin vielä ku kilsat noi vähäset että voi mennä ohi ihan ajamalla....käyppä tankilla
Vs: Käyntihäiriö(kö)? Ei ole vanhaa bensaa, tyhjätty tankki ennen kesäseisokkia viime keväänä. Uusilla tulpilla ei ollut vaikutusta. Tulpat ajettu ennen vaihtoa kuumiksi, kuvatessa oli jo väri tulpien välillä tasaantunut. Epäilys edelleen, että tuo toinen imukaula on antanut periksi. Kelkalla ajettu yhteensä hieman yli 3tkm ja ongelma alkoi kesken ajon "varoittamatta".
