Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Eiköhän tuo lanan ahkera liikkuminen ole tarkoittanut vaan sitä että on ollut nyt lumisateitten jälkeen paras mahdollinen sauma käydä läpi ensimmäisen kerran kaikki urat, jotta tulee täysleveä ja kova pohja.. Ja tuota kone+lanayhdistelmää ei mahda saada järkevästi parkkiin ihan joka kulmille kaupungin pintaan ja siitä johtuen pitänyt muutamat uranpätkät ajaa useammin siirtyessä lanaamattomalle uralle.. Ennen tämä ensimmäinen polkeminen ja leventäminen tehtiin kelkkalanoilla mutta näyttäisi tarvitsevan molemmat lanat kohta snorkkelia tuossa pajan kulmilla, niin paljon lunta on päällä kun vetäjiä ei ole. Tuo lanaus sattui tosi hyvään hetkeen, nyt kun reippaampia pakkasia lupasi nuoskakelin sijasta. Kyllä sitä pattia löytyy tästä lähialueilta kuitenkin ja varmasti kerkiää jonkun verran kehittyä Kajaaninkin reiteille ahkerasta lanauksesta huolimatta. Ymmärrän kyllä täysin niitä jotka haluaisivat vetäistä hikilenkin ennen saunaa, se ei onnistu todellakaan tällä hetkellä . Nyt näyttäisi siltä että pitäis vaihtaa leveätelainen sähkönsininen Bearcatti turbolla motomaxista ja ajella selkäsuorana tyytyväisenä amerikanmallin baanoja ;D.
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Ei tosiaankaan ollut tarkoitus mollata yhdistyksen tekemää työtä, esitin vaan mielipiteeni ettei lanausta tehtäisi aivan heti uudestaan. Pohjat on tosiaan hyvät ja leveys poikaa. Saa kai sitä kertoo mitä mieltä on vaikka tietää jo valmiiksi että kaikki ei ole samaa mieltä ;D Itsellä tosiaan vaan plussaa jos saa kuntoilun kaupan päälle kelkkailussa, ymmärrän toki että tourinkimies menee mamman kans makkaran paistoon mieluiten tuollasta baanaa kun nyt on Loppuun kirjoitinkin että ei herneitä, silti pientä palkokasvin alkua havaittavissa
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Niin eiköhän kelkkayhdistys ole moneen kertaan tässäkin topiikissa toitottanut että rahaa ei ole kun lupia ei makseta, joten TUSKIN ne turhaan kiskoo lanaa perässä polttaen satoja litroa löpöä, tietyt urat vaan joutuu lanaamaan monesti ko eiköhän noista koneen siirroista tule vuodessa aivan karsea hinta siten on halvempi ajella vaikka kahteen kertaan tietyt lyhyet pätkät, warrejori kertokoon onko asia näin ja tuo vectoorin pointti on tärkeä koneen säilytyksen kannalta. Totesinkin tuossa Ovaskalle että ensimmäistä kertaa 2-3vuoteen ei ollut ainoatakaan ylläriä reitillä = kelkkaijia lanaamassa vastuun/ajatuksen kanssa. Parempi ne kivet kynsittynä ylös ja sivuun nakeltuna (eikö kaikki tee näin jos kiven huomaa?) kuin siellä montun pohjassa odottamassa syyläriä/suksea eikös näiden asioiden takia tebukin pidättäytynyt paljakan kisoista? Käytiin sukevan suunnalla pari päivää sitten ja kajaanin puolella reitti taivaallista pehmeää pattia, voisi sanoa että lanaus "pilasi" reitin mutta kyllä se vielä tällekin vuodelle ropsauttaa sen 15-20cm sateen ja sen jälkeen takuulla taas naatiskellaan erilaisesta ajosta. Eiku pojat kelkat kärryyn ja hikilenkkiä toisille paikkakunnille, veikkaisin että Hyrynsalmi on lanaamatta vielä parin kolmen viikon ajan 100km siellä vastaa 500km Kajaanissa ;D ;D ;D Oiskosta ketään huomiselle tourinkia ajamaan kaveriksi vaikka Paljakkaan, matkalla sais hien pintaan ei palkokasveja
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Kaikkia uria ei ole vielä ajettu lanalla, kaikki lanataan edestakaisin kertaalleen, jotkut pätkät tulee ajettua useamminkin juurikin koneen säilytyksen ja huollon takia niinkuin Vecktoori tuossa totesi . Sen jälkeen vaihdetaan murskain koneen perään ja parsitaan vesakoita. Jos odotetaan että kaikki urat jäätyy kovalle patille niin niitä ei saada ajettaviksi enää koko kautena, mikään kone ja kuski ei kestä niitä kynsiä kuntoon. Eipä tainnu paljon auttaa Paljakan urienkaan lanaus enää kisojen jälkeen kun kivet ei paljon lanalla tasoitu vaan tarvitaan lunta. Tuo kivimäki saa varmaan jäädä lanaamatta. Täytyis keretä itekin ajamaan muullakin kun tampparilla, ehkä loppuviikosta.
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö tourinkimiehenä voin sanoa että mikä jarki ajaa lentokenttää.. pikku patti pitää mielen virkeenä. nimim. läski ja 145 km ja ei tunnu missään ei vaan olihan hyvät pohjat,. nyt kun saadaan siihen kunnon loikat. aijjai, kivaa on., niin ja muistaakaa myös se että siellä ns. "lentokentälläkin" on se 60km/h rajoitus voimassa. toivottavasti sitä valvotaan. aktiivisesti. koko talven.
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Ei ole laskettu tarkkaa määrää mutta tilanne parempi kuin edellisinä vuosina. Alku näytti nihkeälle mutta kun pantiin lana tampparin perään ja urat tasoittuivat alkoi maksuja tippua tilille. Tästä voi päätellä enemmistön toiveet urien kunnosta. Saattais olla maksajien määrä lähellä 200, tuntuva lisäys myös firmojen sponssi tuissa. Lasketaan kun saadaan koneeseen taas telat paikalleen ja muukin kehittely vietyä loppuun. Koneen ylläpito huolto ja siirrot vievät aikaa yhtäpaljon kuin varsinainen työkin. Koneen siirroista iso kiitos Jusulle.
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Onpas mukava että porukka on herännyt lupien maksuun, tänä vuonna normaalia vähemmän tullut kelkkoja ilman tarraa täällä meidän suunnalla tai muutama on sanonut että viime vuonna tai toissavuonna kyselit samaa ja sen jälkeen on ostettu heti ekalle reissulle ;D ;D
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Höps. Näin uutena kajaanilaisena ja luvan maksaneena, mitä vähän kerennä reittejä ajella niin on kyllä mahtavassa kunnossa reitit ainaskin tourinki miehille vähän samat ajatukset jäi kun vanahanaamalla mutta ilohan tuommosta baanaa on työntää!! Vertaa tosissaan esim. Paltamo paljakka akselille missä joku vuosi tullu pärrättyä.. Eilen lasten kanssa käppäilin niin harjukavulta lähti joku jamaha mies ajelemaan liekkö voorumilaisia?!
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö No nyt on ainakin paltamo-varsavaara sellaisessa kunnossa että ensin tulloo hiki ja sitten saapi jo tasoitella hikeä mutta tarvittaessa saapi ylläpidettyä hien paljakkaan asti ;D
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Oisko sitä lauantaina aamusta ketää lähössä ajelemaan jonnekin päin? Kelpais joku muukin lenkki kuin sarvivaara..
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Sarvivaara tuli tänään kierrettyä pariinkin kertaan ;D Baana oli tasasta ja keli loistava. Eka kertaa tuli muitakin ajelijoita vastaan.
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Reisille meni päivä retki kainuuseen , olen ollut kyllä kiltisti koko viikon, mutta rouva on hankkimassa perheelle leipää (bensaa) lauantain ja sunnuntain, niin minun pitää olla yyhoona. Nuorin junnu ei pärjää vielä omillaan.
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Olen miettinyt päiväreissua Kehräämötien gigantilta Paljakkaan, kunhan sattuu hyvät kelit. Osaako joku sanoa paljonko tulee kilometrejä per sivu, ja onko paljakassa tankkauspiste? Onko jääosuus paltamoon hyvin merkitty ja kuinka pitkä se on?
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Käytiin ajelee noita Kajaanin eteläpuolen uria yhden telan avulla, näyttää sitä pattia alkavan muodostumaan, lisä lumikaan ei tekis pahaa . Aamulla sitten kahdella telalla liikenteeseen vielä lanaamattomille urille jos ei liikaa pakkasia.
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Jää on hyvin merkattu sekä nuas että oulujärvellä. Paltamossa tankki täyteen. Tuliskohan matkaa sellanen 180km jos en väärin muista Edit:matka siis mutkin. Jää osuudet jtn vaju 30km per sivu.
Kajaanin reitit ja ympäristö (OULU - PALJAKKA) Tervehdys kaikille kainuun kelkkailijoille...minulla olisi tarkoitus kurvata 15.2 OULU - PALJAKKA reitti ensiviikoolla...onko porukalla tietoa missä kunnossa reitit ovat ja milloin niitä kunnostetaan (lanataan tms...)...
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Paremmin saat tiedon Paljakka-Ukkohalla topiikista mutta nyt tuo paltamo-paljakka 10km aika surkeeta jonka jälkeen ajettavaa nopeeta patikkoa jossa tuli läskille hiki vaikka pakkasta lähes -20. Itte ajelisin siitä vaalan pitkän sähkölinjan jälkeen vasemmalle siis reitin kunnon takia mutta reitti itsessään on makiampi ajella kivesvaaran kautta koska paljon nousua/laskua reitillä. Saattaapi tuo lanakin liikkua ennen sinun reissua. :
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Käytiin tänään lanaamassa Vuoreslahden haara. Vuoresjoen mutkien kohdalla jäät pudonneet, kova homma työnnellä uomat täyteen lunta Vuoreslahden tielle asti ei uskallettu ajaa kun jokiuoma senverran leveä että vaarana upottaa kone. Ajakaa lanattua ja merkittyä uraa alueella ruopataan veneuoma jonka vuoksi ura siirretty tämäntalven ajaksi vastakkaiselle rannalle, alkutalvaesta ajettu vanhalta muistilta aivan niemen kärjestä johon ruopattu uoma tulee. VAROKAA SÄHKÖLINJALLA JA VORESLAHDEN HAARALLA HIVIÄ, NÄHTIIN KOLME JA JÄLKIÄ PALJON, onneksi liikuttin n.10 km/h, kannatta noudattaa nopeusrajoituksia.
Vs: Kajaanin reitit ja ympäristö Ei Jumalauta jätkät! Kyllä meillä Savossa pidetään sentään housut jalassa kelkkaillessa ;D Sori, oli pakko puuttua.
