Mites tuota kakkosvaria lähdetään purkamaan? Luulen, että jousi on pompannut pois tai kuoleentunut kun tuntuu, että vaihtaa isolle todella aikaisin. Täytyy varmaan päästää koko vari irti akselilta ja hihna myös pois? Mitäs muuta tuolta kannattaa samalla katsella kun itselle tuo variaattorimaailma on pikkaisen outo vielä? Hihna vaihtuu ainakin uuteen samalla. Niin ja kyseessähän on XCF-440 -01.
Vs: Kakkosvarin purku Vari on irti. Vastus jotain 6,5 kiloo, liekkö kohillaan? Kuuluuko moottorin liikkua miten paljon kun tuntuu, että kytkimen puoleinen kumipusla on todella löysä tai sitten peräti pultti poikki.
