Karstan poisto

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä lynettäjä, 9/4/06.

  1. lynettäjä

    lynettäjä Member

    Tuli tuossa mieleen kun pakoputken aion maalata että kärsiikö siitä polttaa karstat tohottamalla. Siellä pakoputken sisällä ei liene mitään mikä ei kestäis sitä? Ja vielä jos nuo RAVE:t putsais samalla kertaa, niin voiko ne avata tuosta vaan ilman pelkoa että osat lentää silmille tai säädöt menee persiilleen? Kelkkana on Lynx Enduro 500 -01
     
  2. I_me

    I_me Paljon osia, mut ei enään yhtään kelkkaa...

    Vastaus, Voi ja voi. Raveventtileitä aukoessa kannattaa ne muovi kopat ottaa varovasti pois, koska niiden alla on jouset, muuta sieltä ei voi holtittomasti lentää.
     
  3. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    ei sielä paisuntakammiossa yleensä kyllä karstaa ole, turhaa sitä on toholla poltella.
     
  4. xc 500 sp

    xc 500 sp Vanhaa rautaa

    Vähän off topic mutta kuka muistaa mikä oli se saitti josta löytyi rave:n puhdistusohjeet vaihe vaiheelta ?
     
  5. Antza

    Antza 800 etykki

    Tämä sivu varmaankin.

    http://www.off-road.com/snowmobile/info/howto/2000/apr/rave/rave.html
     
  6. Petrol

    Petrol Lainattu

    Joo, mopoista kai putkia poltettiin. Ei kai kelkoista tarvia. Siitä kuitenkaan mitää hyötyy oo.
     
  7. lynettäjä

    lynettäjä Member

    No tulipa tuo putki tohoteltua mutta eipä sieltä paljon karstaa tullu. Eipä tuosta haittaakaan ollut.
     
  8. vipe92

    vipe92 lynx enduro g-type special,lynx gl250 377 mod

    eipä niitä karstoja kerry ellei ajele niin kuin joku pappa sunnuntaiajelulla :D
     
  9. djcarrot

    djcarrot Kelkaton..

    Millasella maalilla pakoputken voi maalata? Käykö käläkälä vai alkaako käryämään?
     
  10. Patu

    Patu Ski-doo Rev 600 H.O -04

    Kait semmonen käläkälä käy missä vain lämmönkesto riittää.
     
  11. djcarrot

    djcarrot Kelkaton..

    Niin tarkotin, että piisaako se lämmönkesto ihan jossain mastonin normaalissa paukkumaalissa. En kyllä mastonin sivuilta löytänyt lämmönsietoja, kun äkkiseltään vilkasin. Paljonkohan tuota lämmönkestoa saisi sitten olla, jos nyt jättäs sen pakosarjan rauhaan vielä :)
     
  12. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Mielellään + 700 C mutta vaikea löytää (ainakin täällä periferiassa). Tuollaista + 650 C maalia on tullut käytettyä.
     
  13. JTM

    JTM Well-Known Member

    Rautakaupasta löytyy kuumankestomaalia joka on tarkoitettu kiukaisiin yms. kestää punahehkuisen raudankin. On tosi sitten pensselillä levitettävää tavaraa. En ole vielä kokeillut, mutta tarkotus olisi. Se oli jotain alumiinisilikaatti maalia (tai jotakin siihn suuntaan.. voi tarkastaa kotona). Ne mastonin yms. kilikali spayt ei kestä putkessa kovin kauaa, vaikka lämmön keston pitäs riittää. Mutta onhan se putki vähän aikaa hieno jos semmosella maalaa.. :)
     
  14. uijui

    uijui Räksä

    Kestää, mutta se on hopeaa väriltään. Maalasin tuolla pyörän putkea. Maali pintaan ja sitten uuniin. Tai pirusti kenkää.
     
  15. JTM

    JTM Well-Known Member

    Juu, niin tosiaan jäi sanomatta tuo että se on hopeaa. Jokuhan voi haluta maalata putken vaikka mustaksi. Muita värejähän ei sitten ole olemassakaan :)
    Niin ja tosiaan paistaa pitäs maalauksen jälkeen. Ite ajattelin, jotta eiköhän se ajaessa sen verran lämpene..
     
  16. miika

    miika lynx g-type 670

    ite hiekkapuhalsin putken ja maalasin jollain varaosa liikkeen lämmönkesto maalil muistaakseni jotain 650 C eikä kestäny kuin muutaman ajokerran nii rupes ruostumaan. taitaa olla aika turhaa hommaa toi maalaaminen. ehken sitten myydes onpahan siistimmän näköine kone huone.
     
  17. vipe92

    vipe92 lynx enduro g-type special,lynx gl250 377 mod

    jos haluatte poistaa karstat niin kannattaa hiekka puhaltimella suihkuttaa toisesta päästä nii hiekat tulee toisesta ulos ja myös karstat.
     

Suosittele tätä sivua