Palautetta kisoista kaivataan! Ykköspätkällä monilla oli ongelmia, johtuen jäisistä reitistä josta löytyi kantoja ja kiviä, tämä ongelma on ollut miltei joka vuosi, reitti kun kulkee yleistä kelkkareittiäpitkin, niin liukkaus ja kuluminen on kovaa. Laittakaahan juttua ja mielipiteitä kaikesta mitä mieleen tulee!! terv. Yks sihteereistä
Ajamassa oltiin karstulassa ja osin olikin liukkaita taipaleita sekä melko ahdasta puun kiertoa, joten tarkkana piti olla. Liukkaasta tienpohjasta tuli itsekkin kärsittyä kun lipsahti reitin sivuun syvään hankeen ja joutui kaivamaan kymmenisen minuuttia, mutta ihan oma ajovirhe. Vastaavasti oli mukavia pelto- ja suo-osuuksia missä oli lunta reilummin ja pääsi valitsemaan ajolinjoja. Ei kai kulumiselle ja liukkaudelle sen kummempaa voi kun reitti kulkee mistä kulkee ja lumi tilanteeseen kun ei voi kukaan pitkillä matkoilla vaikuttaa. Ajettava reitistön mukaan vaikka olisi kuinka kiva tiukata sinkkiä. Itsellä meni dragonista alatukivarsi poikki kakkosen lopussa, minkä huomasin huollossa, mutta katkeaminen johtui muista syistä kuin kivista tai kannoista. Hieno keli,päivä ja kisa... ainakin minun mielestä vaikka ensimmäistä kertaa mukana. Mahtoiko muuten olla paikalla mitään valokuvausliikkeitä tai olisi kenellekkään jäänyt filmille yhtään kuvaa numeroista:121,122,212. Paljon oli kuvaajia ja taisi minuakin joku rohkea kuvailla. Otakaahan yhteyttä! Osoite löytyy nettisivuilta, menokoneracing.fi.
CafeAlppimajan kuskit olivat myös Karstulassa!! Ja kilpailu oli mielestämme paras tämän vuotisista (ainakin sään puolesta!!). Lumen vähyydelle ei edes Vainion Martti voi mitään! 1.EK oli jäinen ja sisälsi muutaman merkintä virheen. 2.EK kuulema jo parempi, joskin sielläkin ollut muuan HUOMIO- tai VAARANPAIKKAmerkki jäänyt laittamatta. Seuraavissa kisoissa ei varmaankaan ole liukkaudesta haittaa(giant ja salla)! Muistakee Enduromiehet ja naiset pysähtyä sallan kisojen jalkeen Rovaniemen Paviljongille ajamaan Sprinttiä ja katsomaan uudet kelkkamallit 2007 Snowstar tapahtumaan!!! terv. CafeAlppimaja/JN
Paluu matkalla toppaillaan Rovaniemelle ja ajetaan kauden päätös! PAKKOHAN se on tulla kun viimevuonna ,oli aivan mahtava kisa ja kevät sää.
mielipiteet jo kisapaikalla jakaantui tasan kahtia tänäkin vuonna.Osa poistuessaan vannoi ettei koskaan karstulaan enää luistelemaan, toiset oli hyvillään 2 ja 3 pätkistä. Itse toisen kerran karstulan ajaneena, vaikkakin kohtalaisesti sijoittuneena, en reiteistä pidä.Hyvää on paikka, järjestelyt toimii. Reittimerkinnät herättää aina arvostelua,niin nytkin, siihen sen enempää puuttumatta.Kurkistin tuossa mitä WSOY: n tietosanakirja sanoo sanasta enduro: maastossa ajettava nopeus ja luotettavuusajo. Onko sit metsäautotiet maastoa onkin jo toinen juttu? Myös mk-urheilun sääntökirja sanoo kohdassa 093.2 seuraavaa: reitti ei saa sisältää aurattuja tieosuuksia erikoiskokeiden osalta.Aurattu tieosuus on lumetettava ennen kilpailun alkamista esim. siirtämällä lunta penkoista traktorilla tms. Oli muutama aivan puhtaaksi lingottu pätkä, ja muutkin tiet pääosin jäätä jonka päällä härmä lunta.Onhan nekin osattava ajaa, mutta kuten totuus tiedetään että siellä vedetään kovaa.Mielestäni on vain ajan kysymys milloin kolahtaa vakavasti. Myös ne suorat suo pätkät, kun vaikka 600 :lla vedetään kierrokset tapissa, onkohan enää kysymys turvallisesta kilpailusta. Itse kannatan reittien viemistä metsiin, niitäkin näyttäisi karstulan seudulla olevan.Minusta mainiota enduroa oli tuupovaaran 1 j 2 ek:t. Toki lumen puuttelle ei Martti mitään voi, mutta onko paikka silloin oikea SM tason kisalle jos joka vuosi on lumenpuute.Toki osanottajamäärän kasvu ja kisan pituus ovat järjestäjälle ongelma, pitäisi saada 250 lähtijää päivänvalolla maaliin. Olisiko ratkaisu SM arvoisten enduro kisojen määrän lisäämisestä tai joku karsinta systeemi sprint kisojen tapaan. Silloinhan voisi olla kisoja jopa samalla viikonlopulla eri puolilla lumista maata, ja finaali huipentuma keväällä.Tuntuisi tällä hetkellä olevan halukkaita kerhoja kisojen järjestämiseen, ja silloin tulevaisuudessa voisi olla useita kisapaikkoja mistä valita.Tiedän kyllä, että luonto ihmiset ovat kaikkia moottorikisoja vastaan, eikä reittien vienti metsiin yhtään helpota järjestäjien työtä. rakentavin terveisin mielellään elävä legenda
Allekirjoitetaan nyt sitten tämä asia että saa vähän purnata. Käytännön ongelmathan tähän johtaa ja samaahan se tietysti kaikille ja pitäisi ajaa olosuhteiden mukaan mutta mutta... onhan ne liukkaita. Ja merkkauksesta, itsekin luulin että 1. on merkkejä ajettu nurin kun niitä selvästi puuttui paikoissa joissa normaalisti pitäisi olla. Nyt jo Legendat huomasivat merkkien puutteen joten ilmeisestihan niitä sieltä oli karsittu (= ?). Järjestelythän pelaa rutiinilla, mutta ainahan jotain uutta kaivataan, vaikka oheistoimintaa tai mediaa paikalle. Riittikö muuten saunassa jo lämmin vesi? :
Loistava sää ja kisa. Pakko tulla ajamaan myös ensivuonna Mutta siinähän endurossa on kyse, eli luotettavuus kisa. Pitää osata malttaa tietyissä paikoissa. Lyhyet siirtymät ja riittävät huoltoajat olivat myös plussaa. Ja järjestelyt olivat loistavat. Ykkös ek oli aika liukas ja välillä ajettii lähes hiekassa/mullassa, muut ek:t ok. 8)
Sen verran vielä viime kauden kisasta, että 1 ek:lla ollut huono merkkaus ei ihan täysin ollut järjestäjän vika. Uusi kilpailun valvoja oli vähän "vihreä", eli kokematon. Kuulemma Ek päälliköt oli joutuneet monesti keskustelemaan merkkauksesta valvojan kanssa. 2 ja 3 ek:lla merkkaus ainakin minun mielestä toimi. Tulevasta kisasta sen verran, että Koke on saanut luvan koittaa uutta ajanottoa kisassa. Tarkoitus olisi siis se, että ek-kortit jää pois ja kuskeille jaetaan vain at-kortit. Ek:lla ajan mittaa tietokone, eli kuskeille/kelkkaan laitetaan ponderi, joten ek ajat ovat varmasti kohdallaan. Vielä EI ole varmaa, että saadaanko tätä järjestelmää kisoihin! Pyörä enskoissa ponderit ovat olleet jo kauan! Ainakin minun mielestä olis hyvä saada kelkka enska tälle vuosituhannelle!
