Pitkän etsimisen jälkeen löytyi kawasaki drifter 440.
Samanlaisella kurvailin 80-luvun lopusta 1998 vuoteen.
Aika on kullannut muistot.. se on varma se.
Kyseinen yksilö löytyi ihan sattumalta nettimotosta oulun alapuolelta,keskellä kesää.
Ostin kyseisen kelkan pelkästään muutaman kuvan ja yhden puhelun perusteella.
Paljon tämä keksintö mailmaa/käskijää nähnyt. Mutta kyllä tällä on mahdollisuus osallistua vintage sled grand prix kisoihin Rovaniemellä.
Tämän näköisenä se tuohon pihalle laskeutui,yhtään mitään ei ole tehty.
Ei edes käyntiin kokeiltu...
No ei se lähtenytkään,vetolaiteesta puuttui "tartunta kynnet" ja kytkimestä narulla nykiessä ei saatu käyntiin,olisko vanhaa bensaa järjestelmä täynnä..
-
Lisätyt liitteet:
Joske, Broadspeed, e brother ja 2 muut tykkäävät tästä. -
-
-
Ei hätää,löysin Rovaniemen kelkkapurkaamosta täydellisessä kunnossa olevan käynnistimen ja kampiakselin päähän sen kruunun mihin käynnistimen kynnet ottaa kiinni.
Mutta töissä paljon hommia niin en ole kerinnyt vetolaitteeseen narua vaihtaa. Vanhalla narulla sitä ei kasata.. sillon kun sitä oikeasti tarvis,se menee poikki. Ja juurikin maaliskuun lopulla varikolla -
No niin, pientä edistystä tähän vekottimeen.
Puskurin suoristin kuormaliinalla ja lankun pätkällä,vielä pitää vähän tallissa jatkaa suoristamisia.
Vetolaite sai uusia osia sisäänsä.
Lopuksi muutama kuva.Turskaa tykkää tästä. -
Kawasaakeli jatkaa paranemista. Pikkusen on elämää ja kovaa käsittelyä saanut kokea vuodesta 79->
Lisätyt liitteet:
Joske tykkää tästä. -
-
Sitten lopuksi kone pois,ja monta muuta pois.
Eturunko lähtee huomenna prässiin,kun antanut periksi ->raidetanko osuu pakariin pakari taas osuu koneeseen ja kelkka ei käänny näin ollen oikealle kunnolla..Lisätyt liitteet:
-
-
Eturunko suoristettu,nyt enää vahvikkeen hitsaus ja kokoaminen alkaa.
Lisätyt liitteet:
Joske, Turskaa, tigu ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä. -
-
No niin runko vahvistettu,pohja panssari asennettu.
Kone kiinnitys tehty,mutta miten tämä pitäs linjata? Siis tuossa laitettu edellisen omistajan toimesta pollen kytkin.. kone kiinnitetty siten että ei elä vaikka kuinka olisis haluja liikuskella kesken rähinän..
Linjaus vinkkejä lopuksi?Lisätyt liitteet:
Joske tykkää tästä. -
-
Lisää tapahtumia:
Kone lähtee käyntiin,mutta käy vain yhdellä ja silläkin huonosti.
Puristukset mitattu ja loistavat ja tasaiset molemmissa.
Puolan vaihdoin ja mitään muutosta ei havaittavissa.
Sain ajatuksen puhelimen kautta vuotavista imusarjan tiivisteestä.
Ei vuotanut,ei ollenkaan vaan-> koko kone kasattu ilman tiivisteitä silikoonia käyttäen.. ja vielä sellaista joka ei kestä bensaa/öljyäLisätyt liitteet:
-
-
-
-
Kisat meni niin hyvin kuin vaan 2eri ajokerran (tiellä) kokeilun jälkeen voi mennä. Olin 8:s eli ihan ok. Suorilla ei kawasaakeli jaksanu olleenkaan mennä. (Muut karkas kymmeniä metrejä) mutta mutka pätkällä taas sain kiinni letkan. Ens vuodelle jo uusia suunnitelmia kawan konehuoneeseen. Lähtis vaikka sillä että laittas uuden hihnan ja uudet jouset variaattoreihin.
Pakoputki varmaan olis kans kiva ja sitten kaasutin/bensa linjasto josta ei kovin paljon vuoda läpi. Näillä mennään ja ens kaudelle uudestaan kisaamaan. -