Kelkan tuleen syttyminen ja sen ehkäisy

Keskustelun 'Jutustelua' on aloittanut käyttäjä arisal, 7/1/11.

  1. kapu

    kapu CF8 -07 ja BC570 -11

    Vs: Kelkan tuleen syttyminen ja sen ehkäisy

    muuta en tie, mutta pidä kiirettä. Sammutusjauhehan on pääasiallisesti suoloja ja hapettuminen on sen mukaista!
     
  2. Jude

    Jude Lynx Xterrain Re 3700 -22

    Vs: Kelkan tuleen syttyminen ja sen ehkäisy

    Kiire on ja voi olla aika toivoton tehtävä. Sähkövikoja mahdollisesti tiedossa ::)
     
  3. jakkis

    jakkis Lynx Safari 400 & Cobra enduro

    Vs: Kelkan tuleen syttyminen ja sen ehkäisy

    Nyt on pailakka pesty ja vahingot arvioitu. Löytyy sitä jauhetta muuten joka ikisestä paikasta. Kaasareihin ei silmin nähden menny jauhetta, sen se imuänkkä hoisi hienosti.

    Syttymis syykin on nyt selvillä (kai), ainakin niin hyvin kun voin vain KEKSIÄ (sitähän tämä on).
    Oletettavasti kävi näin.

    - Tankki oli vuotanut kesän aikana lähes tyhjiin. Kelkka oli tosin kallellaan mittarin puolelle että sain sellaisen käsityksen että pensaa olisi sen verran että sen pitäisi startata.
    - Letku oli kuitenkin muljahtanut tankin toiseen laitaan että vain osa letkusta oli pinnan alla. Primeri ei saanut pensaa koska se hörsi ilmaa.
    - Oletin primerin olevan rikki, koska onhan siitä ennenkin mennyt ventiili ja on lakannut toimimasta.
    - Annon ryyppyä suoraan sylinteriin tulpan reijästä ja sehän hörähtikin, mutta sammui heti. Ajattelin että kaasari on höyrystynyt kesän aikana tyhjäksi ja sitä kautta neula päästänyt ilmat letkuihin että kyllä se pensa nousee kun vain yrittää.
    - Ryypytin uudestaan sylinteriin ja nykäsin.
    - Koska reilu ryypytys sylinteriin saattaa aiheuttaa että seos syttyy vaikka mäntä on alakuollon kohdassa. Liekit löi kaasarista ulos joka taas sytytti vuodon palaamaan.
    - Loput hoiti sitten 6KG punaista pulloa.

    Ainoa vahinko minkö tuli kerkesi tehdä oli, pari sulanutta nippusidettä, ja johtojen niputus "sukka" sulas. Jauhe kerkesi ruostuttaa yhden yön aikana pakoputkeen kukkia ja sotkea joka ikisen paikan.

    Seuraavaksi littimien CRC käsittely, kykimen ja varin purku ja huolto, niin ja tietenkin sen vuotavan tankin tiivisteen ja letkujen uusiminen.


    Koska aina pitäisi oppia uutta niin kysynkin Mitä opimme tästä?
     
  4. julli

    julli rmk

    Vs: Kelkan tuleen syttyminen ja sen ehkäisy

    sen, että kannattaa ajaa kelkalla kesät talvet niin ei tule moisia ongelmia ;D
     

Suosittele tätä sivua