Sivu 1 / 2

  1. mach1 ski-doo mach 1 700cc -97

    eli alkaa olla sellaset kelit että sais kelkan laittaa talliin odottamaan seuraavaa ajokautta :( mitä kannattaa tehdä kelkalle kun sen laittaa säilytykseen? tela nostaa ylös muuta mitä muuta?? kannattaako laittaa esim joka sylinteriin loraus 2t öljyä tms...?
     
    mach1, 20/4/06
    #1

  2. Sape Polaris indy 400, Axys RMK & Winha

    Tuossahan nuo tärkeimmät jo tuliki.
    Myös keula on hyvä nostaa ilmaan. Ei kai noi nykyajan telat oo moksiskaan jos niitä ei löysäile kesäksi, eipä tarvi sitten syksyllä sitä kirimisrumbaa alkaa.

    Ja tuo koneen öljyäminen/foggaus onnistuu myös noilla perus (esim. wd40 & crc ja tietty ne merkkikohtaset) voitelusprayllä. Ilmanputsari pois, kaveri kaasuttaa kelkkaa ja ite suihkii öljyä kaasareiden läpi ja REILUSTI. Lopuksi vielä tulpanreijistä reilut suhaukset. Mutta taatusti voitelee tuolla desi öljyä per sylinteri kaasareistakin. ;)
    Ja tosiaan tuo kaasareiden tyhjennys/putsaus, sitä ei voi tarpeeksi monesti muistuttaa.
     
    Sape, 20/4/06
    #2

  3. mikaa Well-Known Member

    Käyttöohjekirja sanoo tuosta öljyämisestä että primer-pumpulla pumppaat tuorevoiteluöljysäiliöstä öljyä koneeseen sen käydessä tyhjäkäyntiä. Käy kait se noinkin. Kannattaa vaihtaa myös jäähdytinnesteet.
     
    mikaa, 20/4/06
    #3

  4. maukka73 Lynx G-Type Enduro 500 1997

    Tätäpä olen ihmetellyt - miksi?
     
    maukka73, 21/4/06
    #4

  5. Guest

    , 24/4/06
    #5

  • Jälli-Eeti Lynx Re 600 Etec -12

    ei ihan kelkkapalstalle kuulu mutta sehän jäähytetään meriveellä tai järviveellä missä sitte ajetaankin. onko jääny vettä sinne sisälle ja sitte valuttaa aina vähä jostaki ja vettää ruostetta? tämmönen arvaus ko luulis että ei nuin nopesti voi ruostetta ottaa.
     
    Jälli-Eeti, 25/4/06
    #6

  • skid Active Member

    Vuosien  saatossa on osoittautunut toimivaksi tavaksi perusteellisen puhdistuksen ja nippojen rasvauksen (myös telaston laakerit) jälkeen käyttää parin viikon välein kone lämpimäksi ja samalla vähän pyörittää telaakin.
     
    skid, 25/4/06
    #7

  • Erä-Jorma Well-Known Member

    Erä-Jorma, 30/4/06
    #8

  • skidoo500mxz "-10 Puhku Rave"

    Tossa linkissä oli kohtuu kattavat säilöntäohjeet,näillä eväillä laittaa lynxi odotteleen enskautta.
     
    skidoo500mxz, 3/6/08
    #9

  • Mr. El Maco Yamaha SW440

    Telan noston ymmärrän, ihan sen telan iloksi, mutta miksi keula ilmaan?
     
    Mr. El Maco, 3/6/08
    #10

  • SnoF5 AC4000RR, Lynx 250, Lynx 150

    Säilyyhän se näinkin, eikä ole tela liian kireellä ja eikä rasita iskareita.

     
    SnoF5, 3/6/08
    #11

  • Zassi- Forest Fox 380,Tundra 550wt, Xc 600

    Ettei rasittais etuiskareita ? :-*
     
    Zassi-, 3/6/08
    #12

  • Guest

    , 4/6/08
    #13

  • SvaR Well-Known Member

    Ilmaiskareille varmaan ihan sama niistä ei jouset ainakaan kuoleennu, mutta perinteisiä jousia mieluummin säilytän vapaana kuin kasaan painettuina.
    Toinen mitä mieluusti harrastan kaikkien kausi vehkeitten kanssa niin huollettuna jätän ne seisomaan.
    Eli moottoreihin esim. vaihdan öljyt ja hyvähän ne iskaritkin huollattaa keväällä ettei ne vetiset öljyt lillu siellä 8-9 kuukautta.
     
    SvaR, 4/6/08
    #14

  • Mr. El Maco Yamaha SW440

    Joo, no, itse harrastan myös iskarihuoltoa keväällä. On sitten suoraan iskussaan kun ensimmäinen härmä tulee nurmikolle :)

    Ja ylipäätään, ketjukin tykkää tuoreesta öljystä. Maton oon myös kahtena kesänä jättänyt löysäämättä, Eihän se oikeastaan ole tiukallakaan..
     
    Mr. El Maco, 4/6/08
    #15

  • Mr. El Maco Yamaha SW440

    Tuossa rungon liitos saattaa kuormittua ellet oo tukenu sitä huolella..

    Mä huollan myös sen :p Laitoin autoon, jotta voin viedä kotiin (kerrostalo) olohuoneen pöydälle puunattavaksi..
     
    Mr. El Maco, 4/6/08
    #16

  • SnoF5 AC4000RR, Lynx 250, Lynx 150

    Tuota rungon tukemista en oo tehny kun en älynnyt, mutta hyvä kun annoit vinkin 8)
     
    SnoF5, 4/6/08
    #17

  • oxmari Active Member

    on se hyvä että on tommonen vanha romu jota ei jaksa sääliä... ::) tuli tossa eilenki ajeltuu kelekalla
     
    oxmari, 22/9/08
    #18

  • Kawamasa Well-Known Member

    Menee vähän pilkun viilaamiseksi mut sitä keulaa ei ainakaan jousien kuoleentumisen pelossa tarvi nostaa ilmaan.Jousen kuoleentuminen ku tapahtuu yleensä joko korroosion tai leikkausjännityksen ylittämisen seurauksena ja näitä ei ihan kauheesti tapaa kelkkakäytössä..ei ainakaan pitäis.Jos näin käy,niin sit on kyl vääränmittaset vieterit alla..
    Toki se jousivakio muuttuu hiukan ajanmittaa mut aika vähän.
     
    Kawamasa, 22/9/08
    #19

  • Umpisenkulkija Boondocker RE 850E-tec shorty -22

    ja miksi kelkka pitäs pukille nostaa ??? sen takia ko että iskarit eivät rasitu? en kyllä voi uskoa koska talvet pommitetaan patikossa ja hyvinhän kestää vai mitä? ;D ;D
     
    Umpisenkulkija, 24/9/08
    #20
    • (Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä vastataksesi tähän.)
    Sivu 1 / 2

    Suosittele tätä sivua