Tuli testattua muutaman tunnin Freeride ajelut kuntoilun kannalta ja kyllähän tuo kieltämättä kuntoilusta käy. Melko raskasta treeniä oikeastaan. Kaloreita paloi saman verran mitä ~70km pyörälenkillä kesällä. Mittaukset tein sykevyöllä ja Polar Vantage M älykellolla. Ei tarvi sykkeitä katsoessa ihmetellä, jos vähän puuskututtaa rinteessä välillä.
Siinä on se peukkukaasu sen takia ettei tartte koko matkaa potkutella. Kyllä mulla kovimmat sykkeet on kun kelkka istuu ja mies polkee lunta ympäriltä
Tänään oli siitä harvinainen ajopäivä ettei kelkkaa tarvinnut juuri kaivaa mistään edes irti. Kovimmat sykkeet sain noin 2min yhtäsoittoisesta huudatuksesta ilman yhtään jumia, loppuu vain yksinkertaisesti mehut ukosta ja on pakko huilata hetki. Sehän on aikalailla siitä kiinni miten ajaa ja missä. Jos ei väsy, eikä syke nouse, niin onko ajanut vai ajellut? Näissä maastoissa tuntuu kovasti väsyvän muukin kropan osa, kuin vain peukalo... Reittiajoa en väheksy yhtään ja siinäkin loppuu kyllä kunnon menossa kunto kesken. Sekin tullaan testaamaan, kun vain pääsee.
Kuntoilun kannalta tärkeintä on tuo lajin mielekkyys. Jos joku keksii minulle lajin, jossa viihdyn yhtä pitkään päivässä kuin kelkkaillessa, niin illan tarjoan! Ei ole vielä tullut vastaan
Näinhän se on. Kuntoilu tulee huomaamatta ajamisen ohella, eikä sitä pidä mitenkään epämiellyttävänä, päinvastoin. Vähän sama kuin sulkapallossa, missä keskittyy peliin, niin ettei liikkumista edes ajattele. Siinäkin sykkeet naputtaa +180 ja vasta pelin jälkeen tajuaa kuinka on taas väsynyt. Jos joku käskisi hakata vaikka halkoja vastaavan kalorimäärän, jäisi vasten omaa innostusta kyllä tekemättä. Tämä oli ensimmäinen päivä, kun ikinä mittaria pidin edes kelkkaillessa mukana. Mielenkiintoinen oli saada lukemia aiheesta, vaikka aina onkin tuntunut, että takki tyhjenee ajopäivän aikana melkoisesti. Saa nähdä mitä kevät, pitkät päivät ja kasvanut kelkkakunto tekevät lukemille. Mitäs reittimiehillä, oletteko käyttäneet sykemittareita ja minkälaista dataa olette saaneet?
Muutaman kerran tullut pidettyä sykemittaria. Erityisesti pohjosen reitillä mutta vuosia siitäkin aikaa. Voi nyt taas mielenkiinnosta mittailla jos pääsee pohjoseen. Toki peruskunto meni viimeisten joutsenien mukana etelän mannuille. Muistissa yksi mittaus välillä Vuotso - Laanils, maksimi 153, keski 135, mittausjakson pituutta aikana en muista, yhtäsoittoa ajaen ilman pysähdyksiä, ajokkina X-trim 800:nen. Ukon maksimisyke noin 160:tä, siitä ei nouse vaikka mitä tekee.
Mulla oli viime talvena sykemittari mukana.. Semmonen 220km tuli reitillä ajeltua suht reippaasti. n.4450kcal tuli sinä aikana. Siis muutaman tunnin sisällä. En muista enää keskisykkeitä yms mutta tuo lukema jäi mieleen. En vielä missään muussa urheilussa oo saanu moisia lukemia
Kelkkaillessa en muistaaksee oo sykkeitä mittaillu mutta pyörähommissa enduroa tai crossia ajaessa kyllä ja onhan ne sykkeet korkealla, vaikkapa crosscountry kisoissa keskisyke n.160. Varmaan on aikalailla vertailukelpoisia lajeja. Siinä on vaan semmonen vähän tuloksia vääristävä juttu että tämmöisissä ajolajeissa on kaikenlaisia muitakin sykettä nostavia asioita kuin pelkkä fyysinen rasitus. On adrenaliinia ja kuoleman pelkoa ja muuta vauhdin tuomaa jännitystä. Lisäksi vaikkapa patikkoon ajaessa joutuu keskivartaloa jännittämään aika paljon ja se tekee hengityksen helposti pinnalliseksi mikä taas nostaa sykettä. Tämmöiset muuttujat tekee vertailun perus lenkkeilyyn vähän hankalaksi. Ei kyllä omalla kunnolla jaksaisi hiihtää kahta tuntia 160 sykkeellä
Sattui polarisaatio sovelluksesta löytymään viime talvinen patikon paukutus reissu. Sanotaanko, että noille kaloreille joutuis lenkkeilee melko pitkään. Mutta Olisko tuossa joku 50 % liikaa, mutta silläkin laihtuisin kun kerkeis joka toinen päivä käymään.
Jumppa-asukin on lajissa hiukan eri luokkaa kun kaupungin fitness-salilla, tuli huvikseen punnittua ajotakki ja housut = 4 kg + kypärä 1,5 kg + liivit, reppu tms. vermeet.
Enska treeniä ajettiin viime talvena. Joku 1,5km rata mikä ajettu aika "hyväksi". Eka noin puolen tunnin veto alla ja tämä mittaus aloitettu kuumalla ukolla. Sykevyö käytössä ja kello taskussa. Harmillisesti meni pauselle vartin kohalla mutta tuskin kovin paljon on ainakaan syke laskenut sen jälkeen. Noin 45minuuttia ajettiin ja meni viimenen kierros kyllä ihan päin helvettiä kun oli niin sippi.
Keskisyke 179 mulla lähtis varmaan taju jos pitäis tuolla tasolla puristaa kahvoja vähänkään pidempään. Kovaa hommaa, mutta sehän se on vahvoilla jolla on paras kunto. Harmi ettei Polarissa ole kelkkailu tai vaikka motocross pohjaa valmiina urheilumuotona. Jos kuiten kalorin kulutuksia vertaa muihin lajeihin ja siihen kuinka ajamisessa väsyy ja vaatii palautumista lihaksilta, niin kyllä se tämäkin homma kuluttaa.
Samaa harmittelin itsekin, ulkomaanelävien keskusteluista bongasin motocrossikuskilta vinkin käyttää lajina Muu ulkoliikunta. Sillä oon mennyt ja sinänsä ihan järkeviä, tai no, realistisia lukuja näyttää
Tuossakin on noin 32km enskapätkä jokusen vuoden takaa. Ajallisesti tais olla puolen tunnin hujakoilla. Kyllä se vain on hapokasta Umpisissakin tullut mittailtua ja juurikin muu ulkoliikunta asetuksena. Semmoisia 5000kcal päiviä ovat olleet (8-10h). Keskisykkeet matalempia kaiken patsastelun vuoksi, mutta kyllä sinnekin mahtuu kovan sykkeen jaksoja sekaan.
Sykevyö on luotettava mittari. Pelkkä älykello ei oikein pysy mukana ja näyttää välillä ranteesta mitä sattuu lukemia, varsinkin ranteen ulkosyrjältä.
Sykkeet pitää kutinsa vyön kanssa, rannemittaus sinnepäin mutta parempi kuin ilman, sama homma hiihtäessä kun joutuu puristamaan kahvoista niin tarkkuus häviää ja tärinä ei paranna dataa. Kalorimäärähän on todella karkea arvio ja sillähän ei ole loppupeleissä mitään arvoa. Itse olen mittaillut pari vuotta sykkeitä säännöllisesti kelkkailessa kun meinasi tulla hiihdon ja kelkkailun yhdistämisessä totaalinen väsyminen ja ajo on ollut sellaista omaan mieleen mukavaa voimia säästävää kuten kelkan säätökin sen on tovereille kertonut, ilmalaivaksikin haukuttu vaan kerkeää tuolla ihan ok. Muutama vuosi sitten ryskäilin enempikin ja 4h reissu yksinään vajaan tunnin pätkissä puolisen litraa pysähtyessä juodessa ja puolivälissä pulla ja battery namaan 145keskisyke ja 170maksimi, just siinä oman happorajan tuntumassa joka on 168-172 välillä ollut muutaman vuoden. Entinen Suunto näytti melkeinpä aina 120h palautumisaikoja, enempää se ei näyttänytkään Kelkkailusta en kellokuvia äkkiseltään löytänyt mutta vesi/lumi/räntäsateessa hiihdetty perinteisen suoritus löytyy ja kaiken lisäksi latu kirjaimellisesti suli alle vesisateen takia josta maksetaan vieläkin oppirahoja kun tennis"hiihto"kyynärpää ei lopeta nostamista päätään... . Viime kaudelta katselin niin 125keskisykkeellä menty paljon kelkkailessa vaikka patikkoa riitti mutta menty täysin nautinto edellä ei yhtään ryskämällä. Mutta sanoisinko yksi kunnon patikon mäiskimispäivä vastaa reilun tunnin hiihtolenkkejä viiden päivän ajalta nätisti mentynä tai kolme kovempaa lenkkiä suksilla näin kropan puolesta tunnosteltuna eli rajua on ja itse olen huomannut sen ajolenkin jälkeisen ruoan merkityksen palautumisen alkamiseen. Monesti 2-4h ajon jälkeen Polar Vantage näyttää Taso3:lla 200-300% aktiivisuutta ja ennätys taitaa olla 384% kelkkaillessa, Hiihtäessä 200 on kovan työn takana ja mulla kesällä Maastopyöräillessä päivän keskiarvo kaikkineen pyörii aktiivipäivänä 160-220 välissä ja keskiarvo kaikilta päiviltä on jotain 140% luokkaa. Ps. Suuntoon voi tehdä sellaisen ohjelman kuin itse haluaa, esim kelkkailu
