Onhan ne hinnat alkaen malleja mutta pointti oli että föönikoneella voisivat olla oikeasti halpoja ja kevyitä.
Vertailut tuntuu olevan lähinnä vertailuja edelliseen malliin ja uusi malli on aina jotain uskomatonta ja valovuoden päässä edeltäjästä..
Juu. Kaikki merkit ja mallit tuntuu olevan nykysin aina vaan hyviä ja mahtavia... En tiä voi ne ollakkin ei ole kokemusta 2014 indyä uudemmista reittikelkoista omassa omistuksessa. Hyvä seki oli. Mountain vempeleet ei kiinnosta niin niistä vielä vähemmän kokemusta. Ennen kun oli 2 lehteä niin uskallettiin jopa moittia jotain ominaisuutta ja vertailutestejäkin oli säännöllisesti joissa kaikki merkit. Vai onko aika vaan kullannut muistot? ehkei kun vanhoja MK ja Kelkkalehtiä vuosien takaa tulee edelleen joskus lueskeltua ja on niissä jotenkin enemmän imua syventyä kuin nykysiin lehtiin joissa pelkkää hehkutusta ja ylistystä..
Asia on juuri näin. Tulipa just luettua MK lehteä 4/2015 ja silmiin sattui tapaus Lynx RE. Miten lehti oli saanut paskaa niskaan nostaessaan ongelman esille, jota muut mediat eivät olleet havainneet tai uskaltaneet asiasta mainita. Ehkä enää ei uskalleta.
Painoeroa taitaa olla alle 10 kg ja kulutus puolet sekä samat tehot + kelkkamaailman lujin kone. Ei mitään järkeä jos vähänkin tulee kilometrejä
Tosiasioita nuokin mutta tonnikaupalla pienempi hinta ja yksinkertaisempi tekniikka on silti monelle tärkeä juttu.
Jonkunlainen käytetyn kelkan ostajan opaskin voisi olla paikallaan. Paljon on porukkaa, jolla ei ole vara tai halua ostaa uutta kelkkaa. Voisi olla juttua eri merkkien eri vuosimallien eroista, lapsentaudeista jne. Jokunen käytetyn koeajokin vois olla aina silloin tällöin.
Liekkö sillä vaikutus ku 90% näistä ämpässätööreistä ajelee umpisvehkeilä kääntöpyörälä tunturisa Kuitenki joku vuos takaperin oliko ny adventure lynksi tjsp mistä oli usiampi versio testisä eri koneila jne. tämä oli minusta mainio artikkeli.
Noinhan se usein nyt menee eikä edes samanaikaista vertailuajoa ole. Samat tiedot saa valmistajien esitteistä, ei niitä tarvi kelkkalehdistä lukea! Onhan autolehdissäkin rehellistä vertailua. Kaiholla katselin esim. MK-lehden VERTAILUJA 1990- ja 2000-luvuilta, kun ammattitaitoinen 4-5 hengen porukka (eritasoisia kuskeja mukana) ajoi parinsadan kilsan reitin vaihdellen eri vehkeitä, mittaustulokset esillä ja lopussa vielä "Tätä mieltä" -osion henk.koht. arvostelut. Tulipa hyvää palautetta, joskus huonompaakin... Jo kotisohvalla pääsi eri kelkkamallien omituisuuksiin hyvin sisälle - mikä olisi itselle sopiva kelkka.
Nykyään kun ei saa pahottaa kenenkään mieltä niin ei niitä vehkeitäkään passoo mennä haukkumaan. Muuten saattaa loppua koeajo vehkeitten lainaaminen maahantuojilta...Ennen osattiin ottaa kritiikkiä vastaan ja oppia siitä.
Täysin samaa mieltä. Nykyisistä testeistä ja koeajoista ei saa oikein minkäänlaista kuvaa millainen kelkka todellisuudessa on käytössä. Toivottavasti kehitys vie vanhan MK lehden suuntaan. Niitä on kyllä mukava lukea uudelleen ja uudelleen.
Mielenkiintoisin juttu oli se lanausjuttu. Itseä kiinnostaa työkelkkailu ja reittiajo joten toki mielellään näkisin niistä enemmänkin juttuja. Ja uutta kelkkaa en ole ostamassa joten vanhojen korjailua ja muutoksia koskevat jutut kiinnostaa. Nuo reittiseikkailut on olleet mielenkiintoisia. Niitä olisi kiva lukea etelämpääkin.
Valitettavasti koeajot ja esittelyt on auki kirjoitettuja esitteitä. RS Lyne oli varmaan kopioru suoraan lehdistötiedotteesta pl. viimeinen kappale. Henkilökuvat ja reissujutut jaksaa lukia, mutta muuten jää selailuksi
Itsekin valitettavasti lopetin tilauksen viime vuonna yllä mainittujen asioiden takia. Tulin siihen tulokseen että uudet kelkat ovat jo niin hyviä, ettei niissä ole enää parannettavaa... Mitäpä sitä enää niistä lukemaankaan, kun kaikki on jo valmista kauraa tehtaan linjastolta.