nytkö tuota rataa on laitettu niin vähän on yritetty tehdä siitä semmonen teknillisempi eli semmosta että pitää vähän kattoakki mihin hyppää eikä vain silmät kiinni kaasupohjassa, ja ettei se ole persepitkälläpattiryskäystä kokoajan, jos sitä kaipaa niin enduro on nasta valinta, viime talvi tuli kierrettyä noita kisoja ajamassa niin niitten perusteilla on yritetty rakentaa, lumella ja tampparilla sitten muokataan niin ja noista syvistä ojista sen verran että neki on tehty sillä silmällä ettei se rata ole keväällä mikään Jordania, yleensäki muutokset on tehty talkoo poppoon mielipiteitä kuuntelemalla eli jos on hyviä ideoita niin tervetuloa seuraaviin talkoisiin
No yhtä "teknillinen" se on ko ennenki. Vähemmän koloja, tasasempia hyppyreitä ja penkat parempia enimmäkseen niin kovempaahan sitä minun järjen mukaan pääsee. Vauhtiahan pystyy karsimaan monilla muillakin keinoilla, ei sillä että hypyt topparimallisia(snowcross radassa niitä ei muuten saa olla). Siinä alkaa näemmä ojiin meneen rumpua vasta siinä vaiheessa ko joku loukkaa ittensä. Se että hyppyri on teknillinen, ei tarkota että sen pitäs olla myös vaarallinen. Ne hyppyrit heittää sen verran että siinä ei tartte ko pieni ajovirhe, vaikka vain jäiseksi paljastunu kohta mitä vaikka edellisellä kierroksella ollu jarrutuksen kohalla=vauhtia hitunen liikaa ja sillon lähtee. Mutta no, hyvä että kuiten kiinnostusta löytyy. Millon talkoot?
Olihan siellä jotain tapahtunu ku tänään kävin öökaileen.. Se uus hyppyri sen alamäkeen heittävän lipan jälkeen oli kyllä puolet liian lyhyt ku siihen tulee ihan älytön vauhti alamäkeen Sen lipan vois kyllä ottaa kokonaan pois ja semmonen loiva patti tilalle, se jos joku on vaarallinen Muuten ihan ok.. siihen maalihyppyriin tekisin kyllä pikkusen matalamman lipan ja vähän lähemmäs sitä mutkaa niin ei tarvis jarrutella Sehän on kyllä tosi että niitä stopparihyppyjä ei saa olla kisaradassa, kaikista helpon tapa rajottaa noita yliheittäviä nokkia on että tekee pienen portaan ja madaltaa sitä nokkaa..
Siinä alamäessä lensi viimevuonnaki siitä pikkupatista mikä siihen tuli niin helposti sinne mutkaan... : Eikä sielä ollu penkkaa ainakaan viimetalvena, jäätä vain... Sinne tarvis penkan ainaki, sitten siihen seuraavaan suoraan ennen maalihyppyriä kaipais pientä patikkoa, vaikka semmosta puolimetristä lainetta. Ei tulis vahingossakaan liikaa vauhtia siihen mutkaan niin ei lentäis vahingossakaan sinne ojan pohjale, siinä mutkassa kun ei isompaa penkkaa ole, korkeampaahan sitä sillon tippuiski jos siinä iso penkka olis. Kehitellään, koitama päästä talkoileen ja mielipidettä esittään. Saatais kunnon rata missä kelpaa rossata turvallisesti ja mikä pysyy myös kunnossa kohtuullisesti.
Täälä jäsenet taas tinkaa radan mallista niin, että pahaa tekee. Jos jotku kehtaa tehdä talkoo työtä nuin paljon niin eikö meidän kannatais olla tyytyväisiä ? En ole paikalla käyny, enkä todellakaan ole mikään rataspesialisti, enkä osaa juuri hypätäkkään, mut harjoittelemallahan sitä oppii ajamaan vaikeitaki ratoja, eikö ? ja pattia tulee talavenmittaan niin paljon että ei varmasti ole tasasta. Sitä en tiedä Jakelfin että pitääkö föönille ja TNT:lle olla erinlaiset hyppyrit ja että pääseekö niistä ees tukankuivaajalla yli, mutta jos olet asiasta erimieltä niin voidaanhan me käydä joskus vaikka 20 min erä kokkeilemassa, että minkälaiset heittorampit pittää föönille olla, että sen ilimaan saa ? ;D Uskon, että viikonloppusin löytyy radalta sekä metristä, että yli metristä Lainetta, sen verran innokkaasti on Aapokin ollu pikku Polariksen kimpussa tallissa ja kovahinku ois ajamaan. eli ei muuta kuin kuulemiin.
Mie olen kyllä viimeks "ajanu" sielä srx:llä. Tnt oli viimetalven simmeillä/pumpuilla semmonen pomppukeppi ettei sillä tohtinu ees koittaa ajaa, saatikka hypätä kun siellä lentää aina tasaselle. Eikä nämä ole yksin minun mielipiteitä, asiasta on juteltu nykysten ja entisten kuskien kanssa ja samoilla linjoilla ollaan. Pattia siellä on melkein aina, linkoista lentää toki föönillä myös hienosti tasaselle, x-trimillä retkivarusteissa ainaki, en tiä pätkästä painaako se sitten niin paljon enemmän. Mutta hei, jos rata on teille hyvä niin mikäs siinä, palveleehan se "tasapuolisesti" edes talkooporukkaa. Tai voinhan minäki käydä siellä kaivurilla tekemässä mieleisen radan kerran se on sallittua, tehdään sitten jokainen oman mielen mukainen rata, tai parempi etten puutu asiaan enempää.. :-X
Niin eihän nuita safarivehkeitä olekkaan tarkoitettu tuonne radalle, eli ei mikkään ihme jos tuntuu, että rata on vaarallinen Juu siinähän oiski ideaa, jos tekisit vaikka radan tuohon Pöyliöjärven keskelle, ei ois puita, ei isoja hyppyreitä, ei ojia jne... Sit ois katsos varaa valita, niinkö laskettelurinteissä. Ratoja kokemuksen ja vaatimus tason mukaan ;D
Sehän on hyvä että siellä on paikkoja mihin ei voi ajaa vaan kaasu pohjassa ja mutkia missä ei ole kauhiaa vallia, niissä se tekniikka kehittyy ja erot tulee esille. Tietysti turva-alueet pitää olla myös sen mukaiset. Hyvä siittä varmasti tulee, kun jotkut kehtaa vaan tehdä (pisteet jo talkoilleille, yritetään päästä mukaan seuraaviin). Ja seuraavana talvena se on taas parempi.
Mistähän mikkokoo sai päähänsä että mie en haluais isoja hyppyjä? Sielä oiski pirun kiva jos vois hypätä oikeasti isoa ja laskeutua ALASTULOON. Siitähän tässä on käytännössä kyse, eli jos hyppyri heittää tietyn verran, olis alastulo suhteutettuna sopivan matkan päässä myös föönejä ajatellen. Vai onko K-Mikola hintalaput silmilä ko ei näe lukea oikein... ;D Toivottavasti pääsee pikkulaine ja pikkujakeli joskus ajeleen sinne yhessäki ja meki voiaan sitten tingata sielä ratajutuista... Käykää kattomassa vaikketta talkoileen pääsiskään että miltä sielä näyttää niin ehkä saatais jotain rakentavaa vinkkiä teiltäki. Parempaanhan rata koko ajan menee!
Onko se Kemijärven rata paljonkin kovempi kuin Kommatin rata viime (ja vuosia ennen) kaudella? Siellä se tuo KKK-Mikko veteli sellaisia 40 min sessioita föönillä, ei paljon muita näkynyt mukana puolen tunnin jälkeen mukana ...
Edith Toiveena toki kaikilla että radat saatais kuntoon ja ajettavaksi kaikennäköisillä ja kokoisilla kelkoilla, poislukien nuo triplet painavimmasta päästä, niillä ei tarvi päästä oikealla crossiradalla. IMHO
Kyllä se talvi näyttää kuka sielä hyppää tasaselle ( pöydän päälle) ;D ;D ja kuka yli, täytyy myöntää että kyllä föönilläki lens tasaselle, mutta onneksi oli öhlärit ottamassa vastaan :-*
Ilmotelkaa ko ootte menossa laittaan rataa, koitetaan tulla talkoileen. Hypitään ainaki tasajalkaa jos ei muuta..
Kuhan ilmassa olo aikaa tulee lisää niin aina parempi Katotaan sitte enstalvena että miten se painava triple kulkee Saatan tulla ihmetteleen kans talkoisiin jos satun olemaan paikkakunnalla kuhan vaan tietää ajan..
Hyvältähän siellä näytti. Pöytien reunat vois merkata jollakin tavalla, niin ei lipsaha liian laitaan hyppyyn tullessa.
Joo, ei siitä pohjien ajamisesta haittaakaan varmaan ole, vai onko muuta suunitelmaa. Onko Niko tarkempaa aikataulua? Mitenkäs, kuulu huhua että olis lumitykkikin mahdollisesti käytössä? Sitten OT, mitkä Nikon kisasuunnitelmat ens talvelle?
