Kerro kelkkahistoriasi

Keskustelun 'Jutustelua' on aloittanut käyttäjä Jani Sipola, 7/1/14.

  1. Evil1

    Evil1 RE3700

    Vs: Kerro kelkkahistoriasi

    Kelkkaahan se piti alkaa ruinaamaan vanhemmilta ku naapurin kaveri sai kitty catin. Elettiin vuotta 1982 ku ukko sitte yksi päivä tuli kärry perässä pihaan ja ihmetys oli suuri kun kärryssä oli poro okkeli vm. 64, no eihän se catti ollu mut sillä sitä ajeltiin pari talvea. Kelkka edelleen omistuksessa ja toimii.

    Kun sitte naapuriin tuli uusi 3900 lynx niin jäi okkelilla ajot ;D ja alkoi pitkä ja sinnikäs ruikutus uudemmasta kelkasta. Pitkän tinkimättömän työn tuloksena ukko sitte osti 86 uuden 3300 gl lynxin. Sehän tuntui jo kunnon kelkalta ja parin talven aikana siihen rullattiinkin n.8000km mittariin.

    88 tuli sitte aika hommata eka oma kelkka, no sitä sitte rovaniemeen liikkeistä katselemaan, sieltä kelkaksi valikoitui 83 srv jota sitte seuraavana päivänä kärryn kans hakemaan. No siitähän oli sitte yön aikana varastettu kytkin ja kun rahat poltteli taskussa niin ei voinu jäädä laakereille lepäämään. Ei kun uus reissu liikkeisiin ja Koivistolla ollessa joku mies tuli vaihtamaan 3300gls lyneä työ kelkkaan ja minä ostin sen lynen siitä pihalta. Jälleen tuntui että nyt on kunnon kelkka. Tälläkin tuli pari talvea ajeltua ja n.7000km.

    R.A.V.E. 3800 tuli sitte markkinoille ja sellainen hommattiin yhteisomistukseen laittaen vanhat lynxit vaihdossa. Siinähän oli sitte tehoa jo ihan eri tahtiin edelliin fööneihin verrattuna. Kelkalla ajettiin paljon ja elämä oli hienoa.

    Cobra koppasen raven tultua pikku rave vaihtui 643 raveen. Olihan se hienoa kun oli Öhlinssit alla. Ulkonäkö oli hiukan omituinen kun sitä siinä kotipihassa ihmettelin, mutta kahdessa vuodessa sitä tottu siihenkin. Kelkka oli hauska peli ja kova kulkuinen mutta pirun janoinen, kerrankin jäin taipaleelle 118km tripissä. Tämä kelkka kun lähti maailmalle niin oli raskaat vuodet ilman kelkkaa elää.

    2000 vuonna tuli hommattua 93 rave cross, jolla tuli vuosi rullattua enemmän ja vähemmän. Kaiken pientä vikaa oli johtuen varmaankin pitkästä kisahistoriasta. Moottori oli hieno 747 ja tehojakin tuntu olevan.

    01 ostin enduro 500 sp vm.98, jolloin alettiin myös harrastaa pitempien safarien ajelua mm. Roi-ylläs-levi-hetta-kilpinen-hetta-levi-sodis-roi, 3 päivää, 2 känniä ja n.1400km. Oli kevyt ajella ja käsittämättömän pieni ruokanen, pitkillä reissuilla pienimmät kulutukset oli 12l/100km. Tämä oli myöskin eka vehje jonka jatkoin, matoksi tuli 365 pitkä 32 harjalla. Kun sain valmiiksi niin menikin vaihtoon.
    Vaihdossa tuli 600 enska sp vm.02, joka oli ensimmäinen kelkka minulla josta piti kone aukaista mäntien mennessä niin väljäksi että ei suostunu lämpimänä käynnistyyn. Tälläkin rullattiin sitten pari talvea pitkin poikin.

    Vuorossa onkin sitten nykyinen kelkka eli vm 06 rc600 sdi joka onkin ollu jo 6 vuotta, näyttää että on tullu jäädäkseen. Pari talvea ajeltiin pätkänä kunnes tuli pitempi matto alle ja ajelutkin suuntautu enemmän kaseikon puolelle. Kestävä ja hyvä kelkka ollu ja toivottavasti on sitä tulevaisuudessakin. Matkaa on taittunu mittarin mukaan rapiat 14tkm.
    Tätä kirjoittaessa tuli monia hienoja muistoja mieleen vuosien varrelta ja myöskin kiitokset ajokavereille niin vanhoille kuin nykyisille.
     
  2. mol

    mol Active Member

    Vs: Kerro kelkkahistoriasi

    1991: Ski-doo Formula MX XTC
    1992: Ski-doo Formula Mach1 XTC
    1994: Ski-doo Formula Plus EFI
    1996: Ski-doo MXZ 583
    1998: Polaris XC 600

    Pollen myin muistaakseni 2001 ja sen jälkeen kelkkailu on ollut erittäin satunnaista lainakelkoilla päristelyä. Nyt sitten iski taas kuume ja ensi viikolla tulee 2007 Polaris XC 500 SP. Aikaisemmat olivat kaikki uutena ostettuja mutta enää en näille etelän lumille / olemattomille reiteille raaski uutta kelkkaa ostaa.
     
  3. jaskap

    jaskap AC m800,RX1, Venture700, Exciter2 ja Esla

    Vs: Kerro kelkkahistoriasi

    Kelkkailuharrastus alkoi -80 luvun puolivälissä.

    -Winha 32, olisiko ollut vm. -74 peltikohlerilla. Myöhemmin tähän tuli Sachs. Perhekelkka ja aina kiinni. Kypärästä ei tietoakaan.
    - Lynx 250 GL -89 (hyvät muistot tästä). Perhekelkka ja tuskin koskaan kiinni. Kypärää ei käytetty.
    - Winha 30 2 pyttyisellä Kohlerilla vm. -78. Maksoi tuhat markkaa ja oli tosi hyvässä kunnossa. Eka oma kelkka ja omilla rahoilla hankittu. Eikä kypärää tietenkään. Kone sylissä ja hymy korvissa.
    Pitkä tauko kelkkailussa........ Varmaan 15 vuotta
    - Ski Doo Elan -74 (harmittaa vieläkin, että myin pois, vaikka ei tuolla tullut ajettua). Tämänkin ostohinta oli tonnin luokkaa markoissa.
    Taas pitkä tauko kelkkailussa......piitkä.
    - Lynx GL Sport -91. Tällaistako se kelkkailu oli, mahtavaa.......
    - Yamaha Exciter 570 -90
    - Yamaha RX1
    - Yamaha Venture 700
     
  4. L4t3

    L4t3 AC CF/M 800 141" -11

    Vs: Kerro kelkkahistoriasi

    Lapsuus meni melko hyvin ilman kelkkaa mutta tuossa kolmetoistakesäsenä alko olla jo pientä suurempi tarve pailakalle. Millenniumin vaihteessa sain naapurilta viikoksi lainaan Polaris Super Sportin vm. 99 ja sama toistu heti seuraavana talvena.

    Tässä vaiheessa oltiin jo niin syvillä vesillä että taloon hankittiin viimeisillä säästöillä kaudelle 02-03 Ski-Doo Formula Z -94. Kelkalla oli mittarissa 16 tkm ja kuski juuri MT-kortin saanut, sanomattakin selvää että vaarallisia tilanteita ja ennen kaikkea kulutusosien vaihtelua oli tiedossa. Kelkassa oli kyllä vetoja mutta jousitus, ulkonäkö ja luotettavuus loistivat poissaolollaan. Tässä vaiheessa tuli ostettua kaikki mahdolliset alan lehdet ja kuolattua mm. X edgejä sekä lynen uusia enduroita.

    Parin talven ajeluiden jälkeen Formula lähti purkaamolle jonne se olisi ehkä alunperinkin kuulunut ja tilalle ostin sen saman Pollen josta koko homma lähti liikkeelle. Nopeastihan puhkun tehoihin kyllästyi ja ensimmäiset rider-forward kelkat rynnivät markkinoille. Muutamaa vuotta myöhemmin meni pollekin kaupaksi ja intissä sain viettää toivottavasti elämäni viimeisen kelkattoman talven, vaikka mielessä olikin ajatus että kelkkailut on nyt kelkkailtu.

    Suksilatujen katselu alkoi kuitenkin lopulta v*tuttaa ja harrastus siirtyi varsinaiseen off-road meininkiin kevättalvella 08 kun Nytro MTX ilmestyi pihamaalle. Nelari oli muuten positiivinen kokemus mutta 153" matolla luulisi pystyvän jäämään kiinni pahempaankin paikkaan kuin tasamaalle.

    Märkiin paitoihin ja huurtuneisiin linsseihin kyllästyneenä sain alkuvuodesta -11 ajoon tämän nykyisen Crossfire 800:sen.
    Huru-ukko käytössä on lisäksi viime vuosina ostetut rolexi ja escapade.
     

Suosittele tätä sivua