Vs: Keskustelua mönkijöistä No en kyllä ite oo osannu vielä moittia ainakaan Yamahan variaattoria... Siinähän on remmi koko ajan tiukalla ja keskipakokytkin hoitaa sitte liikkeellelähdön.. On hinattu 700kg (600kg polttoainesäiliö + 100kg äijä henkilöauton peräkärryssä) taakkaa rapatiellä josta ei päässy edes maastoautolla, ja samalta tieltä vedettiin Suzukin maasturi irti tuolla Grizzlyllä.. Että ainakaan vetotehon puolesta ei ole vielä ollut valittamista variaattorissa... Kaikkein parashan se vetohommissa ois Hondan hydrostaatti...
Vs: Keskustelua mönkijöistä nonii oli viikon loppuna nii makiat kelit että pitihän sitä lähtee ajelemaan,yhtä äkkiä metässä huomasin ojaa ylittäessä että neli veto ei toimi oli melkosen hikistä hommaa takaisin tulo pelkällä takavedolla oli sen verran paha maasto.no kotiin ku päästiin ni pestä ja kattoo mikä siin on ensin arvelin että perä on mennyt kun renkailla ja kardaanilla ei minkään laista yhteyttä.sitten piti sähkö puoli kattoo ni oli rungon takaa piilosta piuhat irti.eiku piuhat yhteen ja menoks onneks säikähdyksellä päästiin ;D
Vs: Keskustelua mönkijöistä Mikähän huono nuisa variaattorivetoisissa sitten on,itelä ei variaattorista ole menny vasta ko pari remmiä koko aikana mitä tuo 700polle on ollu,ja kyllä luntaki paljon mukavempi pukkia ko ei tarvi alkaa vaihteita ränkläämään,sama pätee melkeen joka hommassa mitä tuolla töitä tehdään...
Vs: Keskustelua mönkijöistä Se on aika lailla tottumis kysymys, ite olen tottunu s-vaihteisiin ja tykkään kun voi "pakottaa" vaihteet päälle. Auttaa joissais tilanteissa kummasti.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Itelläni ei Grizzly ole syönyt vielä ensimmäistäkään remmiä (eikä kytkinpakettiakaan), ja nyt on about 2300km takana. Esimerkiksi telojen kans variaattori on kyllä aivan ehdoton..
Vs: Keskustelua mönkijöistä meilläku oli polaris virman puolesta talvivaaran laitoksella ni nuo uluko maan poijjat ajeli siellä 5 päällä aina kaasu pohjassa mönkiä oli enemmän ilmassa ku maassa ja veto hommissa oli koko ajan tunteja tuli 500eikä polle syöny ku yhden hinhnan katteetki piti uusii ku katollen ajelivat ;D ;Daivan hulluja
Vs: Keskustelua mönkijöistä onko kellään menny spotmanin 800 twin efistä pakoputki poikki itellä meni tossa vähä aikaa sitte ja takuu ei korvaa koska on valmiste virhe näin sanoivat liikkeessä meni kyllä maku kokonaan kyseiseen liikkeeseen ja päätin että sielä en käy enään enkä sieltä uusia vermeitä hanki enään ja itse korjaan pakoputken joillain keinolla
Vs: Keskustelua mönkijöistä takuu korvaa kaikki valmistusviat ? vai olenko nyt ihan pihalla koko hommasta ;D
Vs: Keskustelua mönkijöistä älä ite olin kanssa sillee et mitä vittua tää nytte oikee on ku ei muka korvaa mutta onneksi saatiin homma hoitoon täällä espoossa soittelin toiseen liikkeeseen ja sanoivat että tuo vaan tänne nii laitetaan uus putki takuuseen
Vs: Keskustelua mönkijöistä takuun pitäisi korvata kaikki patsi mitkä itse särkee tahallaan.mulla ainaki nuita polleja sen verran että omasta takaa kokemusta
Vs: Keskustelua mönkijöistä on tuo meilläkin jo 4 pollen mönkiä ja sitte on pari kelkkaa kanssa mökillä pollelta nii jotenki ihmetytti kyseisen liikkeen puheet ku ennen kaikki takuu asiat sielä onnistunut mainiosti
Vs: Keskustelua mönkijöistä meillä ei oo ku 3 pollen mönkiää ja kelkkaa,huolto asiat tapahtunut hyvin lähimmässä polaris liikkeessä oletko kuullut sotkamosta semosen kuin tuhkanen
Vs: Keskustelua mönkijöistä en ole mutta tämä kyseinen liike jota tarkoitan niin sijaitsee täällä etelämmässä
Vs: Keskustelua mönkijöistä Hirviä mönkkäri kuume itelläki. Sanokaas hyviä ja huonoja puolia näistä vehkeistä. Polaris sportsman 550/850, Honda 680?? ac H1? 700, av mud pro 700 ja can amin rene 800.
Vs: Keskustelua mönkijöistä itse ostaisin polariksen kokemusta tuosta kestävyydestä on.polaris on kevyt vietävä vaikka painava onkin.käy kokeilee tiedät sitten
Vs: Keskustelua mönkijöistä Mitäs nuista nyt taikois... Pollessa hyvä neliveto (ei tarvii miettiä lukkoa), painoahan sillä on. Uusista en tiedä että onko välitystä muutettu vai vieläkö takapää on pitempi. Pollen tavara ritsejä en ole koskaan oikein ymmärtäny (minun kuljettamia esineitä on hankala sitoa pollen kyytiin. Honda kevyt, mukava voimansiirto ja pieni kulutuksinen. Suurin miinus omaan käyttöön etuperästä puuttuu kunnon lukko ja tuo pieni maavara. Cateissa aina ollu tuota maavaraa tarpeeksi ja etenkin tuossa mud prossa jo lähes hirveesti. Tämä saattas olla itsellekin seuraava jos vaan pääsis ensin testaamaan. Nimittäin tuossa välityskin olisi pieni, joka olis tuolla trial kallioilla hyvästä sekä myöskin kärryn edessä...eikä pelkäis vettäkään. Jousitus ollu vaan aika kova kateissa. Kanoissa joka mallissa etuylitystä liikaa. Ja visco on itselle semmonen pala että ei toivoakaan minun mönkijässä. Vaikka oli tuo nopeampi testissä niin silti se kerkäsi kaivaa kiimakuopat itselleen ennen kuin molemmat etuset veti ja siinä vaiheessa oli jo myöshästä. Moottorit kyllä tehokkaimpia joka luokassa. Heitämpä tuon jammunkin tähän kun siitä eniten henk.koht. kokemusta. Kevyt, ketterin, maavaraakin rupeaa olemaan, etuperän lukko, mukava jousituskin kun heittää kallistuksen vakaajalla vaikka naapuria. Miinusta pikkasen liian pitkä hidaspuoli. Nimimerkillä yksi keskipakoiskytkin kyrvähtänyt. Sittenhän on vielä tuo SukiSuki josta ei kokemusta pätkän vertaa, mutta en tätäkään heittäs listasta pois. Tämän kesän aikaan varmaan ehkä jos ja kun voi olla että omakin vaihtuu ja leirin vaihtokin vois tulla kyseeseen tuonne A-C puolelle jos semmosta vaan pääsis testaamaan tai sitten pysytään jammu leirissä. Vuosi sitten oli kyllä vahva tunne että jammulla voi pyyhkiä aunuksen seutuvia, kun sai tapella ihan tarpeeksi takuu asioitten kanssa.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Uudessa pållessa on myös lyhyt puoli välitetty pidemmäksi, nykyään yhtä pitkä hidas puoli kuin yamahassakin...
