Vs: Keskustelua mönkijöistä Yamahassa hidas puoli on tosiaan hitusen liian pitkä, ja peruutusvaihde on aivan liian pitkäksi välitetty. Nopea puoli saisi taas mielestäni olla hitusen pidemmäksi välitetty.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Kiinanmönkkäreiden yleinen kirous. Voimalinjat on persiistä ja välitykset liian pitkät. Kinuskeille ei ole kukaan muistanu kertoa että mönkijän EI tarvitse kulkea peruutusvaiheella satasta... ;D
Vs: Keskustelua mönkijöistä Mutta ku Kiinalaiset kopsas tuon omiaisuuden Jammuista ja heitti kehiin vielä omat kertoimet ;D
Vs: Keskustelua mönkijöistä Just.. Voin vain kuvitella lopputuloksen.. ;D Siinä mahtaa olla variremmi ihmeissään kun laitetaan kuutio puuta perään ja lähdetään hinaamaan sitä jonkin mätikön tai pounikon yli... :
Vs: Keskustelua mönkijöistä Selasin huoltomanuaalia ja löysin seuraavanlaiset luvut. Secondary reduction ratio 9.544 Reserve gear 1.471 Sub transmission ratitio High 1.238 Low 2.058 Näyttääkö yhtään 660 karhun luvuilta. Tosiaan kun tuollaisella pakin muuntosuhteella peräkärryä perettelee niin kielen on parasta olla keskellä suuta. Voimalinja pelaa yhtä hyvin kuin yamahassakin.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Tämmöset löysin Grizzlyyn Grizzly 660/700 Primary (V-belt): 2.380 - 0.700 Secondary reduction: 2.603 (41/21 x 24/18) Final Drive: 3.67 (33/9) Range Reductions (Overall) High: 1.16 (26.349 - 7.750) Low: 1.938 (44.021 - 12.947) Rev: 2.000 (45.429 - 13.362) E: Löysin pdf manuskan ja siellä oli 660:lle annettu samat arvot ku trapperille.
Vs: Keskustelua mönkijöistä ^Kiitoksia,ilmaskos tuntui niin tutulta. Ennen kiroilin kun naapurin poika kävi karhullaan pihalla ja korjasin jälkiä,nyt ne jäljet on omia.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Noh, kunhan ei laita yli 26" renkaita niin hyvin menee, ei noilla 26" nakeilla ole vielä grizzlystä voima loppunut. Huomattavasti se kyllä kesyyntyi alkuperäisistä erittäin keveistä 25" renkaista, mutta tuollaisella erolla 25" vs 26" en lähtisi isompia edes kokeilemaan... Olen miettinyt että saiskohan tuosta hierottua voimalinjaa paremmin kohdalleen, jos vaikka kiihtyvyyttä ja huippuja sais vähän parannettua.. : E: Välitysten lyhentämiseen löysin sellaista vinkkiä että vaihtaa grizzlyyn Arctic Catin perät, mutta suomen varaosahinnat tuntien tulee halvemmaksi marssia kauppaan ja tilata uusi mönkijä...
Vs: Keskustelua mönkijöistä Nuihin saa kytkinkittejä siinä kuin kelkkoihinki. Kaverilla on 450 Jammussa joku kitti kytkimessä. Siihe vaihdettiin 27" renkaat, jolloin remmi meinas luistella, kitin jälkeen homma parani huomattavasti.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Mikä lie 500:n Catin välitys, mutta kivasti puu liikkuu 27 renkaillakin.. Catin periä haluavalle, seurailkaa kömppäripalstoja ja kyselkää. Moni Cattikuski (no, muutama innokkain) vaihtaa catteihin mudpron periä, jotka on vielä selkeästi hitaampia ja johonkinhan ne alkuperäisetkin perät katoaa. Toki, voi olla että Jammuunkin apu löytyy nimenomaan mutikan peristä.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Hyvin pelaa epin 29"mudderi-satsi,eikä ole ees kallis. Ainakin siis polariksessa.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Vielä välityksistä. Uusimmassa Mönkijälehdessä oli testi alle 7000 euron mönkijöistä. Trapper kulki hitaalla puolella 56.6 km/h, kana 56.2 km/h ja polle 39.2 km/h. Iso on ero polleen verrattuna,mikähän lienee syynä nuin isoihin välityseroihin?
Vs: Keskustelua mönkijöistä (660 Grizzly kulkee pikkupuolella 60km/h mittarin mukaan, eli varmaankin saman 56,6km/h GPS:n kuin tuo kinkkikopio) Tuskin noihin välityseroihin syynä on mikään muu kuin se että Pollen inssit on tajunneet asian oikein, eli että pikkupuolen tarkoitus on sopia hitaaseen ajoon ja voiman pitää riittää joka tilanteessa vähän karkeammillakin nakeilla... Pollen mönkkäreistä tosin näyttää menevän Suomessa takuu jos laitat vakiota korkeammat ja karkeammat renkaat. Canan suunnittelun pääpainona taas näkyy olevan city-ympäristöt, ja Trapperilla taas on kopioitu Yamahasta nuo välitykset(kin)...
Vs: Keskustelua mönkijöistä Honda ykkösellä 11 kmh ;D Ei vielä semmosta kuormaa oo tullu että haluttais pienempää välitystä
Vs: Keskustelua mönkijöistä Mutta mahtanee silti alkaa vetarit paukkumaan nuilla 30 pyörillä kun voimaakin nyt on.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Onse pollessaki pakki turhan nopea...rankakärryn kans polvenkorkusessa kannikossa peruutteluun ny ainaki..eilen tuli todettua ;D Ja vakiorenkailla..
Vs: Keskustelua mönkijöistä Mullon ollu automaatti päällä alusta asti... ei oo ees muistanu että ois vaihteitaki. Muttei oo kyllä vielä tosiaan kertaakaan renkaat pyöriny tarvittaessa liian lujasti ;D ...eipä tuo tosin oo vielä mun aikana töihin juuri joutunukkaan...
