Terve! Alottelijana kysyn paremmin tietäviltä, että mahtaako ketjukotelon kannen välissä olla millanen tiiviste? Neljällä pultillahan tuo kansi yleisesti vissiin on kiinnitettykin. Koskaan aiemmin en ole käyttänyt kantta auki, mutta nyt ennen kauden alkua aion ainakin öljyt koteloon vaihtaa. Kyseessä Catin Firecat F5, vuodelta 2004.
Vs: Ketjukotelon öljyjen vaihto/ketjun ja rattaiden kunnon tarkistus Skeidamiehen tulkinta AC:n räjäytyskuvista että sieltä löytyis "O-rengas". http://www.imagessite.com/OEM_Images/ArcticCat_Snow_Images/AC04F5CC1USG14.gif
Vs: Ketjukotelon öljyjen vaihto/ketjun ja rattaiden kunnon tarkistus Jep, o-rengas ja 6 pultilla kansi kiinni.
Vs: Ketjukotelon öljyjen vaihto/ketjun ja rattaiden kunnon tarkistus Joo, räjäytyskuvan mukahan näyttääs O-renkaalta. On tosiaan kuudella pultilla kiinni tuo kansi... Yleisestihän puhutaan jotta öljyt kannattaisi vaihtaa noin 3000km:n välein, ja ketju on syytä vaihtaa 6000-8000 kilometrin ajon jälkeen. Mutta ei juuri koskaan puhuta sen kotelonkannen "tiivisteestä". Liekö tuo nyt sitten suunniteltu niin, että menis samalla O-renkaalla vielä takaisin kiinni?? No entä öljyt? Minkähänlaista tavaraa sinne pitääs ostaa? Kuinkahan moni muuten näitä erellämainittuja kilometrimääriä noudattaa noiden vaihtojen suhteen?
Vs: Ketjukotelon öljyjen vaihto/ketjun ja rattaiden kunnon tarkistus Aika monikin varmasti.. Ainakin yrittää noudattaa ellei vahinko ehdi ensin ;D Öljyt kyllä kannattaa kerran kaudessa vaihtaa ainakin vaikkei kantta aukaisisikaan. Öljynä yleensä käytetään täys synt. vaihteistoöljyä 75w-90 (GL5). Monet käyttää ATF: ää jne jne. Kunhan siellä vain on sitä öljyä riittävästi niin tyypillä ei hirveän suurta merkitystä ole. Kannen o-rengas kestää kyllä lukemattomia aukaisukertoja jos ei joku ole sinne jotain tiivisteliimoja tursannut :-X.
Vs: Ketjukotelon öljyjen vaihto/ketjun ja rattaiden kunnon tarkistus Kiitoksia tiedoista . Ketju ja rattahat tsekattu, ja öljyt vaihdettu. Oliki aika simppeli homma 8).
