Terve! Onko teistä kukaan lyhentänyt ketjua. Onnistuuko miten vaivattomasti ja saako siitä vielä hyvän ja kestävän.
En ole kelkasta ketjua lyhentänyt, moposta rapiat 20 vuotta sitten. En oikein uskaltaisi kelkasta lyhentää ketjua, mopossa pelasi hyvin. Mutua ...
Älä lyhennä. Tulee halvemmaksi ostaa uusi ketju kuin uusi ketjukotelo ja rattaat. Tai tottakai voi testata, mutta mutta. Kun ei tahdo nuo uudet alkuperäisetkään kestää, niin mitä sitten ite tehdyt...
No tuota pitäs sen olla ihan yhtä luja ko alkuperänenki kuhan vain prässäät tapin päät tarpeeksi hyvin ettei pääse irti ja niin ettei kirraa liikaa. Tuosta ketjun lyhennyksestä kerran sain "oppitunnin" mutta ku on nuo sahajauhot niin kostuneet ettei muista kriittisiä juttuja. No yksinkertasesti, sehän on vain metallia, tappia pois tarpeellinen määrä, lamellit/lenkit kohalleen ja tappi kiini. Keep it simple.
yhdyn edelliseen jos pakko on lyhentää... kai se vois kestääkki ku ei kai siihen suurta sivuttais rasitusta tule...
Kyllä se heikompitehoisissa vehkeissä onnistuu/kestää. Kokemusta 540:en Nordikin kanssa, jossa ketjut oli vielä lukkosokalla, ei niittaamalla. Onhan nuita "pikalenkkejä" näemmä jäänytkin, kun käyvät tuohon Terri-telamaasturiinkin.
Niin jos tosiaan lenkkiketju niin sehän onnaa ko ei tarvi muutaku tappi irti ja lenkki pois ja liittimellä taas kiini. Lynxissäin on sellainen, oli jopa lukon vastakappale tippunu pois mutta oli kestäny. Lamelliketjun mulkkaaminen ei toisaalta ole helppoa jos ei ole metallia pajottanu, aika tarkka se on se tappi "niitata" kiini. Jos osaa ja kehtaa niin kokeilee. Ne tapit on yleensä aika tiukasti kiini. Offi:Machilläkö on semmonen terriki! Onko ihan tiisseli vaiko joku muu?
Kunnon raato, Kubotan kolmireikäsellä dieselillä. ;D Kuva siitä ja toisesta, -> osiossa: "tästä oikeaan työhön"
