Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänestys)

Re: Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänes

Kannatan esim. seuraavalla tavalla: On varikkopäällikkö tai useampi, jolle ekan tai tokan kiekan jälkeen näytetään turvallisuuteen vaikuttava vika. Varikkopäällikkö antaa luvan korjaukseen kuskille ja max.1 huoltomiehelle. Esim kelkkaan korj.ajaksi näkyvä merkki. Ei hitsausta eikä rälläköintiä. Korjaus täytyisi saada valmiiksi 10 min ennen omaa lähtö-aikaa. Varikolla voisi olla erotettu korj.alue, jolloin varsinainen varikko olisi edelleen rauhallinen alue. Varikkopäällikkö tarkastaisi korjauksen onko turvallisuus saavutettu ja hyväksyisi tai hylkäisi. Kehitellään asiaa...

 

Re: Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänes

Ei huono ehdotus.

Mutta yhden sprintin ja krossin ajaneena olen kyllä itsekkin sitä mieltä että krossissa tuo huolto"vapaus" on paljon parempi ratkaisu.
Erien välillä on aikaa tutkia että kaikki on varmasti kunnossa, ja jos vikoja ilmenee niin ne voi korjata.

En sinäänsä tajua mitä vilppiä siinä välihuollossa voisi suorittaa huomaamatta mitä ei pystyisi suorittamaan jo ennen katsastusta?
Ei sinne pellin alle tarkemmin katsella kuitenkaan katsastuksessakaan, enkä usko että kukaan mitään kansia tai putkia alkaisi siellä vaihtelemaan?

 

Ehdottomasti kyllä!  Mielestäni kelkkaan saisi tehdä muutakin kuin pelkästään turvallisuuteen vaikuttavia asiota ilman erillistä selvitystä mitä kelkalle tehdään. Kelkat pidettäisiin huoltovarikolla koko seuraavan lähdönodotusajan ja yleisöllä olisi mahdollisuus päästä katselemaan kalustoa ehkä kuitenkin siimoilla rajoitetuilla alueella. Kelkat ajettaisiin esim. 10min ennen omaa lähtöaikaa suljetulle lähdön odotus alueelle jossa tapahtuisi kelkan lämmitys jne. Tulitöille (hitsaus ja rälläköinti) olisi mahdollisuus niille varatulla omalla alueella. Toki vapaa huolto kelkalle mahdollistaa vilppivirityksiä..mistä nyt ensimmäisenä tulee nopeasti vaihdettavissa olevat esim .ruiskuboxit mutta se onkin sitten meistä kuskeista kiinni kuka haluaa tavoitella sijoituksia huijaamalla. Mahdollisia vilppi yrityksiä pystyttäisiin eliminoimaan katsastuksen yhteydessä sinettimerkkaamalla esim. maalitäplällä kansi,kone,kytkin,boxit yms.
viimeisen ajetun kierroksen jälkeen kelkat ajettaisiin suoraan suljetulle varikolle protesti ajaksi.

 

Kyllä, samoin kuin crossissa ois varmasti hyvä,tois vähän näkemistä katsojille..ja eiköhän ne jotka vilppiä yrittää nii tee ne mahd. vilpit jo ihan ennen kisoja koti tallissa.. :

 

Hyvä idea,tervetullut asia . Ja toinen tervetullut asia olisi lämmittely lenkki ennen lähtoä missä saisi iskarit ynm. vetreimmiksi ei tarttis kovalla pakkasellakaan kankealla pelillä lähteä ajamaan.

 

Re: Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänes

Ehdottamasti kyllä! Henkilökohtaisesti tiedän, että siinä 10 minuutin ajassa ei ole mitään järkeä. Odotetaan sitä 10 minuttia ennen lähtöä ja nukutaan autossa.. Sitten kun on 10 minuuttia lähtöön aikaan juostaan varikolle revitään kelkkaa käyntiin.. No tulpat on menneet vaihdat ne sitten saat sen tulille lämmität ja menet lähtöpaikalle. Siinä muistat sitten ,että jarrut meni viime kieroksella ja nyt et kerkeä laittamaan niitä kuntoon kun sinun piti vaihtaa ne tulpat.. 10 minutin aika on aiheuttanut tälläisia tilanteita ja tämän takia olisi erittäin viisasta vaupauttaa aika, niinkuin crosseissakin ihan vaikka turvallisuuden kannalta!

 

Re: Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänes

Kyllä kannatan. Itselleni tuli Kerimaassa kelkkaan sellanen vika, mitä ei mitenkään ehtinyt siinä 10 minuutin aikana korjaamaan. Eli kyllä siitä ois hyötyä, ja ois yleisölläkin jotain katottavaa tauoilla.

 

Re: Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänes

joo ehottomasti. Ei mielestäni tuomosessa välimerkkien rakastelussa noitten sääntöjen kanssa ole mitään järkeä. Se onkin yks syy miks ei kiinnosta enää sprinttiä ajaa :|

 

Tästä sivustosta/keskustelusta, koskien myös tuota piikki/nasta -topikista, kannattanee muistuttaa myös lajiryhmän päälliköitä/ SML:lää. Olisi aikapaljon mielenkiintoista luettavaa heillekki.
Ja ehdoton kyllä huollon vapautukselle.

 

Kyllä kannatan. Turvallisuudesta ei saa tinkiä. Kyllähän esim. rallissakin autojen huolto/korjaus kiinnostaa kummasti ihmisiä.

 

Ehdottomasti kannatan.

 

Tämä olisi edes pieni muutos parempaan suuntaan...

 

Re: Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänes

Minun mielestä ihan turha sääntö. Ei kai siellä nyt aleta kelkkoja ruuvaamaan koko päivää. Jos menee rikki niin se on voi voi. Menee turhaks hifistelyks koko touhu jos aletaan säätää oikein urakalla. Ketkä tykkää rassata ajakoon kiihytys tai ovaalia. Tai sitten sitä krossia missä saa rassata erien välissä.

Eihän enskassakaan juuri saa rassa kun hetken. JA eikös se pitäisi olla enduro sprint tämä laji. Tosin se on ihan ookoo että jos on sellasia tekijöitä mitkä vaarantavat ajamista niin ne pitäisi pystyä korjaamaan mutta jos siellä aletaan iskareita vaihtamaan niin aika hupaseks menee koko touhu.

Minusta nykyinen systeemi toimii ihan ok. Kyllä ne laitteet semmosessa kuosissa pitää kisoihin mentäessä olla että jos ei siellä itse kisassa hajoa niin niitä ei tartte siellä rassata.

 

Esson baarilla kerrottiin, että tulossa muutoksia

 

En tiedä mistä päätös oli tullu, mutta tänään Soinin sprintissä sallittiin tulla huoltoaluelle korjaamaan kelkkaansa 30min ennen lähtöä, kuski+huoltomies.

 

Ja lisää tulossa ;D ehkä

 

Joo soinissa ja kurikassa oli puolen tunnin huolto.Toivottavasti olisi kajaanissa myös.

 

Kyllä oon tuolla sprinteissä huomannut että yleisöä tympii kun ei pääse lähemmin tutustumaan kilpailu kalustoon.

 

Re: Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänes

Oon kyllä Snoozen mielipiteen kans aika samoilla linjoilla. Ja eikös sprintin pitäis olla enska henkeen luotettavuus ajo? Tosin 10 minuuttista vois vähän jatkaa
esim 20min.