Kilpailutapahtumat puhuttavat taas!
Nykyään Sprintin säännöissä lukee, että kelkan korjaus ja huoltotoimenpiteet
pitää suorittaa 10 minuutin lämmittelyn aikana erillisellä huoltoalueella.
Kannatatko huoltoalueen poistoa ja crossin sääntöjen käyttöä sprintissä?
Huoltoja voisi suorittaa vapaasti lähtöjen välillä varikkoalueella.
Etuja:
- Autossa odottelu vähenee ja ajan voi käyttää hyödyksi.
- Yleisölle enemmän nähtävää lähtöjen välillä ja näin myös sponsorinäkyvyys lisääntyisi.
- Turvallisuus paranee.
Haittoja:
- Vilpin mahdollisuus helpottuu.
- Varikkoalue voi ruuhkaantua.
- Turvallisuus jalankulkijoilla huononee.
Äänestä ja kerro oma mielipiteesi / ehdotuksesi.
?
Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?
-
Kyllä
88.1% -
Ei
11.9%
Sivu 1 / 2
-
-
Re: Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänes
Kannatan esim. seuraavalla tavalla: On varikkopäällikkö tai useampi, jolle ekan tai tokan kiekan jälkeen näytetään turvallisuuteen vaikuttava vika. Varikkopäällikkö antaa luvan korjaukseen kuskille ja max.1 huoltomiehelle. Esim kelkkaan korj.ajaksi näkyvä merkki. Ei hitsausta eikä rälläköintiä. Korjaus täytyisi saada valmiiksi 10 min ennen omaa lähtö-aikaa. Varikolla voisi olla erotettu korj.alue, jolloin varsinainen varikko olisi edelleen rauhallinen alue. Varikkopäällikkö tarkastaisi korjauksen onko turvallisuus saavutettu ja hyväksyisi tai hylkäisi. Kehitellään asiaa... -
Re: Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänes
Ei huono ehdotus.
Mutta yhden sprintin ja krossin ajaneena olen kyllä itsekkin sitä mieltä että krossissa tuo huolto"vapaus" on paljon parempi ratkaisu.
Erien välillä on aikaa tutkia että kaikki on varmasti kunnossa, ja jos vikoja ilmenee niin ne voi korjata.
En sinäänsä tajua mitä vilppiä siinä välihuollossa voisi suorittaa huomaamatta mitä ei pystyisi suorittamaan jo ennen katsastusta?
Ei sinne pellin alle tarkemmin katsella kuitenkaan katsastuksessakaan, enkä usko että kukaan mitään kansia tai putkia alkaisi siellä vaihtelemaan? -
Ehdottomasti kyllä! Mielestäni kelkkaan saisi tehdä muutakin kuin pelkästään turvallisuuteen vaikuttavia asiota ilman erillistä selvitystä mitä kelkalle tehdään. Kelkat pidettäisiin huoltovarikolla koko seuraavan lähdönodotusajan ja yleisöllä olisi mahdollisuus päästä katselemaan kalustoa ehkä kuitenkin siimoilla rajoitetuilla alueella. Kelkat ajettaisiin esim. 10min ennen omaa lähtöaikaa suljetulle lähdön odotus alueelle jossa tapahtuisi kelkan lämmitys jne. Tulitöille (hitsaus ja rälläköinti) olisi mahdollisuus niille varatulla omalla alueella. Toki vapaa huolto kelkalle mahdollistaa vilppivirityksiä..mistä nyt ensimmäisenä tulee nopeasti vaihdettavissa olevat esim .ruiskuboxit mutta se onkin sitten meistä kuskeista kiinni kuka haluaa tavoitella sijoituksia huijaamalla. Mahdollisia vilppi yrityksiä pystyttäisiin eliminoimaan katsastuksen yhteydessä sinettimerkkaamalla esim. maalitäplällä kansi,kone,kytkin,boxit yms.
viimeisen ajetun kierroksen jälkeen kelkat ajettaisiin suoraan suljetulle varikolle protesti ajaksi. -
-
-
Re: Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänes
Ehdottamasti kyllä! Henkilökohtaisesti tiedän, että siinä 10 minuutin ajassa ei ole mitään järkeä. Odotetaan sitä 10 minuttia ennen lähtöä ja nukutaan autossa.. Sitten kun on 10 minuuttia lähtöön aikaan juostaan varikolle revitään kelkkaa käyntiin.. No tulpat on menneet vaihdat ne sitten saat sen tulille lämmität ja menet lähtöpaikalle. Siinä muistat sitten ,että jarrut meni viime kieroksella ja nyt et kerkeä laittamaan niitä kuntoon kun sinun piti vaihtaa ne tulpat.. 10 minutin aika on aiheuttanut tälläisia tilanteita ja tämän takia olisi erittäin viisasta vaupauttaa aika, niinkuin crosseissakin ihan vaikka turvallisuuden kannalta! -
Re: Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänes
Kyllä kannatan. Itselleni tuli Kerimaassa kelkkaan sellanen vika, mitä ei mitenkään ehtinyt siinä 10 minuutin aikana korjaamaan. Eli kyllä siitä ois hyötyä, ja ois yleisölläkin jotain katottavaa tauoilla. -
-
Guest
Kyllä kannatan. Turvallisuudesta ei saa tinkiä. Kyllähän esim. rallissakin autojen huolto/korjaus kiinnostaa kummasti ihmisiä. ;)
Re: Kilpakuskeille: Kannatatko huollon vapauttamista Sprint -kilpailuissa?(äänes
Minun mielestä ihan turha sääntö. Ei kai siellä nyt aleta kelkkoja ruuvaamaan koko päivää. Jos menee rikki niin se on voi voi. Menee turhaks hifistelyks koko touhu jos aletaan säätää oikein urakalla. Ketkä tykkää rassata ajakoon kiihytys tai ovaalia. Tai sitten sitä krossia missä saa rassata erien välissä.
Eihän enskassakaan juuri saa rassa kun hetken. JA eikös se pitäisi olla enduro sprint tämä laji. Tosin se on ihan ookoo että jos on sellasia tekijöitä mitkä vaarantavat ajamista niin ne pitäisi pystyä korjaamaan mutta jos siellä aletaan iskareita vaihtamaan niin aika hupaseks menee koko touhu.
Minusta nykyinen systeemi toimii ihan ok. Kyllä ne laitteet semmosessa kuosissa pitää kisoihin mentäessä olla että jos ei siellä itse kisassa hajoa niin niitä ei tartte siellä rassata.
En tiedä mistä päätös oli tullu, mutta tänään Soinin sprintissä sallittiin tulla huoltoaluelle korjaamaan kelkkaansa 30min ennen lähtöä, kuski+huoltomies. :)