Minkälaisia suuttimia olette laittaneet ja mihin asentoon neula?, mitä muita konsteja?. Myös 5900:n 503:een samat kysymykset.
Neulan prikka kaikista alimpaan loveen, pienentää kulutusta ja ottaa äksymmät kierrokset. Tosin saattaa pidemmän päälle olla huono koneen kestävyydelle..
alimpaan loveen :-\ sillonhan neula nousee... ei kannata suuttimia pienentää kalliiksi tulee ku polttaa koneen
Molemmat koneet on semmosia, että ei kannata alkaa laihalle vetämään. Ilmajäähytteisessä tulee helposti konevaurio. Muutaman satasen konerempalla saa pentsiiniä kuitenki vielä aika paljon
Kannen lasku ja pakoputken muuttaminen pidentämällä alkukäyrää (n. 5-10cm). Kaasarin säädöt optimoimalla. Pienempi suutin puhaltimen puolelle (molempia ei kannata ainakaan kovin paljoa pienentää, koska nämä koneet jäähdytetään suurelta osalta bensiiniltä). Toki kaasuttimien vaihto pienempään on parempi mutta myös kallimpi vaihtoehto. Missään nimessä ei kuitenkaan pidä vaihtaa yhteen. Nämä muutokset vaikuttavat pääasissa nopeusalueelle 40-60km/h. Muilla nopeusaluiella nämä muutokset voivat lisätä kulutusta.
Föönissä nimenomaan "ei puhaltimen puolen" pitää saada enemmän soosia bensan jäähdyttävän vaikutuksen takia...
ei kannata laittaa seosta laihalle. mänät sulaa ja leipoo kii. yheh hepun kaa juttelin kerran, harrastavat sellasta rata-autolilua missä on tarkoitus olla nopee ja samalla vähiten kulttaa pensaa. kuulemma on aika ylleisiä noi konevauriot
En henk koht rupeis vaihtelee suuttimia pienemmäs voi olla karu lasku tiedossa sen jälkeen eli riittävästi soossia koneelle niin toimii ;D Mulle se on aivan sama paljonko kelkka vie löböö kunhan hauskaa piisaa ja vehkeet toimii , jos sitä rupee liikaa tuijottaa kulutusta niin kannattaa harkita lajin vaihtoo
http://www.emc.sci.fi/MK-kataloogi/Pikahaku_Lynx.htm joo, sieltä eti sopiva kelkka ja sieltä löytyy jotain osviittaa hinnasta...
Yleensäki kaikki koneet jotka lähtee tehtaalta on jonkin sortin kompromisseja mm. tehon, kulutuksen, käyttötarkoituksen ja kestävyyden suhteen.
dieseli kulutti 10l sataselle polttö-öljyä. halpaa ajoa verrattuna normaaliin kelkkaan.mutta iso kompromissi on ajomukavuudessa ja vauhdissa yms...
