Itselläni on Polaris Switchback 600 HO 07. Olisko vinkkejä bensan kulutuksen vähentämiseen?
Sivu 1 / 2
-
-
-
-
Vs: kulutuksen vähennys
Kerro toki, paljonko se kuluttaa.. Niin väki osaa arvailla, onko se normaalia vai onko värkissä vikaa. -
-
-
-
Vs: kulutuksen vähennys
Ei oo kokemusta -07 mallista, mutta 05 switsussa(600cc) ainakin oli vakiona rikkaat seokset. Polariksen suutinkartan mukaan säädöt oli muistaakseni tarkoitettu noin 30 asteen pakkaseen. Suuttimia kelkkaan ei vaihdettu(vaikka niistähän se säätö pitäs aloittaa vissiin) vaan neuloja tiputettiin pykälällä. Seos laiheni osakaasualueilla melko paljon ja kelkka toimi paljon paremmin. Laihalle ei silti mennyt ainakaan alle 20 asteen pakkasilla. muistaakseni myös tyhjäkäyntiseosta piti laihentaa kun kelkka ei käytännössä käynyt tyhjäkäyntiä kuin hetken jos ei ollut kova pakkanen.
Kulutus vakiona oli luokkaa 30 ja hieman säädettynä tuosta varmaan 5l /100km tippui kun pääosin reittiajoa ajeli.
Mutta säätämään kannattaa lähteä siitä, että etsii jostain sen -07 mallin suutinkartan ja vaihtelee niitä pääsuuttimia... -
Vs: kulutuksen vähennys
Morze ! Mulla on myös tuollainen 600 H.O. Switsu -07, sisäänajo vaiheessa. Suuttimet ollaan vaihdettu jo pienempiin, mutta kysymys kuuluu; muuttuuko tuo kulutus sisäänajon jälkeen, esim. ensimmäisessä huollossa, tekevätkö säätöjä tms. ..ja kyllä, tiedostin kun laitteen hankin että gazolinos ei kauaa vanhene, mutta en koskaan uskonu että se noin vähän aikaa sielä tankissa viipyy.. ;D -
-
-
-
-
-
Vs: kulutuksen vähennys
no jos tollanen 20l/100 km hirvittää ni sit on väärä harrastus, ei pahalla.
muistelen noita reittiajojen aikaa ja silloinen oma zx-runkoinen 800 rene veti 28l/100 jos ajoi TOSI nätisti ja aina ;D perässä tullut xc 500 veti aina 4 tai 5 l enemmän per 100km , joskus myös narun nokas ;)
ja polleen ei löytynyt kulutustavia vähentäviä elementtejä sillai että se olisi ollut järkevää motin kestävyyden kannalta. ja samoin kävi myös 700 switsun kanssa et litra pari meni enemmän samoja reittejä ajellessa , ja myöskin ummella.
eniwei polle vaan syö enemmän ja bomban isolohkot ei kestä ku 8000 :D :D
oma mielipide -
-
Vs: kulutuksen vähennys
Ei pojjaat näillä vehkeillä pyhällä hengellä pääse, jos se kulutus on sielä 40 litran tiennoilla nii sehän kuuluu asiaan :D Tuli iha musta aukko, miten sen prosentti määrän voi laskee 10 litraan, en osaa selittää mut kumminki monella rosentilla se voitelee jos 80 litraa bensaa ja 4 litraa öljyy ? -
Vs: kulutuksen vähennys
no joo kyllähä se syö kaiken mitä sille antaa...
jos ei kestä isoja kulutuksia nii vaihtaa sellaseen uuteen E-techiin... ei varmaa syö paljoo ja tehoo löytyy ko pienestä kylästä..
huomenna todennäkösesti ostaan sellasta tutulle, josko möis ens vuonna hyvää hintaa mulle ;D -
Vs: kulutuksen vähennys
Eihän nuo teijän pikku(40l) kulutukset tunnu missään ku omalla räppänällä ajelee. Parhaillaan päässy 25l/100km mutta sekin pätkänä, nyt pitkänä tiukalle tekee jos meinaa alle 40l/100km päästä, huiput huitelee 60-70l/100km.... Alkaa joku päivä purkamaan tuota kampetta ja kattelemaan mitä säätöjä kaasareissa yms. ::) -
Vs: kulutuksen vähennys
Jos jätetään moottorin säätö pois niin kelkasta olis kaikki olla hyvä linjassa:
-sukset suoraan (minimi haritus)
-tela suorassa tunnelissa/liu'uilla ja kohtuu löysällä
-hihna suorassa ja oikealla kireydellä
-ketjukotelon rattaat linjattuna ja ketju hitusen ohjetta löysemmällä
-oikeat voimansiirron säädöt (minkälaiset?). Varmaankin pitäisi saada matkavauhdilla kierrokset kohtuu alas.
-kelkka kohtuu matalalle ja loiva telan kohtauskulma
Sitten lähetään hakeen niitä aina mieleen muistuvia etekki kulutuksia:
-tasakaasu kurvista lähtiessä (painetaan sen verran kaasua että kelkka kiihtyy sillä matkavauhtiin eikä kaasua tarvi suoralla löysätä). Tylsältähän se voi tuntua mutta tällä häviää 100km etapilla ehkä 5min matka-ajassa.
-ajetaan vain kovilla reiteillä joissa 2 senttiä lunta päällä
-pakkasta kohtuullisesti
Kuka järjestää taloudellisen ajotavan kilpailun kelkoille?