Eli myytin kelkka pois ja nyt pitäs saaha uus halvempi tilalle. Ois kaks vaihto ehtoa ski-doo formula 500 vm.-97 ajettu 11650 ja Lynx racing 454 g-type vm.-98 eikä tiedä paljon ajettu. Mutta ainaki hyvä kuntosia päälle päin kumpikin ja melkeen saman hintasia. Eli kumpi ois järkevämpi ostos ajettavuuden/keston kannalta. Jos joillaki kokemusta tämmösistä nii antakaa vähän neuvoa
Tämän mainitsemasi ikäiset tuotteet ovat luultavasti mitä suuremmissa määrin yksilöitä , eli osta Ski-doo . Ps. erikoinen yhtälö : uus halvempi .
Millaista ajoa ajelet? Jos ajat täysiä reitillä ottasuoni pingillä, niin osta tuo lynx. Jos taas väännät käyrät repussa kohti tuntematonta nuotiopaikkaa maisemia ihastellen, osta tuo doo. Mutta jos haluat oikeasti ajettavan kelkan, pistä 500e lisää ja saat 2000 -luvun kelkan. Nuo on jo niin vanhoja keksintöjä, että ei kantsi kysellä netissä että kumpi on parempi. Vaan osto päätös pitää perustua enempiki paikan päällä tapahtuvaan kunnon tarkisteluun... Racingilla on varmasti vedetty sinkki suorana ja se ei ole muutenkaan mikään luxus tourinki vaan vimpan päälle pallin litistäjä. Formula taas on enempi semmonen nesteiskareilla varustettu naistenmalli millä ei juuri pysty ajaan ku jäällä. Vielä lyhemmin sanottuna: Lynellä ei voi ajaa ku täysillä ja Doolla vain alle puoli kaasulla. Jos ovat sellaisessa säädössä kuin ovat kaupasta tullessaan ollu?
Juu no kyllä se taitaa enemmän mennä ottasuoni pingillä. Mutta täytyy maanantaina käydä tarkasteleen ittiä kyllä enemmän se lynxi kiinnostais mutta ku on kuullu joskus puhuttavan että 440/454 veis tulppia paljon ja mäntiä sais aika tiuhaan vaihella. Liekkö ois tommonen 500 parempi vaihtoehto? Viime kelkka oli 500 yamaha sxr 01. Ite ainakin tykkäsin sillä ajella nii ois mukava jos ajettavuus ois ainaki lähellä sitä
Ei kait tuo vielä tulppia kauheasti syö kun ei pitkään tyhjäkäynnillä käyttele,ainakaan itellä ei zx syö tulppia kun muistaa tuon...onkos tuo racingi ilman tuoreöljyvoitelua?Varmaan tuolla hau´lla löytyy lisää infoa
