Olisko kellään laittaa suht tarkkaa kuvaa GTX:n kaasukahvasta? Kaveri epäili, että omassa kelkassani (entinen safarikelkka) olisi kaasukahvaa hieman muotoiltu kuumailmapuhaltimella niin, että se ei painuisi ihan pohjaan saakka. :eek: On kuulemma yleinen tapa safariyrittäjillä hieman rajoittaa turistien menohaluja noin.
Kahvassa mielestäni on sellainen pieni "muotovirhe" eli ehkä on hieman saatettu muotoilla uusiksi. :-\ Kovalla ja pitävällä pohjalla kulkee huiput noin 120km/h mittarin mukaan, joten ei kovin paljoa vaikuta menoihin toi mahdollinen vääntely. Mutta mutta, pienikin kiusa siitä, että kierroksia olisi vielä mahdollisesti pikkasen reservissä harmittaa. ;D
-
-
-
-
Siinä on vissiin saanut joku Kanadalainen suunnittelija purkaa patoutumiaan kun on tuon kaasukahvan piirtänyt.
Se on tosiaankin muodoltaan todella syvältä ja sen näköinen niinkun sitä olisi joku väännellyt.
Eikä se omanikaan kulje 345x41x32 matolla ihan täyteen sitä 120 km/h. kapeammalla ja tuuman harjalla olevalla matolla huiput oli vähän yli 120km/h. -
Kyllä se alkuperäinen GTX:n kaasukahva on ihan "suora". Kävin jututtaan oman kelkkani myyjää ja on tossa mun ajokissa kahvaa hieman muotoiltu kuumailmapuhaltimella. Kuulemma paremman malliseksi ja ei pitäisi vaikuttaa kierroksiin. Pitää nyt vielä pikkasen tutkiskella tilannetta, mutta tuskin tuo ainakaan hirveästi kierroksia rajoittaa. ::)
-
-
-
-
-
-
-
-
Sama peukun puuduttaja näkyy sullakin olevan. Otan osaa :'( tai aja lujaa....
Ja noista pro-jätkistä ...........
Jos niillä on lunta max 7 viikkoa vuodessa.... onko ne niin PRO:ta?
Otat mukaan puukon, tikut ja maalaisjärjen JA muuhan onkin muiden varassa....
Jos karkaavat edessä niin sieltä ne löytyy, jäljen päästä. -
-
-
Eipäs ole -05 mallissa ku yksi rauta per suksi.
-
-