Terve, Alkaa tulla pikku hiljaa kilometrejä tuohon -04 F6:een ja samalla myös paikat hiukan kulumaan. Eli kytkintä purkaessa huomasin, että liukunastat alkavat olla aika kuluneet ja pieni välyskin spiderin ja liikkuvan levyn välissä on olemassa, mutta ei kuitenkaan vielä niin paljoa, että alumiinisuikaileita olisi lähdössä. Kuitenkin tuo välys on sellainen, mitä mielestäni ei tuossa saisi olla. Muuten painot ja rampit ovat hyvässä kunnossa eikä kulumia ole havaittavissa. Soitinpa sitten paikalliseen Arctic Cat liikeeseen ja selvisi, ettei varaosana saa mistään noita liukunastoja, jotka siis esim. TRA-kytkimeen maksaa varmaan sen 2 € / kpl. Sanoivat, että pitäisi ostaa koko Spider, johon nämä liukupalat tulevat kiinni, jonka hinta ois hieman alle 200 €. Aika kallis muutaman euron osan takia. Amerikassahan tuo koko kytkin näyttäisi olevan (tällä kurssilla) n. 400 € ilman veroja, tulleja + muita, vaihtoehtona myös aika kallis, mutta olisipahan kaikki osat uutta sen jälkeen. Onkohan muuten olemassa jotain muuta ns. parempaa mallia tuohon kytkimen paikalle? Kysymys kuuluukin, että onko joku vaihtanut pelkästään noita liukupaloja tuohon spideriin ja jos on niin mistä sait liukunastat? Kuten huomaa, niin liukunastojen vaihto olisi kaikista paras ja halvin vaihtoehto, mutta kun ensin pitäis löytää mistä niitä voisi saada...
Ensimmäisenä mee takas sinne paikalliselle diilerille ja hauku ne vaikka ... Noh saat ite päättä miksi ;D Siihen spideriin on kaupan semmonen tarvikesetti, jossa tulee kaikki tarvittava. Hinta on muistaakseni 60-70e. En nyt osaa muistaa, että mikä sen setin varaosanumbero on, mutta eiköhän joku viisaampi muista? Catilla on kytkimeen 2 erilaista korjaussettiä: pikkunen ja isompi (aka halvempi ja kalliimpi). Tuo pieni pitää sisällään vain nuo painojen helat ja tuo isompi sitte ne spiderin tarvikkeet. Sitä en muista, että pitääkö tuo isompi setti tuota pienempää sisällään?
Saako niitä vielä? En oo ite vähän aikaan kysyny, jenkeissä väittävät että niitä ei enää tehtäisi? Varaosakuvista se hävis vissiin 2001. Eikä näy mihinkään kuusipulttisiin kytkimiin. Eli jos siellä ei oo ihan viimeisen päälle asiantuntija tiskin takana, niin tuskin löytää varaosakuvista. ;D Koko sarjaa en äkkiseltään löytäny, mutta tuolla on ne osat numeroinen: http://www.brownsleisureworld.com/Parts/SNOWMOBILE/2001/2001(S2001ZRDAAUSG)(ZR600VEV)/DRIVECLUTCH.html Sitten jää enä kysymys että käykö nuo vanhemman 9-pulttisen kytkimen osat näihin uudempiin ihan ongelmitta, ite en oo kokokeillut? Ja myykö ne noita osia enää, luulis löytyvän kun varaosanumerotkin vielä löytyy joka paikasta.
Mitä tässä pikaisesti tutkistellut esim. Arctic Cat chattia, niin sieläkin porukka tuntuu ostaneen suoraan spideria näihin 6 pulttisiin malleihin ja samalla valittanu, kun ei saa korjaussarjaa enää. Sitä en tiedä käykö tuosta vanhemmasta kytkimestä tuo korjaussarja uudempaan, pitäisi käydä melkein kysäsemässä. Pitää vielä tutkia myös paikat, mistä tuota spideria vois saada halvimmalla. On kyllä hieman ihmeellistä, kun tällaisen kuluvan osan valmistus lopetetaan uudemman mallin myötä, vaikka menekki kuitenkin olisi sama kuin vanhan mallin kytkimessä ??? . No, mut pitää jatkaa tutkimista...
Jos oikein muistan niin syynä tais olla "kotikorjaajien" väärin kasaamien kytkinten aiheuttamat vahingot jenkeissä. Tai jotain vaastavaa. Siellä oikeusjuttujen luvatussa maassa olisi varmaan aika painava syy. Jos vaikka satut törmäämään kokonaiseen edulliseen kytkimeen, niin huomaa muuten että valikoima ei firecatteihin oo kovinkaan iso, alle 500cc käy vaan omansa ja yli omansa (eri kokoinen kampiakseli). Ja -03:sessa käy vaan vanhan mallin painot ilman lukitusruuvia ja -06:sessa taas pikkasen erikokoinen. Joten käypänen oon vaan -04:sen ja -05:sen kytkin sellaisenaan. Ja ämmissä ja crossfireissä taas tais olla käypänen vuosimallista riippumatta. Pikkasen sekavaa. ;D Sen korjaussarjan ei pitäis paljoa maksaa, joten jos haluaa tehdä tutkimustyötä, niin ostaa ne ja kokeilee käykö ne. Toki ensin kannattaa purkaa siitä vanhasta ne irti jos ne vaan saa. Uutta spideria ei miun näkemyksen mukaan kumminkaan kannata suomesta ostaa, jenkeistä saa koko kytkimen melkein samaan hintaan: http://www.rvsports.com/pages/customcatalogs/viewproductdetail/165/537/1011/5472/1/0/1/bargain-barndrive-clutch-uncalibrated-fixedpin.aspx
Jaaa, piru onko noin? Meitsi on jääny -90 luvulle noitten kytkimien kans ;D Tuo 440 ja 500 kytkin passaa noihin -90 luvun papattimiin (30mm kartio) ja 6/7/8/10 on sitte tuolla uudemmalla ja pidemmällä (33mm) kartiolla. Nuo uudemman mallin kytkimetki (lukitusruuvilliset, eli paksummalla pultilla olevat) saapi päivitettyä käyttään noita vanhempia painoja. Itellä on CF:ssä vanhan malliset ZR painot tällä hetkellä. Mutta selkeinhän se on ostaa suoraan oikean mallinen kytkin
Jep ja näissä oikeissa SnoProissa oli kuuspulttinen kytkin jo ainakin -00, föönissä sekä nesteessä. Silloin kun sellasilla ajeltiin ihmeteltinn vaan miksei niitä ollu muissa, mutta tulihan ne sitten myöhemmin tavallisiin, niinkuin moni muukin asia. ;D'
Mites Polariksen napit,onko kukaan tutkinut että käviskö ne? Eikös ne ole aikalailla samanlaiset kytkimet?
Eipä hullumpi idea! Harmi ku hukkasin jo sen yhen ainoan pollen kytkimen mikä mulla loju tuolla tallissa.... Noooh, onhan täällä tyyppejä kellä löytyy kumpaaki merkkiä tallista
Harmi, kun ei ole tällä hetkellä vanhempaa 9-pulttista kytkintä kaveripiirissä eikä myöskään Polariksia, joista vois vähän testailla. Eihän tuo vielä talvi ole, joten varmaan tulee kyseltyä spideria tuolta Amerikan puolelta. Tällä hetkellä kuitenkin kurssiarvot suosivat sieltä tilaamista. Usan puolella näyttää olevan nuo osat hieman halvempia kuin Canadassa ja tällä hetkellä molempien kurssi on aika lailla yhtä huono/hyvä, joten pitää ettiskellä se usan puolelta... Ebayssäkin näyttäisi olevan kytkimiä tarjolla, mutta kun ei oikein käytettyä taida uskaltaa laittaa...
Itsekin tuossa kytkimen tarkastin ja putsasin.Kaikki muuten ok.,mutta painojen kiinnitys ruuvit löysällä.Vai kuuluuko niiden olla? Yritin kiristääkin,mutta ku ei kiristy.Nythän se voi pyöriä ruuvi painon mukana ja syödä reijän kytkimen rungosta.
Ainakin tuossa -05 mallin kytkimessä pitää niiden pulttien liikkua painojen mukana. Eli ne painot kiristetään ja lukitaan lukitteella niihin pultteihin. Pulteissa pitäisi olla kolot johon ne painojen kuusiokoloruuvit uppoaa ja siellä pultinkannan ja mutterin päässä pitäisi olla kumirenkaat . Hankala selittää, toivottavasti ymmärsit. Edit: Tuon kuvan mukaan siinä onkin sama kytkin ku ZR:ssä. Eli jos nuo holkit (nro. 8) on kunnossa niin ei pitäisi pulttien pyöriä painon mukana...
Ne pultit kannattaa ollakkin mahdollisimman löysällä. Tällöin ne pääsee hieman elämään siellä ja ne kuluu laajemmalta alueelta -> ei kulu niin äkkiä kololle. Uudemmissa (-05 ->) on taas sitte ruuvilukitteiset painot, jotka ei saa liikkua ollenkaan painojen sisällä. Niissä on paksummat ruuvitkin ja ruuvissa semmonen kolo tuota lukitusruuvia varten.
Jep, juurikin näin. Luulin vaan että nuissa vanhemmissakin Firecateissa on sama juttu, kun kaverin -04 F5:ssa on myös nuo lukittuvat painot...
