Hei,
Tulipa tuossa ruvettua ekaa kertaa purkamaan kytkintä kelkasta kun kone pitää halkaista stefojen vaihdon takia mutta stoppi tuli mitä seuraavaks. Foorumilta en löytänyt oikein mitään yleisohjetta joten tein topicin. Keskimutteri on otettu pois kuten kuvasta näkyy. Akselin sisässä näyttäisi olevan kaksi erillistä kierrettä joten ilmeisesti jonkinlainen ulosvetäjä tarvittanee?. Lähteekö tuo ns kolmion näköinen palikka erikseen pois (piukassa tuntui olevan) vai otetaanko koko härdelli lautasineen kerralla veks?
Apuja kaivattas kovasti :)
Sivu 1 / 2
-
-
-
-
Joo, ihan suotta oot alkanu tuota kytkintä purkaan. Ulosvetotapilla lähtee koko möntti irti, eikä tarvi kytkimestä ottaa mitään irti. Mutta nythän sulla on kätevä huoltaa kytkinki, ku se on levälläään :)
-
-
-
-
Jaap.. täältä jotain hyödyllistä myös....
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=2465.0 -
-
-
-
Nonii tulipa paikallisesta kelkkaliikkeestä sit tilattua ulosvetopultti sno pro (made in missälie ja sen huomasi kierteistä)mutta eihän se irroitus ihan nii yksinkertaista ollutkaan, kytkin ei inahtanukkaan paikaltaan vaikka 1½m jatkovarrella väänsi ja abouttia 90kg ukko päässä,tyssäyty vain tapin pää. Auttoi kun laitto reiän täyteen vaseliinia ja kierteeseen putkiteippiä. Johan narahti auki v*ttuilematta :)
-
-
Kyllä kampiakseli kiittää tuosta moskalla hakkaamisesta, ite en ainakaan suosittele tuota toimenpidettä. Ite oon käyttäny kuumaa vettä tuossa irrotuksessa. Eli ulosveto pultti tiukalle ja sit vaan kaataa kuumaa vettä siihen kytkimen "akselille" ja kannattaa pitää siitä sit kiinni, kun lähtee melko vittuilematta siitä.
-
-
-
-
-
-