No niin nyt sain sen ristikonkin siitä vihoviimein irti. Se mutteri siinä ristikon edessä lähte helposti kun vasaralla ja ruuvimeisselillä naputteli, mutta se itse ristikko meinas olla aikas kiireessä. Tein lankkuun sellasen pitimen missä se kytkin pysy hyvin paikoillaan ja sitten siihen ristikkoon tein sellasen avaimen ja päähän mutterin että sai pulttipyssyllä paukuttaa auki. No ensin parin yrityksen jälkeen ei tapahtunut muuta kuin se lankku halki, sitten naulattiin lankku taas kokoon ja uutta yritystä ja ei vieläkään auki. No otin sitten kuumailmapuhaltimen ja sillä sitä ristikkoa vähän lämmitti ja sitten pulttipyssyllä paukutti taas jonkun aikaa niin sitten irtos, mutta kyllä täytyy sanoa että ilman hyvää työkalua ei olis lähteny. Ja asian hyvä puoli on että mikään ei mennyt rikki kytkimestä. ;D
joo ei niitä edes mämmikourien kannata alkaa tekemään ja noissa ns. oikeissa ulosvetopulteissakin on sekundoja ja eiköhän siinä vain korkkaa kierre ennemmin kuin tappi katkeaa kierteitten kohdalta. ja mitään en osta jonka voi tehdä itse tai saa lainaan.ja jos maksaa esimerkiksi 50e sillä hinnala saa esim oulunpultista läjän yhtä lujia pultteja.
Tänään viimeksi lähti 1-vartsu nätisti pois paikaltaan alkuperäisellä AC:n työkalulla, ei ollut pelkoa että toimiiko vai eikö toimi
Muista puuhapete kasatessa,että menee kohdistus ristit päällekkäin,että säilyy keskinäinen tasapainotus
Sopivalla kierteellä varustettuun hydrauliputken tulppaan poraa reijän ja vääntää kierteen rasvanipalle. Sitten vaan kiinni ja prässillä rasvaa sinne sisään...POPS vaan ja sillon lähti. Ilman verta ja hikeä tai variaattorin kappaleita. Rätti käteen ja putsaamaan. ;D
