Kelkan vasen telastonvetoakselinlaakeri oli sylkenyt kuulat pihalle ja nyt on kasaus meneillään. Korjauskirjan mukaan vasempi laakeri pitäisi lukita ihan akselin päähän, mutta edellinen laakeri oli tästä yli kaksi milliä sisempänä. Jos laakerin laittaa paikalleen, niin luulen toisiovedon hammasrattaiden olevan poissa linjastaan, kun koko akseli on sen pari milliä liikaa oikealla. Ajattelin kasailla koko systeemin ja lukita vasemman puolen laakerin vasta sitten, kun hammasrattaat ovat toisiinsa nähden linjassa. Vai laitanko laakerin vanhaan "väärään" kohtaan? ???
Voithan sinä sen hammasrataan simmata oikealle kohdalle, joka tapauksessa rattaiden linjaus on hyvä tarkastaa.
Ite olen laittanu about seuraavasti. Laakeri vasemmalle puolelle paikalleen akselille, lukitusrengas vielä löysälä. Akseli paikalleen, vasemman puolen kolmiopellit+nopeusmittarin kulmavaihde paikalleen ja pultit melkein kiini asti. Ketjukopan laakeri paikalleen ja kiinnitys sillä kolmiopellillä. Rattaat ja ketju paikalleen. Varmistus, että akseli on varmasti ketjukopan laakeria vasten. Rattaiden linjauksen tarkistus. Vasemman puolen kiriminen + laakerin lukitusrenkaan kiriminen. Ja jälleen kurkistus rattaiden linjaukseen ja ketjun kiriminen. En tiedä onko oikea proseduuri, mutta noin on tullu kasailtua tähän mennessä.
Mikäs neuvoksi kun laakeriin tuleva lukitusrengas ei mahdu ketjukotelon päähän paikoilleen? En muista oliko sitä edes purkaessa, mutta nyt se ei sinne mahdu enää. Samaten tais olla yläpäässäkin, et lukitus renkaat mahtuivat vaan vasemmalle puolelle. Laakerit on tismalleen alkuperäistä vastaavat. Tulin siihen tulokseen ettei niitä ainakaan alas ketjukotelon päähän voi mitenkään laittaa, koska silloin ei ylety ne akselilla olevat boorit kun pari milliä rattaan sisään Nyt lukitukset löytyy vain vasemmalta puolelta ja ketjukotelossa on rattaat linjattu ja tuntuu olevan ok. Mutta osaako joku sanoa että kuuluuko ne lukitusrenkaat myös oikealle puollelle? Yläpäästä en ole ihan varma että tuliko sinne molempiin päihin, muistaakseni kuitenkaan ei mahtunut sinnekkään. Ja akselin "siirtäminen" ei auta koska matka siitä vahvemmasta osasta akselin päähän pysyy tietenkin aina vakiona.
Joo Kyllä juurikin niistä. Hetken kulutin aikaa tuonkin asian pähkäilyyn, mutta onneksi selvis ;D Vähän oli epävarma olo kyllä jättää ne pois, mutta tosiaan jos niitä ei sinne kuulukkaan niin nou hätä : Nyt vaan sitten iloisin mielin ruuvaamaan konetta kiinni 8)
Ketjukoteloon tuleva laakeri lipsahti kasauksessa varmaan väärinpäin, kun ketjulinja näytti olevan aika mutkalla. Vaihdoin alemman laakerin niin päin, että jos siihen tulisi lukitusrengas, niin se tulisi ketjukotelon sisään. Nyt ketjulinja näyttää olevan suorassa, mutta jännitystä aiheuttaa kiristys. Kuuluuko alempaa ratasta kiristäessä sen jousimaisen rikan mennä kovinkin paljon sinne rattaan sisälle? Momenttiavaimella olen sitä kiristellyt, mutta alkaa epäilyttää että kohta tapahtuu jotain. Vedänkö pultin raa´asti tarvittavaan momenttiin, vai onko mulla akseli jotekin väärin? Miten tiukkaan ketju kiristetään? Sormilla niin tiukalle, kun näpit pitää?
