Kysymys asiaan perehtyneille, kestääkö vesipumpunakselin laakerit pelkällä seosbensalla ajoa (laydown 600/700)? Keksinnössä ei öljypumppua(ei mahdu paikalleen). Entisestä alakerrasta oli leiponut vesipumpunakselin laakerit ja tietty rattaat sileänä. Hyviä ehdotuksia kuunneellaan. Tai voi tarjota laydown 600/700 kaasari mallin öljypumppua.
Vs: Laydown 600/700 vesipumpunakselin voitelu? Tekemällä voitelureikä lohkoihin pelaa ainakin seosbensalla
Vs: Laydown 600/700 vesipumpunakselin voitelu? Toisen kampikammion pohjaan kun teet reiän ja kierteen banjolle. Sitte se letku mikä menee öljypumpulta keskilaakerille koneen pohjassa, käännät silleen että se meneeki kampikammion pohjasta keskilaakerille niin toimii. Hoksaa että letkun toinen banjo on isompi ja siinä on takaiskuventtiili sisällä. Siinä on nuoli mikä kertoo mihin suuntaan tavaran pitää liikkua siellä, eli nuoli pitää osottaa keskilaakerille päin. Tälleen toinen pytty toimii pumppuna joka pumppaa tavaraa keskilaakerille. Muita reikiä ei pitäs tarvita ku se kampikammion pohjan reikä + sopiva kierre banjopulttia varten.
Vs: Laydown 600/700 vesipumpunakselin voitelu? poraat vain jonku 4mm reijän keskirattaalle ja toimii. sillainhan se on 600 kilpurissakin toteutettu.
