Vs: LED-valot keulaan Piti käydä oikein testaamassa tuota ikh:n valoa tuolla pellolla, kun hieman epäilin sen valotehoa. Täytyy kyllä sanoa, että oli melko positiivinen yllätys kuinka paljon siitä tuli valoa. Näki hyvin tuon valotehon ja kuvion, kun ei ollut mitään muuta valoa palamassa.
Vs: LED-valot keulaan Nyt kun näitä ledi valoja useat kokeilee ja havaitsevat jotta ne on parempia kuin alkuperäinen valoheitin. Niin, eikös sitä jo kannata alkaa miettimään korvamaan originaalivalot näillä ledi valoilla. Neljällä led -valolla saa varmasti paremman valon. Myös tehokulutus on pienempi jonkin verran. Hiukan suunnittelua ja kiinnikkeiden valmistamistahan se vaatii. Jos suinkin pystyy neljä asentamaan niin suuntaa kaksi lähietäisyydelle (lähivaloiksi) ja toiset kaksi kauemmas. Ehkä "lähivaloiksi" leveä kuvioinen ja pitkiksi kapeampi. Valaisimet voisi palaa tarvittaessa yhtäaikaa ja siltikään tehokulutus ei nouse suuremmaksi kun tupla halogeeneilla. Originaalien ongelma on juuri kaukovalojen huono kuvio. Hyvin helposti lähietäisyys jää huonolle valotiheydelle.
Vs: LED-valot keulaan Tässä kohta tulee testiraporttia kuvien kera 8 x 8W DIY mallin valoista. Kunhan saahaan emitterit suomeen asti. Tarkotus sijottaa alkuperäsen umpion sisälle ja tehä sinne kiinnikkeet. Verrata alkup 110W halovalot vs. 65W ledit.
Vs: LED-valot keulaan Mitenkäs tuo kytkentä sit tapahtuu, kun eikös h4 polttimossa lyhyen valon lanka sammu kun pitkät kytkee? Jos rakentaa uudet valot, niin miten pitää kytkeä, että palavat samaan aikaan?
Vs: LED-valot keulaan Jos laittaisi tuollaisen niin ei tarvitse sähköjä uudelleen rakennella: http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-ajovalo-lyhyt-pitk%C3%A4-(h4)/2020130012/ 89€ Todennäköisesti kiinasta saa alle puoleen hintaan
Vs: LED-valot keulaan Tuohan olis forest foxiin hyvä päivitys, menee vakiovalon tilalle mittojen puolesta.
Vs: LED-valot keulaan Tollanen ei oikein istu oman kelkan keulaan. Meinasin että laittais riittävän määrän noita 10w lamppuja ;D
Vs: LED-valot keulaan Siinä oma versio aiheesta. 2kpl CRX:n 10w spotteja ja 2kpl CRX:n 10w euro kuviolla.
Vs: LED-valot keulaan Kytkentä on yksinkertaisimpia juttuja. Ledivalojen sijoittaminen ja varsinkin kiinnikkeiden teko alkuperäisen valaisimen sisään tai sen tilalle on hankalampi. Neljällä 10w hyvällä ledillä varmasti pärjää. Jänikset muuten sokaistuu
Vs: LED-valot keulaan http://dx.com/p/cyt-15w-1100lm-7000k-5-led-white-light-headlamp-for-electric-vehicles-motorcycle-blue-silver-243639#.UwkUY-N_vA0 Tuo vois olla pätevä, sovitetaan oman valon sisään polttimon paikalle. Jos enstalveksi laittais omiin valoihin pitkiksi valoiksi.
Vs: LED-valot keulaan Onkos kukaan laittanut ihan vaan LED-polttimoita halogeenien tilalle? Esim. http://www.amazon.com/New-Brights-LED-Headlight-Conversion/dp/B00HFK2RAE Äkkiseltään vaikuttaisi että hintaa on tuplat mitä xenoneilla, valokuvio huonompi ja vievät watteja lähes saman mitä xenonitkin..
Vs: LED-valot keulaan En pikaseltaan nähny mitään mainintaa, onko noissa jokin vastus olemassa. Sillä vaan, että kelekan boxikki tajuaa että valoille menee virtaa. Liekkö kärtsähtää boxit, jos LEDit ei vie virtaa tarpeeksi. Toivottavasti kaikki kelkkatehtaat tajuais jo kohta alkaa päivittämään noita vakiovaloja jo sellasiksi millä näkee. Nimim 55w Bixenonit, eikä tarvi putsailla umpioita vaikka ois lunta täynä ;D
Vs: LED-valot keulaan Nykyisetkin xenonvalot ottaa virtansa suoraan akulta joten sen puolesta pitäisi toimia. Mutta sitä en tiedäkään että miten käy kun boxi ohjaa kahvalämppäreitä, väheneekö niiden teho jos "downgradeaa" noihin? Vakio halogeneihin verrattuna kun virta ei tule boksin kautta lämppärit toimii nyt paremmin. Sitäkään en tiedä johtuuko parannus kokonaisvirran kulutuksen pienenemisestä vai kytkennöistä..?
Vs: LED-valot keulaan Niinnoh, minulla ei akkua ole, eikä se sitä tarvi. Hyvin on 55w bi-xenonvalot toiminu 800etecin sähköillä 3 vuotta. Takavalonakin on LEDivalo tullu perässä jo useamman talven. Lämppärit toimii ihan siinä missä halogeneilläki varustetut vastaavat tai kilpailevat merkit. Niissä enoo minkäänlaista eroa huomannu ainakaan doossa. Lämppäreihinhän vaikuttaa eniten mitä materiaalia tanko on. Alumiinitanko vie kaiken lämmön jos välissä ei ole mitään eristettä. Kiitoissa näkyny olevan korkkia tangon ja tuppien välissä jossa lämppärit on kiinni niin ongelmaa ei ole. Tietenki lämppärit nykysin on parempia ku ennen vanhaan. Säädettäviä jo mille tahansa kelille.
Vs: LED-valot keulaan Tarkoitin tuossa Nytron toteutusta. Kyllähän 55w xenon kai toimii siinä missä se vakio H4 55/60W.. kuorma ei juuri muutu? Olettaisin että mitä pienempi kuorma sen parempi boksille.
Vs: LED-valot keulaan Näissä voisi äkkiseltään ajatella, etteivät ota sytytyksen hetkellä samalla tavalla ampeereja kuin xenonit?? Menee kokeiluun kunhan budjetti sallii taas kelkkaa sijoittaa.. Aloitetaan vaikka noilla: http://www.ebay.com/itm/Cree-72W-6400LM-Car-LED-Headlight-IP68-Xenon-White-H4-LED-Bulb-/221534621305?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item33947e0e79&vxp=mtr Jos toimisivat peräti ilman lisä akku patenttia..
Vs: LED-valot keulaan Pitihän se testata mukautuvia LED kaarrevaloja vai miten ne automainoksissa hehkutetaan ;D Toimii ihan erillisestä napista ns. työvalona... http://aijaa.com/eFAJgE http://aijaa.com/lyTFwa
Vs: LED-valot keulaan Moro, Ollut viime aikoina ongelma että 39 syncron valon kanssa. Valo himmenee välillä kun ajaa miltei olemattomiin eikä muutenkaa lamput tahdo kestää kovin pitkää. Vikaa hakenu liittimiä tarkastellen, johtoja heilutellen mutta vikaa en paikanna. Tuli sitte mielee että onkohan joku asentanut ledin H4 polttimoita kelkkaa? no kyllähän täältä juttua löyty Eli oma ajatus on nyt se, eikö ledi tartte vähemmän virtaa syttyäksee kuin normi H4? Saattaisko se virta määrä mikä saa normaalin himmenee vielä riittää H4 Led lampulle, näin ollen! Tietoa ei ole paljonko teho tipahtaa. Olisi vaan kiva kun ei tartte pimees järkeillä sammuuko polttimo rasituksesta vai ei.
Vs: LED-valot keulaan Oiskohan jännitteen säätimessä vikaa? vähemmän ne led polttimot virtaa vie mutta ei niillä näe puoltakaan siitä mitä normi halogeeni polttimolla.
Vs: LED-valot keulaan Liittimet kaikki auki ja crc:llä putsaten sekä esm paineilmalla kuivaten ja takas kiinni. Omassa explorerissa oli samaa vikaa, kaikki liittimet putsasin tuollain lävitse sekä nipparilla vahvistiin jok.ikisen liitoksen niin valot alkoivat toimimaan. Himmeänä palaminen yleensä kertoo puutteellisesta maadoituksesta. Viallinen jännitteensäädin poltti ainakin itsellä polttimot laakista, en jaksa uskoa että vika olisi siinä. Jos mikään ei auta noista niin jännitemittaria käteen ja mittailemaan, aloita polttimon liittimestä, mittaa joutokäynnilla ja kierroksilla mitä antaa arvoksi.
