Onko kukaan kokeillut, että pelaako 14-vuosimallin vehje oikein, jos vaihtaa ledipolttimot halogeenien tilalle?
Samahan se tietty on, että mikä Etecci on kyseessä tässä tapauksessa :D
-P-
Sivu 1 / 13
-
-
Nyt kun pihaan tuli xtrim 850, niin siinä on kyllä oikeasti aika paskat valot vakiona. H13 polttimoiden huonohko saatavuus aiheuttaa vielä sen verran ongelmaa pitäis keksiä joku lediviritys paikalleen. Saa vinkata jos jollain on tietoa oikeasti hyvistä H4/H13 ledeistä. -
Nii, ei varmaan ite valojen takia ehkä tarviis minun vaihtaa, mutta joskus himpun kovemmalla pakkasella tuntuu, ettei jaksa työntää naville tarpeeksi virtaskaa. Laittasin kyllä tilalle ihan laadukkaat valot, joissa polttopiste lähes kohillaan, tiiä sitten, että riittääkö se "lähes".
Alkuperäiset polttimot on paikoillaan vieläkin...
-P- -
-
Mulla on omassa -15 re:ssä just kiina h4 ledit testissä. Kirkkaan näköiset mut en oo viel ihan pimeellä päässy ajelemaa
-
Tässä on sen mallinen kiinan h4 cob led että näkee, ei ole pelkkä "tuikku":
Skootterissa oli ja tuli hyvä ja tarkka kuvio, kelkassakin kokeilin mutta kun ac valot niin ei tykänneet vaihtovirrasta :(
https://www.ebay.com/itm/2-x-light-...r-Headlight-/172805063753?hash=item283bfc0449 -
Laitoin nämä 850 RE:hen ja hyvin näkee. Valokuviokin on ihan OK ja väri just se oikea minun makuun. Asennus oli 20 min plug and play.
https://allalighting.com/shop/produ...l-in-One-Headlamp-Conversion-Kits-|1-Pair/207 -
-
Täytyy sanoa että aika surkeat nuo uuden lynksinkin valot kun hieman jäätyneet sidewinderin valot oli paremmat reilu puolikas tunti eteenpäin ja joutui jo alijäätynyttö kaapimaan lasin pinnalta, eli huomioikaa tuo ledien lämpeämättömyysongelma.
Jos virran saanti on ongelma voihan siihen laittaa jonkin vaihtokytkimen jolla napsauttaa jonkin ledivalon normivalon tilalle, itsellä muutama vuosi sitten oli ledilamppu kuomuun teipattuna kun puu vei tuulilasi/mittaristo/lamppu yhdistelmän :confused:
Joku Lazerin 1000 triple r e-boost sinne :D -
-
-
Olisko vähän toista viikkoa. Mukana oli kalvoja, joilla saa värin muutettua eli ihan tarpeettomia. Ohessa valokuviota pitkillä ja lyhyillä.
Lisätyt liitteet:
-
-
-
-
Mulla toisessa kelkassa xenonit H4 tärisee lyhyillä kun se lamppu on sellainen, että lampun ydin siirtyy kun laittaa pitkät. Se hehkuosa on siis tukeva lampun sisällä pitkillä ja löysä lyhyillä. Yhdessä kelkassa on sellaiset erikoiset xenonit, joissa on kaksi hehkua lasikuvussa ja yhteensä 4 ballastia. Ne on kyllä hyvät, mutta ballastit vie paljon tilaa eikä sellaisia ole saanut enää moneen vuoteen. Nuo uudet ledit ovat niin helpot laittaa paikalleen, että en enää miettisi xenoneita. Päinvastoin harkitsen, että vaihtaisinko xenonit ledeihin. Varmasti vaihdan jos xenonit hajoaa. Mutta nuo ledit näköjään paranee ja kehittyy koko ajan niin ei tässä kiirettä ole.
-
-
-
Kokeilin justiinsa yksiä ledejä joissa jäähdytys oli "punoksilla" toteutettu, ei ollu hyvä ja halogeenit meni takas paikalleen. Joten kannattasko kokeilla nuita ledejä jotka oli mainittu ylempänä vai tyytyä siihen mitä on. Onko kantama sama vai lisääkö ledit vain lähi alueelle valoa. Onko kyllä surkeat valot rex:in jälkeen..
rupsu tykkää tästä. -
https://www.e-ville.com/fi/3254-led...toripyoran-ajovalon-led-polttimo-40w-12v.html
tuommoset ollu ittellä pari viikkoa, paljon paremmat kun normi h4 -
Vuosi alkaa olla kulunut tämän viestiketjun aloituksesta ja nostetaampa asia taas esille, kun tätä valotonta aikaa taas riittää. Tosiaan radien runkoisen lynssin omat valot on melko onnettomat ja kovasti tässä pähkäillyt että mitä noiden halogeenien tilalle... mitään +150% halogeenipolttimoita ei oikein löydy, mutta ledipolttimoita alkaa olla tarjolla jo mukavasti. Onko kenelläkään kokemusta noista autolinen h13 polttimoista? Tai jostain muista malleista...
Lisävalonki asennus mielessä käynyt, mutta lähdetään nyt liikkeelle ensin näistä kelkan omista tuikuista.