Vs: Levin ympäristö Toivotaan, että kelejä piisaa. Viime viikko oli ainakin jo aika heikkoa. Alkuviikko sohjoa ja sitten kun tuli yöpakkaset reitti betonia ja liut suli alle ja muutenkin vitutti ajaa jos oli vähänkin pattia. Alastulot oli melko kovia... Ei viittinyt kelkkaa rikkoa.
Vs: Levin ympäristö Paska kuva ja harmaa keli mutta reitit on ihan kunnossa. Paremmat kuin sesonkiaikaan. Se on uskomatonta ku lähtee tunthuria kiertävältä radalta pois nii on aivan täydet kelit
Vs: Levin ympäristö Hep, jäi kinosmotorsin huutokaupassa käteen vanha re lynxi, joka pitäis saada kotopuoleen pohjanmaalle tuolta kittilästä, eikä itellä nyt juuri muuta reissua pohjoisen suuntaan. Eli kysymys että kulkeutuisiko jonku muun mukana alaspäin kittilästä? Kustannuksista sovitaan. Oiva tilaisuus saada auton polttoaineita maksuun Jos tuntuu aiheelliselta, niin soita, tekstaa tai laita postia. Myös tähän voi kommentoida tai laittaa privaa. nolviisnol-3286555 kisa-aija(at)hotmail.com
Vs: Levin ympäristö Yks mahdollinen kyyti Nivalaan saakka tässä kuukauden sisään on. Mutta jos joku tulee lähemmäs vaasaa/seinäjokea, niin ota yhteyttä.
Vs: Levin ympäristö Puljun suunnalla ei edes ole sulaminen kunnolla alkanut. Muutama kilsa keskustasta Muonioon päin ekalle levikkelle kelkat kärryllä ja reitille. Ei pienintäkään ongelmaa lumien kaa Pattia oli kyllä välillä mut oli sit aukeilla toosi tasastakin. Raapijat oli kyllä must aamusta ku ei malttanu oottaa et aurinko lämmittää.
Vs: Levin ympäristö Pitäsköhän postaa jotain matskuu tolta Salla-Suomu-reitiltä. Tosin olihan siitäkin osan joku leveetelanen korkannu jo :
Lumia ootellessa ,,,,tuollaista pohditaan kittilässä,,,,, Lainattu esityslista kunnan sivulta. ja lyhennelty jotta mahtuu tänne. Väärinkäsityksien välttämiseksi lukekaa koko juttu kunnan sivuilta, Kelkkayrittäjien ja Levin Matkailun perustaman reittityöryhmn esitys kelkka- ja latureittien hoitotulojen lisäämiseksi Levin alueen kelkkayrittäjät ja Levin Matkailu ovat perustaneet reittityöryhmän pohtimaan uutta rahoitusmallia reitistön hoidolle, sillä latu- ja kelkkareittien lanauksesta nykyisin kerättävät hoitotulot eivät kata vuositasolla aiheutuneita kustannuksia täysimääräisinä. Kunta on myös edustettuna em. työryhmässä. "Kittilän kunta päivittää jatkossakin sekä latu- että kelkkareittikartat ja toimittaa ne korvauksetta edelleen Levin Matkailulle, joka jatkossa hoitaa karttojen painatuksen ja organisoi niiden myynnin alueella. Paperikarttojen hinta nostetaan samaksi kuin sähköisen karttapalvelun hinta 10 €/kpl. Jatkossa myyjille ei makseta karttojen myynnistä provisiota vaan jokainen omalta osaltaan osallistuu näihin reittitalkoisiin. Kaikki karttojen myynnistä saatavat tulot kohdennetaan suoraan reittien kunnostuksesta aiheutuneiden kulujen kattamiseen. Ensilumenlatu laitetaan maksulliseksi samalla tavoin kuin muissakin matkailukeskuksissa on pääsääntöisesti tehty. Lisäksi esitetään, että kunta käynnistäisi toimenpiteet erillisen freeride - alueen suunnitteluksi kelkkailijoille. Tälle palvelulle on selvä kysyntä ja vastaavia alueita rakennettu mm. Ylläkselle. Kyseiseltä alueelta peritään erillistä käyttömaksua, joka kohdennetaan myös lyhentymättömänä kelkkareitten hoitoon. Tulevan talven aikana Levillä otetaan käyttöön maastohiihtäjille tarkoitetun vuositarran myynti, josta tulevat rahat ohjataan myös suoraan latureitistön hoitokulujen kattamiseen." Reittien hoidon ja kustannusten nykytila: Kunta vastaa reitinpitäjänä kaikista alueensa virallisista moottorikelkka- , latu- ja kesäreiteistä ja niiden kunnossapidosta lukuunottamatta Oy Levi Ski Resort Ltd:n vastuulla olevia latu- ja kelkkareittien talviaikaista lanauksia ja niiden kustannuksia. Vuosittain kunnan reittihoitokustannukset ovat noin 230.000 euroa, jotka katetaan käyttötalousmenoista. Lisäksi kunta on investoinut reitteihin vuosittain noin 100.000 euroa. Oy Levi Ski Resort Ltd:n vuosittaiset reittein lanauskustannukset ovat olleet noin 360.000 euroa, josta yhtiö on saanut takaisin kelkkayrittäjiltä ja majoittajilta perittävillä maksuilla keskimäärin noin 200.000 euroa. Kuluneella talvikaudella (2015-2016) yhtiö lanseerasi uuden sähköisen reittipalvelun, Levin latu- ja kelkkapalvelun. Palvelussa reitinkäyttäjän on mahdollista ladata sähköinen karttapalvelu, josta näkyy reittien ajankohtainen lanaustilanne yms. reitinkäyttäjää hyödyllistä tietoa. Palvelun hinta on 10 €/kausi. Palvelusta mahdollisesti saatavat taloudelliset hyödyt mm. reittien lanauskustannusten kattamiseen selviävät tulevina talvikausina. Kunta on konserniohjauksena asettanut talousarvioonsa ja taloussuunnitelmansa 2016 (2017-2018) Oy Levi Ski Resort Ltd:n yhdeksi tavoitteeksi mm.: "Reittien hoidossa tavoitteena on muiden toimijoiden kanssa kehittää toimintamalleja, joiden tuloksena saavutetaan tilanne, jossa saadut tulot vastaavat kustannuksia." Oy Levi Ski Resort Ltd, kunta ja Levin alueen kelkkayrittäjät ovat kokoontuneet reittien lanausmaksujen toteutumisen ja maksupohjan laajentamisen merkeissä useamman kerran kesästä 2015 lähtien. Loppuvuodesta 2015 maksupohjan laajentamisen suunnittelutyön vuorovaikutukseen otettiin mukaan myös kaikki reitistöistä hyödynsaavat yrittäjät. Kuluneelle talvikaudelle 2015 / 2016 reittien talvilanauksen maksupohja saatiin laajennettua varsinkin kelkkareittien lanauskustannusten jakamiseen. Esityksessä mainitun reittityöryhmän tehtävänä on ollut mm. kehitellä maksupohjan laajentamista edelleen ja myös latureitistön lanauskustannusten osalta. Latu- ja kelkkakarttojen nykytilanne: Reittien pitäjänä kunta on vastannut virallisten paperisten latu- ja kelkkakarttojen laadinnasta, päivittämisestä ja myynnin organisoinnista. Latukarttojen nykyinen hinta on 5 €/kpl (sis.alv) ja niiden välitysmyyntihinta on 3 €/kpl. Kelkkakartan hinta on myös 5 €/kpl mutta välitysmyyntihinta on 3,5 €/kpl. Viime vuosina, keskimäärin joka toinen vuosi, kunta on painattanut paperisia latu- ja kelkkakarttoja yht. 2.000 - 3.000 kpl. Vuosittainen myyntimäärä on ollut keskimäärin 2.000kpl ja myynnistä saadut tulot (kartan painatus- ja päivityskustannukset huomioituna) keskimäärin 3.000- 4.000 euroa. Ensilumen ladun nykytila: Ensilumenlatu on noin 10km pitkä ja alkaa Levin latujen lähtöpisteestä B (Hissitie) ja jatkuu aina Golfklubin ohi Levin Ympärystien laitaan. Ensilumenladun lumetusjärjestelmä on pääosin rakennettu 1990-luvulla ja silloin sen rakentaminen on saanut mm.valtionapua. Jäljemmin lumetusjärjestelmää on täydennetty, uusittu ja tehostettu niin Oy Levi Ski Resort Ltd:n kuin kunnan varoin. Viimeisempänä kunnan varoin toteuttuna ns. Ylä-Levin alueen latumuutoksen vaatima lumetusjärjestelmän uusiminen noin 1km:n osuudelta. Ensilumenladun lumetustyöstä ja lanauksesta kustannuksineen vastaa Oy Levi Ski Resort Ltd. Huolimatta Oy Levi Ski Resort Ltd:n suorittamasta lumetuksesta ja lanauksesta, kuitenkin kunnalla ulkoilulain mukaisena reitinpitäjänä on kokonaisvastuu latuverkoston kunnossa- ja ylläpidosta ml. turvallisuusvastuu. Voimassa olevan ulkoilulain mukaan "kunta voi antaa määräyksiä ja ohjeita ulkoilureitin käyttämisestä". Esityksessä ensilumenladun maksullisuudesta on monta avointa kysymystä. Muita avoimia asioita, jotka mahdollisen maksun perijän olisi selvitettävä, että - miten maksu peritään ja miten ladun käyttöä valvotaan - hinnoittelu - aikaväli millä ladun käyttö on maksullista - mahdolliset kuntalaisedut kuten laskettelulipuissa - maksusta saatavat todelliset hyödyt, onko laskettu? Lisäksi on huomioitava, että ladun maksullisuudesta seuraa oikeutus myös käyttäjien vaatimuksille ladun rakentamisen (lumetus ja lanaus) ajoituksesta heti sääolosuhteiden niin salliessa ja ylipäänsä lumetuksen laatutasosta - huolimatta resursseista sekä rinnealueiden lumetusaikatauluista. Ensilumenladun avautumisen lähtökohtana on tähän mennessä ollut, että se olisi käytössä heti ensimmäisten pakkaskelien jälkeen lokakuun loppupuolelle. Kelkkailun ns. freeride-alue: Toteutuakseen ns. vapaakelkkailun alue vaatii mm. maastoliikennelain mukaisen luvituksen. Alueen löytäminen ja soveltuminen haettuun tarkoitukseen vaatii mm. maanomistajan luvan, naapurikiinteistöjen sekä poronhoitoelinkeinon (paliskunnan) kuulemista. Prosessina alueen perustaminen ei ole nopeasti toteutuva hanke. Nopealla tarkastelulla kunnalla ei ole alueeksi soveltuvia maa-alueita Levin matkailukeskuksen läheisyydessä. - Levin Matkailu Oy:n tulee ilmoittaa kuntaan heti painatusaineiston luovuttamisen jälkeen karttojen painatusmäärät, joiden perusteella kunta laskuttaa vuosittain talvikauden päätyttyä aineiston laatimis- ja ylläpitokustannuksina 1 € / kartta alv 0% (hinnassa huomioitu mahdollinen myymättä jäävä määrä) -Painatus- ja myyntioikeus voidaan irtisanoa molemmin puolin vuosittain kesäkuun loppuun mennessä. - Karttojen painattamisen jälkeen Levin Matkailu Oy:n tulee luovuttaa korvauksetta kunnalle ns. viranomaiskappaleina vähintään 30kpl kutakin karttaa sekä tarpeellinen määrä maastoon reitin varrelle opastusta täydentäviä suoria karttoja Kunta ottaa myös toimipisteisiinsä (vähintään kunnanvirastolle) karttoja myyntiin ja tulouttaa saamansa tulot lyhentämättömänä Levin Matkailu Oy:lle. Ensilumenladun maksullisuuden osalta, Ennen kuin kunta antaa lopullisen kantansa ensilumenladun käytön maksullisuudesta, kunta selvittää juridisen kannan ulkoilulain perusteella perustetun virallisen ulkoilureitin käytön maksun perimis- ja valvontaoikeudesta. Lisäksi Oy Levi Ski Resort Ltd:n on toimitettava kuntaan kattavampi selvitys tämän päätöksen esittelyosassa mainittuihin avoimiin kysymyksiin liittyen. Kelkkailun freeride-alueen osalta, Kelkkailijoiden freeride-alueeksi sopivaa aluetta selvitetään edelleen yhteistyössä reittityöryhmään kuuluvien kelkkayrittäjien, Levin Matkailu Oy:n sekä Oy Levi Ski Resortin kanssa.
Toivottavasti saavat aikaiseksi niin hyvän freeride-alueen että muitten on pakko ottaa mallia Ilmeisesti lähtökohdat ei kuitenkaan ole tuolla kovin huikeat ja saadaan varmaan odotella ainakin tämän kauden yli. Onko teillä muilla käsitystä miten/josko freeride-kelkkailu häiritsee porotaloutta kun siltäkin suunnalta tarvitsevat lausuntoja? Nuo rahasummat oli myös mielenkiintoisia. Ei ole ihan ilmaista hupia kaupallinen reitinpito. Vähän mietin noita 5 miljoonaa, tai 10 miljoonaa, lukuja joita heiteltiin toisessa säikeessä Metsähallituksen reittien ylläpitoon, että mahtaisiko riittää koko Suomenmaassa? Mikä on Levin reitistön kokonaispituus? Noissa luvuissa oli kyllä myös hiihtoladut mukana ja varmaan Levillä joudutaan lanaamaan useammin kuin monessa muussa paikassa missä MH operoi.
Olitko kauden ensimmäinen kelkkailija ? miltä siellä muuten näyttää, oliko reittejä poljettu vai pääsitkö korkkaamaan ensimmäisenä? lunta ei taida vielä oikein mahdottomasti olla??
Olinhan minä ensimmäinen ja kyse ny oli siittä lähinnä että halusin vaan vähäm käydä ihmettelemässä...ei siellä oikeasti vielä ainakaan kovaa pysty ajamaan
Joo,tosi mielenkiintoista. jännä nähdä miten hinnoitellaan palvelut jatkossa. mikäänhän ei tunnetusti ole ilmaista...
Otappas huomioon, että noissa Levin summissa on mukana latujen kunnossapito, se syö tod.näk resursseja enemmän ku kelkkailu. Mutta alkaa meneen rakaan tulot-menot ajatteluun. Vissiin on unohtunu se seikka, että kelkkailijat tuovat mukanaan perhanasti rahaa. Eikös tuota rahaa voisi keräillä jonku verran enemmän majoitusyrityksiltä jne.
