Löytyiskö vinkkejä AC 2000 pantherin liukukiskojen vaihtoon? Ilmeisesti täytyy ottaa koko telasto alas
??? Jos näin on, niin kuinkahan se kivuttomimmin tapahtuu
:-\
Vedät ne telan reijistä pihalle. Ei ensimmäisenä kannata telastoa irti ottaa. En tiedä saako niitä tuosta Pantherista vedettyä sillain, mutta F-Cateista tulee ainakin. Saattaa olla aika tiukassa...
Jos ei mahdu solkien reijjistä tuleen niin tekee mattoveittellä yhdestä reikäparista "liukujenvahtoreijjät", ittelle vuoleskelin juuri.. Tämä siis jos ei innosta telaston irrottelu.
No jos itse alkaa vaihtelemaan liukuja telastoon on yksi perusasioista ottaa telasto irti niin näkee samalla kaikki mahdolliset "muut" damaget. Kannattaa opetella, ei ole vaikeata vaikkei olisi mitään talliakaan. Alustan irrotushan on helppoa. Ei tarvitse telaa edes löysätä.
Akselit voi pyöriä läpi ruuveja irroitellessa silloin "pulttikone" on poikaa. Irrotus kyljellään puoli kerrallaan samoin kuin takaisin laitossa.tietenkin ottaen huomioon kelkoissa joissa akku voi vuotaa samoin öljyt ja bensat kun kääntää kyljelleen. Itellä toi kauhee möhkö rx1mm
nelari en viitti sitä kääntää kyljelleen(kaatuu helposti pleksilleen yms.). Onnistuu helposti myös peräpukilla vaatii vain mielellään jonkun kaveriksi. silloin takaa ruuvit ensin irti ja kasatessa päin vastoin. Itse vaihoin kylmässätallissa tänään liut, on muuten pitkät 148cm (Mistä tarvikkeena löytyy?) Oliko riittävän sekavasti kerrottu :-X
Jäälläkö te ajatte? Minä en ole vielä koskaan joutunut vaihtamaan liukuja mihinkään kelkkaani. Yhdessä tosin oli aika tarkalla, ennenkuin se lähti vaihtoon...
No, tietty asia on näinkin, mutta tuossa ylempänä joku mainitsi hänellä menneen parissa kaudesa liki kymmenet liu'ut... Toki, voihan sitä vaihtaa kelkkaa yhtä usein kuin sukkia, ja aina saa kelkan jossa liukumuovit on valmiit ;D