Saattaspa olla että syy tuohon yleisempään jakoon on myös mattovalikoimassa, aika vähän on vielä uuela jaolla mattoja saatavilla, tai myytävänä on muttei taho saaha. Minkähän kokonen matto sinne uuen x-trimin tunneliin muuten menis? :
kuites on erikseen myynnissä vetorattaita ( ja useita eri jakovaihtoehtoja) tähän uuten akseliin... eihä'n tuommosessa könttiakselissa ois mitään järkeä...
Näin on, lopettavat urheilukelkkojen ja muiden uusien mallien tieltä, vaikka se oliskin aivan hyvä työkelkka.
Näin vähän aattelinkin että mitä järkeä on könttiakselissa, eli kauppiaitten myynti puheita että saadaan myyntiä enemmän : ???
no myyntiä ja myyntiä... näkyvät alkaan roissa kouluttaan oikeita myyjiä ni luulis tuon huru-ukko tietämyksen loppuvan...
Eikös toi Ptek oo vähän vanhempi laitos lähtöjään ku toi 800R, joka tuli eka kerran 07 X-RS summittiin? En kyl tiiä mitä eroja nuissa sitten oikiasti on, muutako enemmän tenhoa äRrässä.
Joo näin minäki kyllä oletin, ilmoittavat vaan eri tavalla koneen nimet ja jotain putkesta ja boksista johtuvaa tehoeroa varmaan on ??? Empä vain tuohon asiaan viittiny ottaa kantaa kun en satavarmasti ollu asiaan perehtyny.
Jos se vanhempi p-tekki on vielä tämän vuojen mallissa niin se ainaki vähän selvittäs miksi 800 lyne jää kusiaiselle... ;D Mutta enivei, kyllä tuo 800 on makia motti, vanhempi ja uuempi. Tulee vähän semmonen v8 mieleen..
Se 800 raven kulku"ongelma" ei tosiaankaan johdu siitä R-moottorista vaan monesta muusta suunnittelun kukkasesta. Mutta XP-aikakausi tuo luultavasti yhteneväisen linjan Doon kans ja pystyy miettimään säätöjä merkistä riippumatta. R kone putkineen/sähköineen pitäs olla molemmissa sama. Sama muissaki malleissa, ei noissa aleta enää tekemään mitään "suomiputkia", kun kerta doolla on oma putkivalimo missä tehdään just sellasta romua ko ite halutaan (eli lyne perii ne sieltä).
Juu ei se motista riipu, on vain niin tourinki säädöt että nuo wannabe sportit meni ohitte ja omistaja rupes manaileen jotain ykspyttysestä sachista ja jotain tulppavammasesta kohlerista... ;D R kone siinä on ja sen kyllä huomaa(hihnasta) viimeistään pehmeällä.
Tulevalla kaudella aika erikoinen tilanne, kun katselee speksejä. Näyttää että vanhanliiton puhku painaa 10 kg enemmän kuin re e-tek, ja 18kg:tä enemmän kuin 600 ss:ä jos nuo nyt ihan paikkaansa pitävät.jokohan nyt ois voimalinjat lähempänä oikeaa kun esim. re 09 on välitys 23-45 ja re 08 oli 24-44 ja 9 vetoset molemmissa. Muista tulevista voimansiirto osista ei tietoa mulla vielä, mutta lähtö tilanne lätkien osalta näyttäs hyvälle.
